Леха

Было бы интересно.

Вообще из-всего этого можно подвести итог, что если берешь машину б/у, то делать ее нужно самому. Просто посмотрев тот ценник, который тут выставляли страницей ранее (опель омега) волосы дыбом встают. Хотя я один раз приехал, в гольф центр, даже не официальный, а просто один из самых рекомендуемых. Так мне там за капиталку 70000 руб заломили, и это без деталей )) За замер давления масла взяли 500 р. Кто не знает как это - выкручиваем датчик масла, вставляем манометр, заводим двигатель и смотрим на показания. Вся операция занимает 1 минуту. Вот так обдирают нашего брата. Хотя реально почти все сделать самому. По крайне мере расположение узлов у иномарок, особенно популярных достаточно удачное. А если не экономить на винтах (брать оригинальные) то все откручивается и закручивается без каких-либо проблем.

Тем, что та группа не моя ) Я просто свою раскручиваю. Вам же лучше, больше представленности, больше шансов, что купят.

Чего не нравится?

Привет народ. Кто занимается продажей запчастей, предлагаю вступить в группу http://vkontakte.ru/club19088517 Есть альбом специально для классики. Добавляйтесь и выкладывайте свои детали. Группа будет развиваться.

Вопрос к Автосалону Интей. Прочитал у него на сайте, что можно сдать машину по программе утилизации, не имея всех документов, в частности у меня утерян ПТС. Это возможно?

Тогда я третий ))) Только без чумадана. Раскладываю прямо на асфальте, на прошлой встрече кстати не безуспешно ). Скоро у нас будет не съезд любителей а автолавки ))

Может ответит уже кто )) Что все намеки да намеки

Привет всем! Могу привезти на встречу для продажи: Фары задние 013 хром Поворотники круглые хром Подфарники хром с белым стеклом но оба левые резинки для задних фонарей и подфарников

Не, я не забыл что суббота, я просто в циферках путаюсь )))

...с третьим местом в зачете задний привод на очередном СПРИНТе от команды ART. Соперники были очень серьезные, все машины были неплохо подготовлены, Паше удалось отодвинуть на 4 место частого призера Кирилла, выступавшего тоже на копейке. Ждем фото...

Не забываем про дверки. Я их уже снимаю.

Пока результаты не выставили, в первых местах должен быть Алексей АНтонов на синей семерке (но субаровским звуком :ROFL: ) И еще одна копейка, но ченрная. Она помойму и заняла 1 место. Но я могу ошибаться, так как многие разехались раньше, а по фамилиям всех не запомнил. В классе также выступала семерка опытных раллистов, учавствовавших и в классе полный привод и каркашенная шестерка. Ну и семейство Фрид, тоже на копейке. В полном приводе была не менее ожесточенная борьба, все места заняли субару, а вот в переднем все было более непредсказуемо, по техническим причинам, Алексей, организатор RCGROUP не смог показать достойный результат в переднем приводе, зато на первое место вышел участник на стандартном форде фиеста, который просто очень грамотно проходил повороты. Снялся с дистанции призер зимнего чемпионата Анатолий Дмитриев. Макс Боруздин из-за большой организаторской работы также участия не принимал. Зато в категории минус 18, победу удержал еще один участник RCGROUP, притом если б он выступал во взрослой категории, то попал бы на 3 место!

Кстати, неклеечки будут у кого, все-таки я еще морально с жигулями не расстался

Грешно смеяться над больными людьми )))

Тоже тогда приеду, прихватить что от копейки?

Подскочить что ли к вам!

Сегодня меня вывел из себя экскурсионный автобус. Началось все с того, что он тупо выехал с обочины в мой ряд, в результате чего мне пришлось оттормаживаться. Дальше пришлось двигаться с ним паралельно из-за плотного движения, видели бы вы что он вытворял! Других участников движения для него просо не существовало, в результате вокруг автобуса образовалась свободная зона, я решил его проскочить, что бы больше не плестись и успешно это сделал. Дальше правый поворот, две полосы. Я еду по правой, впереди него метров 10, естественно притормаживаю... автобус обгоняет меня слева и тоже поворачивает, но так, что мне чуть не пришлось вскочить на тротуар. Хотелось его резануть в ответ, но решил все же не уподобляться таким водилам....

Я хочу добавить пару мыслей от себя. Если искать относительно свежую машину, то обязательно смотрите на пробег, потому-что стоимость ТО на машины прошедшие 100 тыс км иногда доходит 40-50 тыс руб. Это особенно на фокусы. Если гарантию поддерживать не собираетесь, тогда уже брать что-то свежее не так целесообразно. А если еще и планируешь сам ремонтировать - ищи что-то зарекомендовавшее себя с надежной стороны, пусть и более старое. Я вот например купил гольф 2 в полном фарше. Состояние кузова на 5-. Гоняю его на полную, но все меняю вовремя, хотя он и позволяет, как копейка эксплуатировать себя и в убитом состоянии. Расходов пока никаких. Лишь после 20000 тыс пробега застучали гидрокомпенсаторы. Это 4000 руб ремонта вместе с деталями. Знакомый взял Лансера трехлетнего , эксплуатирует очень мало, но ТО все равно съедает 10-15 кусков... и поробуй сам залезь, сразу теряется гарантия.. При том все современные машины дохляки... если это ни какой-нибудь V6 и больше...

а фотки-то есть?

Видео со встречи http://vkontakte.ru/video75553192_142513279?uploaded=true

Кстати, у нас же флаг клубный есть, он у кого сейчас?

у меня есть место, только вот снимать на ходу врят ли получится, машину двухдверка, передние места заняты )

Из шестерок можно не собирать колонну, а поставить их просто друг за другом на всем маршруте, думаю как раз до скк хватит )

А что уже, раз парад, значит встреч проводить не нужно? :biggrin1: ПРиедет кто?