31337Ghost

По поводу спидометра. По поводу регулеровки выдаваемых значений реостатом, по-моему я обламываюсь, т.к. датчик скорости выдает импульсы, а вот каким образом добиться соответствия этих импульсов (выдаваемых датчиком и необходимых спидометру) - это уже вопрос по-интереснее...

Собственно вопрос изложен в топе. Вон не знаю куда их прелепить, чтобы видны были.... Ибо докопаются - с фига ли их не видно.. Может передний прикрепить все-таки на лобовуху (через нее вроде более или менее что-то видно), а вот задний, через заднее стекло вообще ничего не разобрать... Может тот, что с зади повесить на боковое стекло?

Вообщем ты прав =) Пасип ;)

Не помню на сколько лобовуха тонирована - но при дневном свете и свете фонаря салон просматривается, а значит и знак буит виден норм... седня проверим.. покамест спешил не успел проверить.. а вот заднее тонировано в такой Г, что там ни фига точно не буит видно :Bravo: А на счет места установки - вот, нашел: я просто боюсь за заднее стекло - скажут видно херого... хотя там вроде за это "херого видно" штраф 50 или 100р =)

Эх.. былиб у мя щас номера - подъехал бы

нда, ну чего, тогда к СКК ехать? *)

Дык и чего, кто куда подъедет или не подъедет? *)

"Убли" (с) metrolog ... =) ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ Утренний пазитифф :) :D

Ну, тут уже только полет фонтазии и в путь :Bravo: Хотя есть наверно в продаже платки с кучей светодиодов просто на стандартных цокалях. Есть тут статейка: http://www.club2101.com/tuning/16.html почитай, вдруг найдешь чего инетересного :sorry:

Попробую вырваться, если свои номера верну на машинку :)

Да. Дык пофиг на натугу, главное скромпрессиировать в системе воздух, а потом его под давлением выпустить через штуцер

Какие есть способы как-то предохранить находящиеся на стыке корпус/дверь провода от перегиба/разрыва? Может в как-то гофру запихать или в резинку какую? Потому, что у меня проводки уже начинают глючить... А не хочется, чтобы проводок активатора оборвался :) Вот, хотелось бы как-то, конструкцию придумать, чтобы провода не подвергались сгибу никак, из-за открывания, закрывания двери... Просто даже на других машинах не имею понятия, как сделано там.. Спасибо -)

Спасибо, завтра съезжу - посмотрю... а где у нас (на севере) по-близости есть магазинчик с этим товаром?

Значит будем снимать/смотреть =)

Спасибо ;)

Когда тормозуха зоть какая-то по контуру прошла - заворачиваешь штуцера. Далее берешь друга - сажаешь его качать педаль. Он качает до того момента как почувствует натяг педали, хоть какой-то.. когда натяг появится - друг не отпускает педаль тормоза, а давит на нее, ты, когда натяг появился и в то время пока он на нее давит - откручиваешь один из штуцеров. и так до того пока оз системы пузырьки не закончат выходить.. далее переходишь ко второму колесу п.с. если друг качает-качает, а педаль не твердеет - пусть ещё подкачает и зажмет ее, а ты штуцер отвенти - оттуда должен воздух выйти, после нного кол-ва раз с выходящим воздухом из штуцера начнет плескать тормозуха с пузыриками, а после просто тормозуха без пузыриков.

Я б с удовольствием, но работаю до 22:00 =(

Да нет, там ручками подлезть реально.. Сам не понял зачем написано - снимать торпеду =)

Пахнет именно выхлопом бензиновым.. Попробую разобраться с прокладкой, да и проверить штаны на "дырявость"

Че-го то я не понял какую гофру, и как сверлить =) Специально для такого дела есть гофра? У меня понятие гофра - ассоциируется с пластиковым шлангом, в который обычно запихивуют провод, дабы защитить его от перетерания, влаги и пр.... резиновой не видал.. ну да ладно - поищу, погляжу как у других сделано.. просто не представляю вообще :Bravo: Или стоп.. она как гормошка, что-ли действует, т.е. намертво закреплена у двери и у стойки, и соответственно сгибается/разгибается в гормошку при закрытии/открытии двери? Да и где предположительно такое чудо в Питере найти? Сорри, надо мне внимательности учиться :sorry:

Нет, не сняты.. Просто бампер снят.... Ещё вечером заметил, как будто из-под капота вентилятор радиатора выхлоп - через решётку радиатора на улицу выгоняет.. Когда темно видны шлейфы света фар в дыму, выходящем из под капота где-то, да и если фонарем светить в подкапотное пространство с работающим двигателем - видны газы выхлопные... Посмотрел на переднюю часть выхлопной системы: на стыке коллектора, который непосредственно к двигателю крепится, и второго патрубка (это и наз средняя часть глушителя? или это все ещё т.н. "паук"?), прокладка такая, что складывается ощущение, что она из картонки обглоданной... На и внешнее состояние того коллектора, что у самого движка - оставляет желать лучшего - ржавый весь до невозможности, м.б. так гне-нибудь внизу дырка... хотя двигатель работает довольно тихо... Вот... надеюсь более менее понятно изъясняюсь =)

Зад врядли, потому что даже на большой сокрости воняет, бампера заднего нет, а труба значительно выыступает

Блин, в том-то и дело что под приборкой вроде второй раз пытался нормально его уложить аккуратно.. Возможно из-за того что я его дернул - он согнулся где-то в районе ближе к кпп. а это уже сложнее - отковырать его там.. эстакада, все-дела.... ну лан попробую выправить его ещё раз в районе приборки.. хотя сомневаюсь, что это поможет.. будем пробовать

Тож выражаю благодарность за сей материал, сделал - все работает. Вот только не стал парится со съемом торпеды - через приборку все сделал.. -)