PND

хм... теперь я знаю откуда взять регулятор... 8) спасиб за пример, чё та вчера нечаго придумать не мог. ТЕперь только остался вопрос не запитать ли их отдельно. Что бы можно было подсветку включить без габаритов.

поискал сам - http://strausru.narod.ru/manometr.html вроде всё просто, у нас то же меняется без переделок? Просто вместо датчика аварийного давления вкручиваешь тройник, а в него новый датчик + аварийный и всё? У нас то же встаёт без переделок?

По этому поводу то же хотел поинтересоваться. У меня ( по схеме ), идёт включатель габаритов и только когда они включены, вторым включателем врубается подсветка приборки. Кто-нибуть объяснит смысл этого? Может запитать всё от габаритов? Или есть случаи когда габариты нужны а подсветка нет? Или может сделать их независимыми? Хочешь габариты, хочешь подсветка. Странная схема щас... В волге у родни вроде подсветка включается вместе с габаритами... Про это можно поподробней? Что? Куда ставить? Трудно ли?

Подниму тему про до.приборы. Щас хочу подключить вольтметр, давление масла. Куда подключать? приборы от шахи. Как-то натыкался на картинку, путанную, но разобраться можно, там схема подключения всех приборов шахи к приборам копы. Отдельно на тах есть картинка Ищу типо этой, на остальное. Кстати собираюсь подключить тах полностью по этой, думаю нет смысла кидать "+", на замок зажигания и можно кинуть прям на "+" идущий к приборке? Или всё таки на замок? Как лучше???

на правах некропостинга, если кого заинтересует вот описание как ставил я с фотками.

Сёдня поработал с бородкой, жаль не привезли мне кнопку открывания багажника ( в 2х магазах не было ), так бы её то же врезал и обкарпетил. Выглядит пока вот так Долго думал, с начала хотел доп.приборы на левую стойку, но потом подумал машина ж на каждый день и будут мешать обзору, зафигакал в бороду, ещё не знаю сделать темп воды слева или нет? Думаю, оставлю пока так, а пустое место - мало ли что ещё надо будет вставить. Кнопка открывания багажника будет пониже прикуривателя. По индикаторам на приборке - разобрался, всё оказалось на много проще и да же я в этом не виноват. Просто у каждой лампочки свой характер и каждая требует индивидуального подхода. Контакты очень хлипенькие, то ли у цоколей, то ли у приборки. Вставляешь - не горит - покрутишь - горит. И так настраивал каждую. Оказалось, что у меня работает подсветка приборки и первый раз увидел горящей датчик масла. А стояночный тормоз так и не захотел работать. Причём 1 не аккуратное движение при возвращении приборки на исходную и опять что-то не горит. Ну вроде всё вкрутил, всё горит. Уффф... А ещё установил боковины ( снизу по краям ) обкарпеченные и с прикрученными колонками, пока теми что достались с авто. 30ват. 1 порвана чуть-чуть, ну да пох, мне пока громко музяку не слушать.

я имел ввиду зарядки аккума в первую очередь, а датчик дальнего на 3м Предохранитель №3 Ток - 8 A Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света. в чём же косяк... 8) впринципе проблемы не критичны, но не приятно.

да думал обклеить, но она вся вздувшаяся, крепления некотрые обломаны, вся волнами. Может из фанеры вырезать? И обклеить... А такой алюминий я видел в маршрутках - ПАЗ... 8) и в автобусах вроде... может с отвёрткой прокатиться? :bt: :good: :roll:

так, дворники теперь впоряде... осталось с 2 лампами разобраться... Не пашут указатель зарядки акума и датчик дальнего света. Сидят они на 9м предохранителе, там вроде всё наместе, пред не сгорел. На нём же сидит датчик поворотников с ним всё ок.

УРА! Кажись нашел косяк!!! 8) по фоткам + схеме электрики. Провод стеклоочиститилей попал на пред дальнего, 99%, как я мог проворонить? Хоть щас беги проверять! Блин. Видимо лапки не правельно посчитал, блин как же они не удобно сделаны, если кто будет ставить не лоханитесь как я! =) Ну дворники это должно вылечить, а вот с датчиком акума... интересно.

Спасибо, это я сёдня нашёл в мурзилке, вчера прогядел... Соединил всё как в книжке, заводится норм, остальное как и было. Большое СПАСИБО, это я и спрашивал, знаю что надо на тот который питается только при повороте ключа, а какой это из них не знал. Завтра буду перепроверять подключения к предохранителям... Эх, боюсь предыдущий хозяин и там что-то по своему сделал, будет трудно по схеме проверять. Ха! не плохо я старый блок сфоткал... вот по ней и сверю 8)

Сёдня опять пол тачки разворотил так и не нашёл в чём косяк... Кароче список проблем: 1. Не пашет индикатор разрядки аккума. 2. Дворники в режиме движения с задержкой как-то коротятся с дальним светом. Если врубить дальний, то они работают норм. Если вырубить бальний, то они при включении пытаются врубить дальний и умирают... Дёргаются и опять. Во время дёрганья моргает дальний. Может с предохранителями ( точнее ) контактами накосячил? Вопрос: Куда именно цеплять "+" от таха, на замок зажигания? Какой контакт? там 8 контактов INT, 30, 15, 16, 30/1, 50. против часовой стрелки начиная сверху.

Сёдня опять работы не было, уделил время любимой... Проехался по магазам, купил пару приятных мелочей. и вот такая фигня случилась ещё при вытаскивании предохранителя... благо запасных взял. открутил старый блок, снял предохранители примерил новый блок с начала чуть не подходил, но при помощи этого чудо- инструмента всё встало как так и было :good: , будете рихтовать- не переусердствуйте, ушки очень хрупкие Начал с перемычек между 3м и 4м, 5м и 6м, 7м и 8м, 9м и 10м предохранителями. Хотел делать кусок провода обжатый 2мя "мамами", но изобрёл ноу-хау :roll: 8) Взял такие клеммы и при помощи выше упомянутого чудо- инструмента сделал из них это они и выполнили роль перемычек, лапки на новом блоке рядом, по этому эти отлично встали. далее начал перекидывать провода по 1му, одевая термоусадку на старые провода вот все провода на новом месте преды заняли своё место много листал форумы какие преды ставить, с московского клуба один чел говорил что оптимально вместо 8А - 15А, а вместо 18А - 25А, срабатывать будут одинаково, я решил так не рисковать и поставил вместо 8А- 10А, вместо 18А- 20А. Надеюсь не сгорю... :bt: В принципе вся установка, у меня заняла 30-40 минут не торопясь... Очень удобно, преды не торчат а главное есть 3 свободных, лично мне они нужны щас для эл.вентилятора и быть может обогрева текла ( если стекло раздобуду ). По деньгам блок - 220р., предохранители - не помню, но дешево ))) Во время монтажа понял что те что снизу контакты это "+" и они идут как раз 1 "+", на перемычку, кроме первых 2х предов. Устанавливая заметил, что у меня к 7 и 8 предам "+" ваще не шло, как- так? Долго недоумевал. Начал шерстить схему электрики... Пришёл к тому куску сгоревших проводов на который наткнулся, ставя аварийку шло это от кнопки вкл. подсветки приборов. Короче, оказалось что прошлый хозяин - мудак. Он пустил подсветку на прямую минуя предохранители, не мудрено что провода сгоревши... Поматерясь, перекроил чуть проводку - сделал, как должно быть по схеме. Однако клеммы и термоусадка кончились, пришлось ваять из кусочков ( позже по человечески все провода заменю ). Когда всё вернул на круги своя, оказалось что кнопка - калл, глючит ппц у меня был тумблер как-то давно купленный ( вместе с аварийкой ) решил его поставить, т.к. делал всё за домом дрели не было съимпровезировал, пока вот так приколхозил вот и пригодилась коробка из под колодок )))) позже или куплю стандартную кнопку рабочую, а скорее пока так поезжу и заменю декоративную панельку и врежу туда по человечески тумблеры. Ещё приделал прикуриватель, не стал его подсветку по схеме цеплять к габаритам, прицепил к этому тумблеру подсветки приборов. Под капотом нашёл пару бесхозных проводов, оказалось что это от габарита ( 1 фара не горела ), всё соединил, теперь обе горят. Дальше решил прикрутить ТАх от шестёры. провод на катушку (белый) ( НЕ ПРАВЕЛЬНО ) в салон массу посадил на крепление блока предохранителей всё вывел в левой части торпеды, в будущем закреплю тах в левом углу долго искал куда подключить "+", надо на замок зажигания на сколько я помню что бы глушилось всё, снять замок не вышло, скинул с него провода позырить маркировку - толку 0 =( а когда ставил назад всё перепутал. 2 контакта у меня были свободные. Кароче пока что кинул "+" к прикуривателю. И? Тах не работает, а на приборке не горит датчик заряда акума - ппц. А ещё каратнуло дворники, работаю оООООчень плохо и совместно с ближним светом и датчиком дальнего. ППЦ 3 сделал вещи - 2 сломал. Короче почему не работал тах я понял ( ПРАВЕЛЬНО ) Тах заработал. Вопросы: куда именно цеплять "+" от таха, что могло случиться с датчиком акума? Может ли это зависеть от перепутанных контактов замка зажигания? ( вроде вернул как было, но не уверен, машина заводится ) И где искать реле дворников и как они могут замыкаться с ближним светом и датчиком дальнего?

Кароче, пытаемся раскочегарить "своё дело", не большая контора по всем видам компъютерной помощи. Щас сайт в работе, листовки пока большого толка не дают. Решил "раскрутить" группу вконтакте. Народ, если не лень вступите в нашу группу. А то народ как-то вяло идёт, надо создать видимость жизни. Ну там, вопросы, обсуждения, коменты. =) Да и просто счётчик подняьть народонаселения. :panic: Кто там бывает помогите. А может и правда кому наши услуги понадобятся. Работаем официально. Ссылка на группу http://vkontakte.ru/club10621001 Надеюсь на понимание =)

С этим всё ок. Есть ООО, а не просто шайка шарится и компы настраивает. Софт и тд само сабой либо лицензия либо бесплатный, но качественный. =)

Сёдня сделал аварийку! Уря =) делал наверно часов 5-6, т.к. первый раз всё разбирал, изучал смотрел и тд. С начала снял кнопки - всё подписал что б не попутаться. А это помошница... сестра ) При помощи такой-то матери снял торпеду Стал подключать реле по инструкции, там надо 1 контакт на 2 раскинуть, хотел сделать поцивильней изготовил такой "разветвлитель" одни термоусадку пришлась не по размеру - замоттал изолентой Потом понял что сделал глупость и на кнопку аварийки можно было сразу делать длинный провод...пох оставил рогатку. Но ещё позже вспомнил что купил специально для реле штекер - от души поматерился и начал делать штекер. Вот так приматался к подрулевым поворотников. Красные длинные провода - ждут аварийную кнопку А это реле со всеми проводами Вот так щас выглядит кнопка, пока борода в процессе, будет так лежать =))) Врежу в бороду кнопку для багажника и прикуриватель и ещё1 кнопку - прозапас и установлю. И так... собрал всё лучше чем было, чутка косо торпеда, ну да пох, всё равно надеюс ьв скоре сменить её. Врубаю аварийку - всё мигает! УРА! УРА! УРА! =) Поварачиваю ключ... закарается индикатор аккума и вместе с ним индикатор поворотников. 8) Врубаю габариты, не горят, но горит индикатор дальнего и т.д. кароче что-то каратнуло =( НО АВАРИЙКА РАБОТАЕТ на 5 с +. Кароче вытащил спидометр, заизолировал пару соединений, развернул реле, растопырил провода. Уф, всё встало на свои места. Поехал ремонтировать багажник, еду и чувствую как-то не комфортно, что-то не то. А потом глядь я на 4й передаче, а спидометр на нуле!!! Дамю ну опять... 25... Когда последний рас спидометр ставил тросик забыл воткнуть. я - ппц. Багажник в работе. Сделали норм вроде. Стоит почти ровно) закрывается норм. Рад. А это фото новых клем и провод массы на двиг. Кроче аварийка стоит, мигает и работает. Всё кул. Доволен как слон.

9мм, вроде норм пока. Так и делал, просто на фото не видно. После подложил =) Вопрос про сломанный болт багажника, там именно болт вварен? Или шпилька? Что терь лучше сделать? Высверлить старый? Или приварить новый? И по твёрдому поталку... Обкарпетить его или что ещё придумать с ним? Тока не винил... хз где его у нас купить и не нравится он мне. Может покрасить?

ГЫ! За мной сёдня гнались ДПС! Догнали на парковке у работы... Придирались, о самочувствии интересовались, дунул в трубку, машину на угон проверили 2 раза 8) всё в поряде - уехали злые и не с чем. =))))))) У меня сёдня было "боевое крещение", а ехал я и правда криво...

Сёдня заехал к знакомым на разборку - говорю надо козырьки от солнца, ездить без козырьков обломно... Хочу шестёрочные. А мне в ответ: нах те шестёрочные? Ставь сразу потолок твёрдый. Вручили отвёртку - иди мол снимай. Пошёл снял с этой пятёры Мне предлагали сразу поставить, но решил отложить, обкарпетить с начала, а то он грязненький какой-то... Под это дело говорю надо и стекло заднее менять :bt: с обогревом, сказали поищут. У пятёры есть, но предыдущий хозяин покрасил его краской 8) После покатился в гараж... планов было море. выполнил лужу. Заменил клемы на акб, кинул провод массы на двиг. Покрасил в зелёный кожух эл.вентилятора + покрасил новую крышку радиатора и старуб расш.бачка, а ещё клаксоны, или как-то так =)) бибикалки кароче. Менял замок багажника - погнул защитную пластинку... раза 4. решил крышку багажника подровнять - сломал болт. Теперь у меня багажник перекошен и открывается нажатием на перекошенную сторону. :good: это дело меня расстроило и не чем серьёзным больше заниматься не стал. Кстати потом у дома заменил передние калодки. Задние барабаны снять не смог, по этому и не поменял калодки. Вроде всё...,а нет ещё врезал кнопку аварийки в "бороду"

Сёдня на перекуре, заскочил в авто магаз, вроде не чё не купил, а деньги улители куда-то =))) Купил крышку радиатора(старая заржавевши и развалифше), новый замок багажника(у старого защитная пластинка согнута-открывается отвёрткой), грунтовки, краски (зелёной, ЯРКО 8) ) хочу ею покрасить кожух вентилятора, крышечку рада, патрубки может, крышку кастрюли. Вопрос - вонять не будет? Я краску обычную брал, аэрозоль, не термостойкую. Ещё клем прихватил и пару штекеров (для вентилятора и реле поваротников).

пол на месте ! =)

Хм... Есть у тя ведро, стоит оно 4 000р. "- О! 50тон дают, пойдука сдам." дают сертификат - и??? Новое авто стоит 200-300т.р. Эти 50 не к селу не к городу. Реальными в руки всё равно не получишь. А у тех у кого они находятся врядли найдётся ещё 200 000р. на новое авто. Тоесть всё остаётся на том же месте. Богатым (бонус), бедным - хрен.

Добро пожаловать в мой мир =)))) Подымим??? После ремонта тормозоф то же колпачки на очереди уже лежат - ждут очереди. стоят 100р. Замена в сервисе сказали будет 1500р. , в гаражах нашёл дядьку - сказал что за 600р. поменяет. ( у него у самого копейка ).

Сегодня, примерно в 18.30 был совершон злобный набег на гараж павлика, в добычу вошёл эл.вентилятор с хожухом + приборчики от шахи... За что СПАСИБО ему большое... :panic: п.с. машинка у него просто красавица! Как внешне так и внутренне. СУУПЕР!

Поставил тачку на учёт. Заехал в магаз за болтами- номер прикрутить, купил ещё клемы и провод массы, который по вашему совету на двиг кину. А ещё ехал домой на ручнике :panic: , то-то думаю как-то разгоняется плохо.