HP83

была у нас тема про усиление подвески , но там только юмор я вот себе надумываю второй компдект аморов , хотелосьбы ваше мнение только не как в книге автоспорта , а чёнить пооригенальней на перёд вторым комплектом задние аморы, кронштейн проще сделать , и крепить крепче буит а на зад наобород передние , но наверное от др машины , более длинные чтоб просто насквозь кузова закрепить

в форуме ктото написал что есть маслянный насос большей производительности. кто знает что это такое ? кто сделал? где взять ? и сколько стоит?

Серега тоже рядами барыжит Не капсите, мне кажется зрение у всех и так хорошее. 3133Ghost

минус в том что каждый гаишни 100 р с тебя снимать может ! но если это касается мегакара , тогда 100 р несущественно

причём тут номера ? без номеров на транзитах кататся , кстате их так и снять несмогут =) а ещё мне говорили что сейчас транзитов нехватает , поэтому некоторые "безничего" ездят. но правда или нет я непроверял

и чего со страховкой в таком случае ?

гидрики нужны для тишины ! для тех кто ездит спокойно и двиг некрутит офигитительная вещь ! еслиже их брать бушные , в пи пи , крутить двиг или ставить на непреднозначенный вал то ненадо удевлятся что они здохли

я думаю ничего уже непоможет половина водителей несмотрит , или невидит что рядом происходит . перестраиваются или выезжают откуданибуть неглядя мне так 21 волга однажды дорогу неуступила . выехал прям передомной , а потом сказал что незаметил . тогда убилась нах синяя копеечка =( я с друзьями чудом уцелел =) было и ещё куча случаев , но с менее жуткими последствиями и наглые тоже сильно бесят , многие как видят копью почемуто думают что им обязаны уступить

ктонить знает где лерку купить можно М12 / 1,25 а то мне только в наборах попадается

УРЯ ушинка эт ещё ближе спасибо за точные координаты !!!

да . это для шпилек . хочется поколхозить за оби спасибо , гляну

с нивским коленом вынимается легче если 66 колено то тоже не должно сильных проблем быть а вот троишное потяжелее но тоже снимается и ставится НО Я ТОЖЕ ЭТО ДЕЛО НЕНАВИЖУ !!! ХОТЬ И КАЛЕНО ОТ НИВЫ !!! лично я , недоконца отвинчиваю гайки с одной стороны и полсностью с другой ( верх или низ ) поддомкрачиваю уперевшись домкратом в коробку , там где самое низкое место (желательно через деревяшку) площадка сразу после двига домкрачу посельней и вообщем всё без особого гемора снимается и ставится но у меня др вопрос как лучше поступить чтоб через прокладку нессало масло ( пару раз возникали напряги ) какую прокладку ? какой герметик ? сильноли затягивать , мож ключом динам. ?

масло при нагреве более жидким становится поэтому и давление проподает ну вообщем писец движку скоро придёт !!! и если неоткапиталить сейчас потом может выйти дороже своими силами нетакуж и дорого , главное небоятся !

писец какойто ! я вшоке ! афтр жжод

Паша если тебя тишена интерисует , может его нетюнить а гидрики просто воткнуть и будет мего тихо

в 1,5 84 воткнуть ? это как простите за неграмотность !

фото так фото

а смысл ? онже маленький по сравнению с темой от двенашки , шляпа какаято . хотя гораздо проще

книга всётаки старенькая задние аморы спереди крепить намного проще чем передние(как там ) то что усиливать я и сам понимаю а вот на счёт длинны хз ! ктонить разяснит правду ?

у меня монро газ масло от нивы , после года ацкой езды работают на 5+ почему аморики должны умереть или неправильно работать если они зжаты больше , они всё равно на весь ход почти некогда неработают что ч занижением что бес при -90 ничего никуда неупрётся ни рычаги ни мост у меня 195/60 R15 и ничего незадевает , недумаю что +20 чтото изменит , и это притом что обычно ставят 195/50

Зверь не выкинуть а заменить Sam у меня задние -70 стоят , а аморики стандарт в продаже есть и более короткие аморики ! Я неинтересовался но мне в проспорте и алспорте предлагали рычаги вверх смотреть небудут , у тебя мост скорее в резинку упрётся зачем тяги регулируемые я непонял ? если у тебя трое сзади седят и мешок картохи в багажнике у тебя что всё херится сразу ??? а со скоростью сточности наоборот

у мну на работе полуторку кушать моно если интересно то вличку ! М Лесная

у меня родной блок с 76 до 82 дасточен правда там стенки толстые были , и после расточки ещё мм5 осталось ездит всё ништяк ! поэтому и говорю бери блок от нивы и будет тебе счастье !!!!!!!!!!!!!!!!

почему непрактично ? если не резать а купить пружины ( например -90 ) то в поворотах будет хорошо держать

в межосевоее я невникаю (насколько понимаю одинаковое на всеш вазах) но стенки цилиндров нешибко толстые и если до 84 расточить ездить оно буит недолго а вот нивский с 84 поездит а дальше или родной 66 коленвал облегчённый по самое неболуйся ( можно и противовесы спилить ) с самым злым валом , чтоб холостой неменьше двух был . крутится буит или высокое колено (обычно 88 я 92 в продаже видел ) большой обьём и варианты если чё наврал поправляйте =)