mirei2

Черные сидухи отданы в комплекте с машиной т.к. те потертые были. Старые в гараже сидеть, а на черных езжу. Год 1989 Бенза жрет 10литров - можно 8 но ну не получается у меня тошнить. Иногда выбешивают пробки - так что на ровном участке газ в пол и попер. Про гофру - оттуда сифонило. Я снял выхлоп - заварил дырочки трещинки по мелочи - ну и гофру подварил аккуратно. А потом в голову влетела мысль типа что бы в будущем больше не прогорело надо заварить снаружи металлом - подуманно сделанно - только устанавливал я потом это долго ибо гофра она на то и нужна чтобы зазоры компенсировать при установке. Кое как установил - но притянуть до конца не удалось - капочку подсекает - поэтому принял решение купить гофру и тупо вварить взамен того что я сделал. Думаю не надоест - во первых авто нравится до сих пор, во вторых купил себе квартиру - так что ипотека на 5лет меня немного остановит. В третьих жене оооочень нравится - любимая форма кузова - даже новые не воспринимает.

Обращаюсь к токарям. Реально ли выполнить данную работу и сколько будет стоить? Вот чертеж - пока такой - если надо могу нарисовать красивый. Этот был начёркан мной на коленке. Вот такое должно получиться. Мало ли кто готов взяться. Если цена будет реальная то могу взять 5 а то и 10 таких комплектов. Нужна цена от токаря вообщем что бы планировать. Р.с. - скоро наверно буду копить на минитокарный - а то частенько мелочь всякая нужна а дрелью и болгаркой неполучается уже)))))))) Щас микро токарные продаются по 15 тысяч. Как игрушка. В самый раз для таких деталек

Бронза БРЖ(посленюю букву не помню - да и не важно), диаметр примерно 25мм, длинной 440+350=790мм Короче 1метр нужен.

По маслу тогда вопрос по делу - В ленте щас акция до какого то числа - 5 литров любого масла кастрол, хеликс и остальные на 500р дешевле чем везде. Как к этому относитесь? Может взять или паленка??? Просто хрен знает где покупать - везде паленка.

У меня есть пару людей у которых впринципе добыть можно. Этот вопрос я проработаю до конца недели. Ну ты тоже узнай сколько стоит материал - понимаю что цветнина денег стоит но деваться некуда ))))

По маслу я до сих пор не могу определиться, одни говорят мобил, третьи кастрол, четвертые оригинальное. Пока не решил если чесно. За 7 тысяч уровень ни на грамм не упал - хотя иногда "джазу" ей не кислого даю. Кстати 180идёт тачка. Больше не проверял. Хозяин говорит до 204 км разгонял по GPS

отлично. а если твой материал? есть такой вариант?

У меня брат родной геймер. Так вот начинал с деньди сеги как и все - далее появился первый дисковый панасоник (круче сеги немного) 64 битный., далее плейстейшен 1, 2, 3. Как купил 3 плейстейшен поимел кучу гемороя от того что только лицензионные диски по 1500-3000р. Покупал с каждой получки по диску. Далее плюнул и купил себе Хбокс 360. Все теже самые игры только не за 3000р а скачанные с интеренета. Играет до сих пор. Хотя сонька 3 тоже лежит.

Недавно утром поехав на работу обнаружил что стрелка показаний топлива тупо лежит и лампочка горит. Хотя запас там был еще на 100км. Пока ехал - думал может бак пробит или шланг может слез - но топливом не пахнет. Экстренно на трассе завернув на первую заправку Лукойл - обнаружил что крышки бензобака нет. Слили гады!!!!! Многим им поживится не удалось - литров 10 слили. Позвонил шурину домой - поросил поискать крышку - слава богу нашел ее там же. Первый раз слили топливо за мой 5летний стаж. Прикупил кое какие вещи. Левый порог оцинкованный. Вспоминаю как на ваз покупал и мучался с черным грунтом временным - а тут красотища - всё блястит ))))) 13 октября ездил на концерт в Ледовый - возвращался в полночь в область. Машина вся была покрыта инеем и замерзшими каплями. Мороз начинается. Задумался покупкой зимних колес. Быстро подобрал и купил. 5 стиль. zeetex ice-plus. Липучка. 5колесо запаска на широченной 225резине Pirelli P600 225-60 R15 Новье. Обратите внимание на грузики - заводские еще. И еще ништяк. Брат ездил в Кубу Гаванну. Привез оттуда мне подарок - оригинальный номер автомобильный. Кстати номер 520 как и марка авто. С 11 августа по сегодняшнее число проехал 7000км. И тьфу тьфу тьфу всё нормально. Надеюсь интересно было почитать.

Вообщем после угона красного пепелаца была куплена 9ка 1992года выпуска с движкой 1.3 за 15тысяч рублей. купил весной - проехал 4тысячи киллометров и опять меня понесло её обновить :) Дело в том что по кузовне естественно она была не идеальна . На заднем лонжероне была трещина которая меня смущала все эти 4 месяца. И была мысль попробовать заменить лонж. (9ки не имел и не варил никогда такие узлы-только фото в нете смотрел). На всяких барахолках в течении пару месяцев скупал железо подешевле и вот подвернулась мне свободная неделя (заработал) решил немного поварить - тем более незадолго до этого был приобретен сварочный полуавтомат и баллон с углекислотой. Итак смотрите фото - сильно не критикуйте -может что то где то и не правильно делал но уже сделано. Доделать неуспел - приболел - на днях замена порогов с усилителями и задних арок. На все потрачено 3 с половиной дня. такой она была поставленна на ремонт прикалолся - из железа в гараже выложил пол авто вскрыл волнующий треугольник - печально всё разбор авто. дыры в углах все в ржавчине вырезал правый пол полностью и зачистил сначала вся гниль срезана и все недостающие места восстановленны Задранна задница для отсоединения балки и вырезки лонжеронов

По ценам расскажу - ибо мониторю весь рынок спб разборок. 1) Двигатель в сборе 10-30тысяч в зависимости от мощности и состояния. 2) Стартера и генераторы 1000-2000р 3) ГУР 1000-2000р 4) Радиатор новый 1500р 5) Аммортизаторы вставки 1000-1500р 6) Опоры 2000-3000р 7) Фары новые 2500р 2шт передние 8) противотуманки в бампер 800р шт. китай 9) бампер передний 3000р новый китай 10) Дверь в сборе с электроподьемником стеклом обшивкой молдингами в идеальнейшем состоянии 2500р, обычная дверь без ржавчины 1500р 11) капот без ржи в состоянии на 4+++ 2000р 12) крылья новые тайвань 1300 за 1шт. 13) Крышка багажника от 500 за обычную, до 2500 за идеальнейшую. 14) Пороги 1500р за 1шт. 15) стекло лобовое 1300р новое мелочи дорого стоят некоторые. Как видно запчасти стоят ваще копейки но зато ржавчины слава богу нет и не лезет. Тема переехала

Прошло немножко времени. Ребята - я просто тащусь от своей БМВ. Ездил в подмосковье - 1600км за 2дня проехал. А общий пробег 7 тысяч составил за 2 месяца. И ни одной поломки!!!! Только аккум пришлось поменять ибо рассыпались пластины. Постепенно делаю мелочи всякие.

Гы мой нынешний авто тоже снимался у прошлого хозяина в сериале кулинар )))))

Цена за эту была супер сладкая - поэтому тут же посмотрел и тут же уехал на ней. Подвеска 25000тысяч, датчик холостого хода -8,500р. На неделе сиденья перетянутые заберу, лючек бензобака, усы с решеткой и еще кое какой пластик. Салон в принципе неплох - все лампочки работают, электроподьемники, печка как полагается, обогрев, электро управление зеркалами. Люк механический - работает в двух режимах - зад поднимается и полностью отьезжает в крышу. Штатная аудиоподготовка 6 колонок - магнитолка тоже в комплекте (самая дешевая но флешки читает) Регулировка сидений отдельная песня и вверх и вниз и туда и сюда. Лампочки в бардачке, на потолке, у задних пассажиров, на крышке багажника и в нутри багажника. - что не откроешь везде светится )))) Руль крутится одним пальцем. Из проблем: кузов - пороги менять, сколы убирать, вмятину выправлять и у бензобака зачищать и красить. (в этом году заниматься этим не буду наверно) 2500р за порог помоему доступно. Трапеция стеклоочистителя - она работает но нужно регулировать что бы капот поводок не цеплял. Клипсы панелей дверей надо поставить другие ибо эти не по размеру и дверная панель с люфтом немного (сегодня куплю) Прокладку одну поменять между коллектором выпускным и приемной трубой - чуть сифонит от туда. Хозяин сразу о этом предупредил что шпилька там сломанна, хотя я и не заметил рыка. Двигатель работает тихо душевно. Масло пора менять через тысячу - заливает кастрол 5на30 Edge? ну и фильтра естественно. Наверно высоковольтные поменяю тоже перед зимой , а то один провод потертый уже. Вообщем криминала никакого я не вижу. А как машина едет - на 140 шепотом можно разговаривать, газ в пол и машина рвет из под себя. На лице улыбка уже два дня от такого удовольствия от езды. Р.с. - на иномарках до этой я не ездил в качетсве водителя поэтому наверно так чувства переполняют.

Эх ребята наверно это конец моего тазоводства. Ибо на выходных так получилось купил себе новый автомобиль немецкого производства. БМВ 520 с двигателем м20б20 129 лошадей. Мотор капитален 30 тыщ назад, подвеска полностью новая (пружины амморты опоры рычаги), выхлопная новая, тормоза новые. На оригинальных дисках + такая же запаска. По кузову вопросов достаточно - но сами знаете что такая хрень меня не пугает. мотор шестицилиндровый - прет пипец как. Максимум 204км хозяин разгонял - я 140 случайно - наслаждался дорогой. Руль легенький. Машина потрясающая. А ваз - наверно шурину отдам - пусть восстанавливает потихоньку. Вот такие ребята дела. Пару фоток - недостающие детали на фото на покраске - завтра заберу буду устанавливать. Проехал 200км пока - ощущения чуть позже.

Было ДТП в колесо - после этого начало жопу дергать то влево то вправо особенно чувствовалось это на скорости до 20км в час - думал кривые колеса - но вчера после проезда трамвайных путей сзади слышен стал отстойный шкрежащий звук - он то появлялся то пропадал. Решил не тянуть и поменять полуось в сборе (кстати в би би почти 800р офигеть!!!!) После вскрытия там было СТОЛЬКО стружки!!!!!!!!!!!!! Половины шариков нет - кольцо переломано пополам. ВОт так вот. Так что с заменой полуоси лучше не тянуть.

Не ездил пару месяцев - сейчас еду со скоростью 50км в час - начинаю пересекать большой перекресток - с встречной полосы додж длинный такой собирается поворачивать налево - сначала притормозил меня прямо пропустить - а потом газульку в пол и вот я вижу как эта махина мне тупо едет в бочину - визг резины моей - руль вправо - моя дуга получается на пол перекрестка - как я ему морду не оторвал остается загадкой. Ваще жуть какая то - на ровном месте и такие косяки люди делают. Вся жизнь перед глазами пролетела.

Купил стоячую вросшую в землю за 18000р :) Машина 1988 года выпуска. Двигатель троешный. Пробег на момент покупки 170тысяч. Капиталка двигателя 30 тыщ назад. В первый же день пробило прокладку ГБЦ - пришлось менять Потом полетел вакуумник Генератор из за того что перепутал полярность Подвеска просела и гремела-пружины шаровыеи втулки с осями были заменены Ездил на ней везде - не подводила. Кузов был в плачевном состоянии. Год отьездил решил продать но перед продажей дамочка мне подбила крыло

Итак позади 800км можно подвести итог. Своего я добился при закрытых окнах,накачаных до 2.1атмосферы колес, движения накатом перед светофорами расход получился 6литров. Вчера по городу мотался 8литров вышло. Но и карб настроен мной на минималку. Винт колличества топлива на 2оборота откручен из крайне закрученого, винт качества вообще не касается привода заслонок. С названиями винтов поправьте если че. Забыл их названия. Вот такой расход. Уменьшился на 40процентов. Сам удивлен и очень рад. Попытался еще экономить заправляться стал на линосе 26.50. Машина прет нормально-но бензин вонючий. В фильтре осадок появился и бензонасос пекар стал сосать одни пузыри. Почитал что это разбавленый газолин. Т.е в жару бензин закипает при 50градусах. 40литров сжог и поменял заправку. Щас всё нормально. Так что не экономте.

Увидел на москвичевском форуме вот такую приблуду для измерения компрессии и сразу мысль в голове зародилась , а что если от этой "свечи" шланг подсоединить к спущенному колесу и завести двигатель на трех горшках? Накачает? Типа если экстренный случай какой в поле без насоса :)

Завтра и проверю. 40км на работу и 40км обратно. Так что в течении пару дней станет ясно скоко жрет.

плоскогубцами хватай и выкручивай эту ленту оттуда. Можешь высверлить попробовать

Еще не упал. Это только ожидания.

Кстати про расход - реально напрягало что 10литров выходит но мирился с этим и ездил. Недавно решил эксперимент поставить - залил как всегда 20литров и ездил в оооочень тошнотворном темпе в городе и 100-110загогродом. Город 20процентов остальное трасса без пробок. И опять теже 10 литров. Надоело. Тем более большие выходные - решил позаниматься. Нашел у себя в закромах нижнюю часть карбюратора. отмыл капитально керхером снаружи и внутри - тут же всё продул с продувочного пистолета насухо. Заменил прокладочки жиклерчики резиночки - вообщем карб стал новым ))) Отрегулировал как полагается. Регулирую уже с закрытыми глазами. И вот момент инсталяции на авто - господи помоги и авто шепчет с первого поворота ключа на старт. Чуть чуть отрегулировал смесь. И вкорячи две возвратные пружины на тросик газа. Теперь педаль гаже более жесткая и никаких лишних капель бензина в карб не полетит - но эт на время проверки расхода топлива )))) Мои ожидания 6литров на трассе ))))) Пока не проверить - дома отдыхаю в честь праздников. За последнее время проехал немало км и слава богу никаких поломок не случилось. тьфу тьфу тьфу три раза. Бегает бибика. Была плановая замена радиатора печки т.к. с зимы капля в сутки с него капала. - с этим мирился и ездил без проблем. Через тысячу км плановая замена масла и фильтров. Вылезли местами жучки - в основном в месте заднего крыла где должна стоять пластиковая защитная штука - у меня ее нет и песок зимний благополучно отпескоструил эти места - думаю купить краски с грунтом и лаком и капитально все поубирать. Были глобальные планы поварить авто - но думаю в этом году этим заниматься не буду - и некогда да и вчера под авто лазил поглядел - всё нормально там. Вот такие дела автомобильные :)

Здорово привел ее в порядок. На первых фотках ваще хлам - обычно из такого состояния трудно вывести авто. Эт как кома. Молодец. Главное что бы в говнах лонжероны не поотрывались - надеюсь там всё хорошо. Удачи на дорогах. Нива это класс!!!!!!!!!