wolverine

подскажите от чего поставить увеличенный шкив генератора и от чего купить ремень генератора - ремень стандартный.

Nataliya, спасибо Наташа !! фотки здесь http://vk.com/event59347666 http://vk.com/autofotobezumie

да может и тах умирает, подсветка у него начала пропадать, а может аккумулятор уже не держит ему много лет, есть акум на замену попробую. Шкив не хотел большой ставить, у меня с холостым ходом и так проблемы, но думаю что буду ставить большой шкив. metrolog, значит у меня нет зарядки гена шнива 80А. сейчас лампа работает не нормально, подмигивает иногда (напряжение меньше 12 в).

Итак продолжим. черный провод посадил на хорошую землю. Стрелка тахометра начинает бегать теперь с 5 000 об/мин. Еще что то с зарядкой, то ли акум старый то ли реле неисправное, зарядка меньше 12 вольт и на больших оборотах она еще меньше, начинает моргать лампа зарядки. Может это еще может влиять на зажигание ? низкое напряжение. Тачка вроде едет нормально, но бегающая стрелка меня не радует.

metrolog, у меня этот черный провод массы на одном саморезе с коммутатром держится , может и вправду мало массы, хотя я уже с 2007 года езжу на безконтактном трамблере и никогда раньше не было таких проблем, всегда так было закреплено

со старым датчиком проблем не должно быть, ну могу коммутатор еще на один саморез повесить )

сменил бензин картина та же, но намного лучше, стрелка чуть - чуть бегает, тачка едет, но не валит. поставил старый датчик в ниво трамблер все ок. Пока езжу 2 дня. В итоге причина так и не понятна.

провода в трамблере проложены нормально как с завода, коса идет под тягой вакууометра, там она конечно немного пережимается но на проводах опять же заводской кембрик, за неделю я не мог перетереть его да и зажимает не сильно, можно конечно проложить поверх этой тяги. по моим свечам вообще ничего не определишь они либо черные при черные на холостых (карбы богатят очень сильно). на переходных режимах все ок, свечи белые чистые. но точно не красные как на фотке.

ребята так плохой бензин как реагирует на трамблер ? проблема именно с электрикой стрелка таха бегает. PS заправил на баллы джи енерджи на газпроме и выложил ее из кошелька ) через пару дней лью норм бензин и ставлю обратно ниво трамблер.

Даня, вот это уже больше похоже на правду, те же мысли, дожгу газпром, залью шелл или кириши, и поставлю ниво трамблер без замены датчика холла. По сути дела датчик холла либо работает либо вообще машина не заводится, а тут работает как попало, получается что датчик исправный.

iv0911iv, на 92 машина будет плохо работать, степень сжатия под 95. топливные шланги у меня не русские )). Оба трамблера безконтактные, углы опережения зажигания разные выставлял, но дело не в настройке, ехал все было в порядке заправился и потом проблемы такие, по бегающей стрелке тахометра можно сразу сказать что не в настройках дело. коммутатор менял , когда еще не понял что дело в трамблере. ПРОБЛЕМА В ТРАМБЛЕРЕ !!

если не ушатаюсь после дрифта постараюсь приехать

копеек нет, встреч тоже, если и состоится встреча то копеек там не будет. Лет 6 назад копеек было бы на встрече 15 -20, ну и интересы были другие.

http://auto.sbor.ru/ Еду с Павлентием на белой копейке, выступаем оба на моей

втулки держат, все в порядке

извините забыл отчет представить. Съездили хорошо, машинка валит как надо Паша ехал на время и проехал очень даже не плохо, я ехал для себя и для зрелища все повороты в заносе - время плохое. После спринта я точно понял что просто ездить мне не интересно, только боком, об этом чуть позже. из поломок вырвало задний амортизатор (ухо) и брызговик куда то исчез. Машинку осталось чуть чуть настроить и тренироваться. фото тут http://vk.com/sprint.sbor2013. По поводу того что мне интересно - сегодня съездил на автодром на тренировку по любительскому дрифту. Тренировка совершенно бесплатная, приезжаешь и наваливаешь. Поставил назад 14 штампы с плохой резиной, машина реально едет боком. Мотора хватает спокойно входить в занос на 80 км и 2 передаче и газ в пол не отпуская, большой выворот и кастор позволяет выставляться почти поперек трассы, НО опыта очень мало и поэтому либо вылет с трассы либо перекручивает. Иногда прохожу все чисто но углы и скорость поменьше. В общем надо тренироваться и еще раз тренироваться. Из поломок что - то с рулевым редуктором ну и тяги рулевые болтаются, пару раз чиркал защитой поддона но поддон целый, камни в резине между дисков, и юбку вырвал но не сломал. В субботу если получиться еще одна тренировка и выступление. Вся инфа здесь http://vk.com/driftspb

гонка в 12 00 не раньше

будет, фоток очень много будет с этой гонки

Спасибо парни я старался )) надеюсь оператор потом сделает отдельный видос из того что наснимали, там много чего было

http://www.1tv.ru/sprojects_utro_video/si33/p66551

ну как рычаги и сошки, как машинка упадет на все это, какой будет выворот и т.д.

собирай скорее подвеску мне даже интереснее чем мотор )) ступицы огонь на восьмых подшипниках

отсняли. снимали 3 часа. был только 1 оператор, интервью дурацкое получилось, ну да ладно, я сам немного тупил, а видосов много, повороты с ручником, развороты на месте, пятаки, видосы из салона, с улицы, старт первым со светофора, вобщем полный набор сракера, с парковки выгнали когда я начал дымить - поехали в шушары к фурам, сняли на площади победы, у моего дома на краснопутиловской. сняли всю машину с ног до головы. весь салон, под капотом не снимали - карбы пока не поставил некрасиво. будем ждать видео, посмотрим как смонтируют. Оператор нормальный мужик, обещал сделать свой видос из нарезки - будем ждать.

в понедельник или во вторник будет съемка со мной, напидоренные хромированные копейки едут мимо кассы, важен внешний вид похожий на спорт, ручник офигеннен укорачивать не буду, под капот не смотрят, карбы ставить до съемки не буду, про клуб ничего не скажу, чтобы не позорить, а то у нас такие офигенные машины у всех.

приеду, на дрифт не поеду (