Леха

Автопризраки у нас были и будут. Могу сказать, что по району пр. Ветеранов и Ленинского есть два зима, эмка и полуразобранная чайка, причем я специально их не искал, попались случайно. А сколько всего стояло по дворам всего 5 лет назад.... Недавно побывал в гаражах купчино... там вообще целый музей открывать можно.

А что это у нас за четверки стоят? ) И вроде пятерка еще

Пол часа до встречи и никто не отписывается :eek:

Опять всех инопланетяне забрали :eek:

Черт, а я работаю в субботу, да и в воскресенье нужно заняться поиском авто.

Привет всем! Если кто меня помнит, я был на бежевой одиннадцатой. Теперь у меня двушка 1984 года. Состояние в техническом плане отличное, с кузовом правда есть недочеты но в целом терпимо. Машину уже начинаю подделывать. Заменил штатные сиденья на Рекаро. Скоро буду перекрашивать морду. К сожалению одинадцатая подкачала и не дожила до этого времени. Теперь в призрачном состоянии она стоит во дворе и ждет очереди на разборку. Вот так....

Вот, между перерывами в поисках второй машины работа не останавливается

Могу от себя сказать, что мототрек - наверное самое гоночное место по атмосфере, по крайней мере, когда там проводились трековые гонки. Я с удовольствием съезжу туда зрителем. Только сейчас дочитал до конца. Любители тоже массово поедут???

А также принимать участие в наших встречах, поездках и мероприятиях.

Вот забавно. Меня фаэтон только и выручал. Если машина начинала из-за бензина хандрить, особенно после лукойла на московском шоссе у Колпино, то после залития туда бенза с фаэтона, все возвращалось в норму. Да и вообще, после этой заправки как мне показалось всегда была лучшая динамика. ПРобовал все, даже Несте, после которого почему-то пришлось выкинуть свечи. Вот так вот...

А лучше их сразу все перебрать и заменить на новые. Как не печально, но с тормозами это единственный верный вариант. Только с деталями лучше не экономить, особенно с цилиндрами. Если нет денег на заводские или фирменные (осторожно с магазином БИ БИ) то можно взять хорошую рабочую систему с разборки ( но только если суппорта, тормозные диски или барабаны ) Остальное только новое!! Меняй сам, там нет ничего сложного, только гайки крути, да не перетягивай. Я сам по началу искал поломки, менял по частям, в итоге каждый день начанала течь очередная старая трубка. Когда все заменил на новое ( но разом) забыл про них уже на два года. а вот стоимость всего что понадобилось: цилиндры 1200 руб за 4 шт трубки - руб на 300 все сразу резиновые трубки 160 р ГТЦ и вакуумник менять не понадобилось новый шланг на вакуумник 40р суппорта с разборки 400 руб жидкость тормозная ( несколько раз переливал ) 200 р колодки 200 руб задние тормоза в сборе комплект 1200 руб (они кстати замены не требовали, но я решил что меняю все. Задние вообще обычно требуют либо замены колодок - 450 руб, либо цилиндров - 380 руб. Но мне в сборе показалось легче) тормозные барабаны - чугунные с разборки 400 руб Итого - 4000 руб за считай полностью новую систему из хороших деталей Да еще, по опыту знаю, меняй все штуцера прокачки на штуцера под "10" а не "8" Когда будешь откручивать старую систему, не забудь, что на многих винтах стоят контр-шайбы. Их нужно предварительно снять, а потом обязательно вернуть на место ( я уже один раз приехал на встречу с открутившимся суппортом ) Вроде все

Витек!! Жжешь! Настоящий Ресто!

Правильно, что меньше, ведь выше октановое число, благодаря чему повышается степень сжатия (поправьте меня если я не прав) Только боюсь это скорей исключение, что то у меня на памяти два загубленных мотора, в который 95 лили...

Киришские заправки, в Питере одни из самых лучших, так как это единтвенный здесь завод, который перестроен на новое оборудование в свете грядущих перемен.... если кто не слышал, правительство хочет перейти на нормы евро три, а значит на бензин 95. ПОка что очередная дата такого перехода - 2010 год. При этом 92 сохранится еще на три года, но будет постепенно выводится... Так что возможно скоро придется задуматься о том, что заливать в копейки....

Давно пора, я только хотел спросить, что бывает с сотрудниками ГАИ, если они проигрывают дело по причине неправильно составленных документов и т.п.

Надо было отпуск в конце июля брать ((( Удачи

:D Да не, в пунктах как раз все понятно написано, просто лучше обращать внимание на первоисточник, в интернете много свежих материалов, которые написаны почему-то неверно. Другой момент, как это для "себя" поймет гаишник. Причем принять неправильное решение им совсем не зазорно, даже если дело в суде будет проигранно стопроцентно, так как на суд он просто не явится, а вам это будет стоить потере времени, денег и нервов... как детский сад, не хочешь платить на месте, я тебе тогда напакстничаю )

тогда странно, лучше съездить в налоговую и спросить.

12.1 это одно, когда автомобиль не прошел регистрацию в ГАИ, а то что вы перечислили дальше это уже 12.2 часть 1, когда авто зарегестрировано, т.е. автомобиль прошел все пункты регистрации, но хозяин, например, захотел себе повесить номера "Колян", или как мой друг джипер как-то оторвал номер, и обмотал его вокруг кенгурина, чтоб не потерять :shock: , хотя штраф все равно один.

Все эти рассуждения интересны, но ведь вот пункт 12.1 КОАП, помойму четко написано Часть 1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, - влечет наложение административного штрафа в размере ста рублей. Часть 2. Управление транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра, - влечет наложение административного штрафа в размере двухсот рублей и запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* Теоретически 2 пункт можно оотнести к первому, ведь у незарегестрированного авто нет ТО, но с другой стороны оно его и не может пройти...

А машин сколько зарегестрировано?

Ну вы даете, товарищи ) Поддержать нада человека в таком деле, а лучше всего приехать и поболеть!! Я вот в Псков не попадаю опять, но на осенний этап Невских Виражей, постараюсь приехать хотя бы зрителем. И уж если кто будет из наших, нада обязательно флаг взять, клубный.

Гуси у них кстати отдельно есть. Спасибо за советы. Займусь этим в выходные.

Саша Sam, спрашиваю. А дело такое, какой будет мотор, толком не ясно. Да и собственно я не стремлюсь к тому, что бы все было вымерено до 100%. Сейчас на машине системы выхлопа совсем нет, прет отлично ) До этого чувствовалось, что ее душит.... А ехать в гаи нужно сейчыас и что-то все равно ставить. А покупать сток нет смысла, чтоб через месяц его выкинуть. По двигателю планирую поставить расточенную голову, убрать стыки, поколдовать с жиклерами в карбюраторе, вообщем стандартная процедура. Остановлюсь на этом или нет, я не знаю, но то что ставить сток да же на такие небольшие переделки нет смысла, убедился на собственном опыте. Если Nexx не далает хуже, что скорее всего так, то впринципе такой вариант мне подходит. В конце концов я думаю среднюю часть можно брать, ведь это по сути просто труба...