PND

Продолжу чтоле... Накопилось по мелочи, наведался в сервис. Заменил масло+фильтр коробки — скрип не пропал… А в поддоне вот что: Последнее время по утрам начал гудеть ГУР Поменяли жидкость в ГУРе+ почистили сеточку в бачке… теперь надо наблюдать перестанет гудеть или нет. Свистящий ремень ГУРа, не поменяли, т.к. не было в наличии, оставили на следующий раз. Вынесли приговор шаровым, ещё не криминал, но стучат. Выяснили почему был большой бой на руле — виновником оказался флиппер — сняли ещё 1 =) Передние колёса ещё раз отбалансировали и вернули… 4й раз уже балансирую передние колёса за 3 месяца… Флиппера — дорогой каприз.

Если не забуду и планов не появится, то тоже могу заскочить... =)

=) Да что-то интереса к теме нет вот и не пишется... Да и многое, тем кто не знаком с PT вплотную, попросту, не будет интересным. А до общепризнанных тюненгов что- то не добраться, была зима, кризис на работе, а сейчас и подавно я пешеход =))) Ну ладно, пока не буду о плохом... а из хорошего был заказан коврик в багажник: Пытался руками полирнуть фары... не очень-то вышло Доработал кандюк, точнее убрал автоматическое включение. В Chrysler PT Cruiser есть такая "фитча" если включить обдув лобового стекла, то автоматически включается кондиционер и не важно холодный воздух активен или тёплый. Это сделано, что бы быстрее отпотевало лобовое, т.к. кондей подсушивает воздух. Во многих автомобилях есть эта функция, но возможностью отключить это нас обделили. Так же при обдуве лобового нельзя отключить забор воздуха с улицы, если это сделать решим обдува сам изменится. И то ли от привычки держать обдув на лобовом или то ли от жадности держать всё зиму кондей включённым и грузить движок на всех утренних прогревах зимой, я решил убрать эту функцию и взять контроль над включением кондея и забора воздуха под свой контроль! Лишнии запчасти:

Вообще много чего было, могу продолжить скидывать =) =) А в данный момент, стоит в гараже подбитая врагами...

student, не совсем по теме, тут о программируемой паузе... Первый вопрос не понял, что значит: Любые дворники можно оставить в выключенном и в прерывистом положении. Вопрос в том с какой паузой будут работать эти прерывистые режимы. Про печку то же в другой теме, но заменить можно, сопротивление оно и в Африке сопротивление. 2110 просто и достать легко и подключить, в T4 я не знаю как оно выглядит, но уверен подключить его не составит большого труда.

У меня такое где-то валяется =) В нексию одним из первых поставил, вот с неё и осталось... брал за 320 или 350р.

С наступающим!

Тоже был рад повидать всех, жаль не со всеми удалось пообщаться! :drinks_drunk:

Sam, Можешь оставить себе ведёрко =))))) Скорее всего на машине поеду... но возможно разленюсь и двину на метро, 100км туда-обратно + пробки...

Ох и далеко ехать... Но что поделаешь... 99% что приеду.

:tongue: :suba: :evil: :eek:

ОГО, не может этого быть! Всё таки интересно на ротор посмотреть...

Кстати, забыл сказать, Кнопочка не так давно нашла нового хозяина... Подведу итог, машина - отличный жоповоз. Ест не много, не ломается, возит... Плохого про неё не скажу, есть свои минусы и проблемы, как и у всех, но свои деньги отбивает на 100%. Расход: 6.6 - минимум 9.8 - средний 13.6 - максимум Спасибо и прощай. Последнее фото...

Хорошая свадебная машинка =) Я кстати на зиму тоже бриджстоун взял, но с шипами... Правда уже недели 2 катаюсь на ней и шипы, как-то странно перекосились местами...

Напомню о себе =) Дальше в жизни авто был визит к Финам, в город Котка. Есть подробный фото-отчёт, но думаю тут постить его нет смысла, вроде такое не пользуется популярностью. Если кому интересно - могу кинуть ссылку где лежит. Машина вела себя хорошо, поездка была около 650км туда-обратно, самая дальняя моя поездка в качестве водителя. Расход по трассе 8.5 =) Ну дома, пришла посылочка и начались обновки. Бюджетный ХРОМ-ГРИЛЬ А ещё теперь в машине валяется вольтметр, на всякий пожарный, зимой пригодится. Ах, да ещё наконец-то поменял вторую туманку, и опять всё светится и горит.