Дженьки_spb

ghostrider, а есть вариантик такого??? если он в продаже, то почем??

а теперь возьми стробоскоп и проверь как у тебе зажигание убежало.

может сделать так карбр с обраткой и электро насос взамен штатного

если еще не прошла, то тебе осталось чуть чуть. я его наверное с раза 30 завалил. я пытался быть к нему близко чтоб в упор его расстрелять. http://www.qeek.ru/1619-mafia-2-solution.html а это коды http://chemax.ru/cheats/M/mafia_2.php

да, игра классная а что трудности есть

лампочка может производиться где угодно, но если ее упаковали уже в другой стране, та страна и является окончательным производителем. произвели в китае -> упаковали в россии -> продают у нас по лозунгом "что наще лучше всех"

Вот и я решил рассказать и про свою "Ласточку" На форуме я очень давно заседаю до регистрации. И вот в июне 2006года была приобретен ваз 2101 белого цвета. Кузов был почти в идеале, но прошедшее время не прошло для него даром. Мотор – 1.2 сток (хочу 1.6i на ремне) - С головки снят 1 мм и поставлен вал 213 - БСЖ Подвеска – сток – 14r литые Салон – Сток – Сиденья от 7 Кузов – Сток Мое полное знакомство с ней началось с прихода из армии 2008 год. Оставлял на 2 года у друга в гараже под чехлом, а потом у него крыша от старости прогнила. Чехол он снял чтобы ее выгнать из гаража, но не смог открыть двери и вот результат. Это я ее отмыл но было уже темно На следующий день отмывалась от плесени салон Потом до весны стояла у друга и переехала комне на участок. Затем было немного косметики Но не попал в цвет и покрасил ее целиком покрасил валиком После покраски проездил по осени 2009 встал опять (рассыпались все резинки заднего моста) и стаю посей день. За это время поменялась вся задняя подвеска, глушитель средняя часть и банка, и сделан антикор. Летом 09 менял маслосъемные колпачки и клапана регулировал. Летом после замены цепи не слог отрегулировать третий цилиндр. Вскрытие показало что два клапана, а кулачок впускной клапана третьего цилиндра круглый был. Вот вопрос куда этот ч(м)удак смотрел когда мне все делал в 09 году и не сказал мне. Решено была поменять головку целиком и поставить новый распредвал 213. На головки было царапина, отдавалась на фрезеровку на 1 мм. Установлен карбюратор 083. После такого простоя было решено переварить уже немного под уставший кузов. Это было за прошедшие две недели. После резки вскрылисть такие дефекты. Уже купил железо, подкрылок и кусок стойки. Как вырезать крыло не повредив и при это остальное? Вот пока и все о чем могу поделиться, но буду добавлять по мере обновления.

Продолжаю выезды на выходные. Пришлось собирать из двух шатров 2х2 что-нибудь стоящие. Получилось вроде нормально 3.2х3.4 все про клепано и на шурупах. Режу потихоньку кузов. При снятии двери захерачел пластину в которую винты вкручиваются. Расскажите как её можно поменять Друзья подарили на ДР (6.07) масачку, но да нее пока еще далеко.

Спасибо за рассказ про крыло. На выходных буду пробовать.

За те выходные вытащил движок, вот зараза тяжелый. Думаю теперь что в замен ставить. Труба конечно отпад, ну что было. Машина реально приподнялась после снятия движка и коробки. После прошедшего урагана я лишился шатров, обидно.

А можно по подробней как крыло снимать на классике..

Я эту машину до угона наблюдал в приморском районе у поликлинике на серебристом. Зачетный аппарат.

а места газовой сварки убрать

Как снять эту часть крыла и как ее варить?? и Можно ли поменять часть подкрылка и часть стойки а не все это целиком?? И расскажите чем лучше швы сварные промазывать.

Это предварительный срез был пока глянуть что там происходит и что надо покупать.

Интервалы летнии только из-за того что гаража на даче еще пока нет. На его месте пока шатры стоят.

не много моего с этого мероприятия

нет ребята ссори только в следующем году я как зритель буду

я буду точно, уже билеты купил. у меня там дача, че же не сходить на людей не посмотреть

ребята вопросик один появился подойдет ли редуктор с кислородного баллона на углекислотный, то что баллоны и вентиля одинаковые это ясно, а вот их работа (редукторов) одинакова ли??

Автоген http://www.td-avtogen.ru/katalog/ibrid44/langru ул. Литовская д. 11 Шуваловский пр-т д. 19 Витебский пр-т д. 109

ну тогда точно Феникс ПДГ-160 что про него могут сказать знающие люди и еще один вопрос там ток на проволоку подается постоянно или только при сварки

или лучше его взять Сварочный полуавтомат Telwin BIMAX 4.165 TURBO http://telwin.su/mig-mag/74180/ за среднею стоимость 9000 так в том и дело что 160 дешевле цена что немного пугает с такими характеристиками Технические характеристики Феникс ПДГ-125-1 (режим +12В) Напряжение сети 220 В Диапазон тока 40 - 125 А Габаритные размеры (LWH) 450x260x390 мм Вес 30 кг Диаметр проволоки для сварки стали 0.8 мм Технические характеристики Феникс ПДГ-160-1 (режим +12В) Напряжение сети 220 В Диапазон тока 40 - 160 А Напряжение холостого хода 23 В Потребляемая мощность при максимальной нагрузке 4 кВт Габаритные размеры (LWH) 450x260x390 мм Вес 30 кг Диаметр проволоки для сварки стали 0.8-1 мм

а тогда почему у них цена так разница??? 8100 и 9600

вот хочу себе взять сварочку выбор пал на это Сварочный полуавтомат РостДон Феникс ПДГ-160-1 (режим +12В) http://www.starkelectro.ru/catalog.html?itemid=1033 Сварочный полуавтомат РостДон Феникс ПДГ-125-1 (режим +12В) http://www.starkelectro.ru/catalog.html?itemid=1032 вот вопрос в чем их различие