Sam

На Фучика продавались резинки с бархотными накладками как раз для замены пластмассок в хромированных уплотнителях. Лично держал в руках и даже хотел приобрести, но не устроило качество. Стоили, не соврать бы, 400 р.

Две разборки на Богатырском проспекте за Авторынком. Авторынок, кто не знает, находится в новом здании между салонами Hyundai и Land Rover по левой стороне проспекта, если двигаться от ст. м. Пионерская. На разборках работают разные товарищи, поэтому и цены у них бывают разные.

Т.е. там уже забиты углы опережения и корректировка непосредственно автоматически (как на инжекторах) не осуществляется, раз нет датчика детонации?

Вобщем, буду брать себе Октан для БСЗ, так как совсем недавно её поставил. Слышал, в нём есть режим автокорректировки зажигания, а с какого датчика он берёт информацию о необходимости корректировки?

Где в Питере можно купить Октан 4 и сколько он сейчас стоит? Через интернет такую сложную и дорогостоящую вещь заказывать не хочу.

Зарегистрировался на photofile.ru для размещения своих фоток. Смотрю, пришло какое-то сообщение. Текст привожу ниже. Ну, английским более менее владею, перевёл. Настораживает текст и тот факт, что пользователь, отправивший это, заблокирован. Но в сообщении есть его "мыло". Если кто-нибудь сталкивался с такой ботвой, расскажите. Может, это всем зарегистрированным приходит одно и тоже, а потом через письма вирусы распространяются? Вобщем, текст. Hello !!! it give me a great pleassure to write you after viewing your profile,at(photofile.name) which really interest me to have communication with you, if you will have the desire with me so that we can get to know each other and for me to send you my picture for you to know whom iam, i will be very happy if you can write me through my email for easiest communication. my email is (favour_mussa@yahoo.com) .(Remeber the distance ,colour or age does not matter but love matters alot in life) i will be waiting to hear from you.have a blessed day.. Miss favour my private email address: (favour_mussa@yahoo.com)

Удалил. Кстати, там было написано, что пользователь удалён за несогласованное размещение и распрстранение информации рекламного характера.

Есть с чем повозиться, всё зависит от того, на сколько ты хочешь сделать аккуратно. Встретимся - расскажу.

Поставил замок багажника от 2105.

Да-да-да, общественность интересует история фото а также судьба шкафа! :D

Судя по фото, шкафу на помойку рановато...

Да не такая уж она и плоская! А что будет на ямах, поребриках, рельсах...

По поводу первого: давайте проведём опрос! Темы, которые планируется подчистить можно оставить нетронутыми, а вот как бы выразиться, выжимку из них, можно поместить в FAQ. По поводу четвёртого. С культурой местами действительно беда. Иногда про серьёзные вещи такими словами написано, что местами противно читать, а местами вообще не прочитать. Здесь же питерский форум, давайте вести себя культурно!

У меня такой вопрос к администрации форума. Благодаря активности форумчанина Zver в некоторых разделах появились темы FAQ (за что ему огромный респект). Вот только пройдя практически по любой ссылке и попадая в тему, обозначенную в заголовке, попадаешь зачастую в несколько страниц пустого трёпа, а суть темы раскрывается всего в нескольких постах (кажется, так называются отдельные сообщения). Я понимаю, что истина рождается в споре и т.д., но всё же может стоит удалять из тем, ИМЕННО помещённых в FAQ, сообщения, которые не содержат полезной смысловой нагрузки? Чтобы FAQ стал именно FAQ'ом, а не сборником тем, которые с тем же самым успехом можно было просто прикрепить. ИМХО. Я ничего не имею против авторов тем и сообщений, просто выдвигаю предложение по работе форума.

У меня на 1200 был карб 2105-20 с самыми большими воздушными и самыми маленькими топливными жиклёрами. Я бы не сказал, что она совсем не ехала, да и по трассе при 80 км/ч укладывалась в 4,5-4,8 л на сотню.

А винил где берёшь и почем? Винил хорошо тянется?

Народ, кто подскажет, чем отличаются тормозные жидкости, в названиях которых присутствует, например, DOT 4 или DOT 5.1? Что это вообще такое - DOT? Можно ли смешивать такие жидкости? Какие лучше?

Антон, спасибо!

Знающие люди, подскажите, пожалуйста, если знаете! На днях поставил себе сигнализацию APS. Делал всё по инструкции, считаю, что установил всё правильно. Но! Жёлтый провод, который должен идти на замок зажигания, я по глупости подсоединил к контакту INT вместо контакта 15. При первом включении сигнализации всё прекрасно работало, из доп. функций работали закрытие дверей после включения зажигания, открытие - после выключения, автопостановка на охрану и т.д., вобщем, всё было путём. Так как машина стоит в гараже, сигнализация была отключена, клемма снята. Вчера сигнализация перестала выполнять вышеуказанные функции, я решил, что дело в жёлтом проводе, и подключил его на контакт 15. Результат такой же. При постановке на охрану 3 раза звучит серена и 3 раза мигают поворотники, что, согласно инструкции, означает неисправность цепи триггеров дверей или багажника. Всё проверил, в конце концов, вообще отрезал провод, идущий на концевики - тот же результат. Когда охрана включена, диод мигает 2-мя вспышками, что, опять же согласно инструкции, означает отключение питания либо включение зажигания. Через какое-то время диод начинает мигать, как положено. При всём при этом сигнализация исправно закрывает и открывает двери, орёт, если открыть двери или багажник, вобщем, выполняет все команды с брелока и Valetа, но, если была тревога, после снятия машины с охраны диод не даёт знать, от чего была тревога. Если в машине, снятой с охраны, включить зажигание, никаких звуков блок не издаёт, а вот при выключении, слышатся 2 щелчка, как будто реле замкнулось и разомкнулось. Что это значит? Блокировка зажигания и стартера пока не подключены. Собственно, вопрос: в чём проблема? Неверное подключение испортило сигнализацию? Сигналка - туфта, сама по себе накрылась? Или же проблема решается? Если там всё плохо, посоветуйте сигнализацию без лишних наворотов в пределах 2000-2500 р.

Всё сделал. Проблема была вот в чем (уверен, кто ставил сигналки, об этом даже не задумывался и делал всё правильно, ну, а я...). У сигналки есть 2 провода для концевиков дверей. Один - для положительных (Ford, ГАЗ), другой - для отрицательных (большинство а/м). При подключении я подсоединил провод для отрицательного концевика, как и положено, к концевику. Поставил на охрану, открыл дверь...и ни фига. Тогда я очень быстро (это важно!) снял с охраны и подсоединил провод для положительных концевиков на постоянный плюс (не знаю, зачем я это сделал) и, снова всё включив, открыл дверь. Почему-то заорала. И я довольный пошёл домой :D Ну, а на днях вычитал, что надо подключать на концевики либо один, либо другой провод, а оставшийся - для реализации функции центрального замка. Сегодня отсоединил провод от плюса, включил охрану, открыл дверь... и секунды через 3 сигналка сработала. Я бы ничего и не накосячил, если бы тогда не так быстро всё отключил, а подождал бы. Кстати, когда потом открывал дверь, сигналка срабатывала уже мгновенно, видимо, в 1-й раз она как бы "учится" определять, какие концевики, + или -. Все остальные функции тоже заработали. :-D Вот такая история.

Похоже, нашёл косяк. Прочитал инструкцию к другой синалке, оттуда кое-что почерпнул. Думаю, завтра сделаю, как надо.

Разные сплавы, из которых сделаны диски. Думаю, у Брембо сплав потвёрже, а у Пиленги - помягче. Возможно поэтому Пиленгу и повело. К тому же на Брембо сделаны насечки.

Я коллекционирую, но только металлические ЕВРО. А очень бы хотелось коллекционировать бумажные! :D

А можно поподробнее про эти конторы? Если есть под рукой адреса сайтов, скинь, пожалуйста.

Поясни, пожалуйста, что такое R/S? И что за советские поршня со смещённым вверх пальцем? Есть ли в какой-нибудь известной тебе конторе услуга по проточке выемок в поршнях, ну, чтобы они знали сами, что делать, без предоставления им чертежей?