• Объявления

    • SP038

      Информация для новых участников   07.03.24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

Andy

Член клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1040

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Andy

  3. Опубликовано

    Сиденья надо с подголовниками. Насчёт "нулевого" идея хорошая, самые молодые копейки - 20-летние. PND вон как мучается. Но тут:

    1) вопрос стока и тюнинга

    2) правильно оценить накопившийся за 20-39 лет комплекс проблем в машине

    3) объём конечного свода.

    Первое - это безопасность => тормоза (колодки, 05 цилиндры, трубопроводы), ремни, подголовники (Чесноку на больших скоростях без них могло и голову оторвать)

    Второе - система питания - промыть бензобак, топл. насос, карбюратор, настроить холостой

    Третье - двигатель, барахлят обычно система охлаждения (течёт), промыть и заменить масло, ну и в целом понять в каком состоянии двигатель (часто страшный снаружи он довольно устойчиво и стабильно работает, хотя имеет особенности)

    Четвёртое - аккамулятор, за лето его можно безвозвратно посадить

    Пятое - проверить работу электроприборов

    Шестое - трансмиссия и ходовая, проверить развал и схождение (даёт хорошую экономию бензина)

    На мой взгляд "нулёвка" должна быть для новичков, опытные сами много знают. Поэтому этот раздел можно разместить в отдельном месте сайта с делением тем по частям машины. Тут же можно давать советы по вождению, копейки часто неопытные водители покупают, как мечту детства и поучиться.

    0

  6. Опубликовано

    Где потёк радиатор. А так он паяется. Мне говорили, что старый лучше нового. Я заметил, что радиатором надо пользоваться, иначе он барахлит. Всё как у меня год назад.

    0

  7. Опубликовано

    Предлагаю ролики и коньки тоже причислить к ТС. Вот будет потеха. А сами велосипедисты очень любят быть то ТС, то пешеходом - удобно перекрёстки пересекать. Ещё на велике классно ездить по центру Питера.

    0

  8. Опубликовано

    Ты убитых дорог не видел. Для примера: от Уторгоша на Псков до конца Новгородской области - 32 км, даже знак "Неровная дорога" есть, или между Ям-Ижорой и пос. им. Тельмана - 4 км. По первой крутил 60 - нормально, а на второй наконец-то столб погнул, ездить перестал. А на упомянутой тобой трассе о знаке 40 не знал, спасибо за инфо. Или вспомнил - это на пересечении с Киевским? Там знак законно - ремонт и строительство, неровная дорога, смена направления и т.п.

    0

  11. Опубликовано

    Про Фаэтон и Аэро - верняк. Если их не мешать, то ничего, а вот если залить нормальный бензин - всё гавно выпадает в осадок - и карб начинает выпендриваться. Бензин должен быть прозрачный и почти безцветный, с перламутровой синевой (опалесценция называется). Чем выше число, тем чище. А по телику показали, что весь 95 от бледно-жёлтого до цвета прокисшей мочи (с мутью). Это значит, что он с присадками, чё по телику и сказали. А с ПТК специально заливал в пластиковую баночку - бензин как родниковая вода. Мешал с ТНК - нормально. Хрень появилась только после Фаэтона. У нас в Колпино на Фаэтон многие жалуются - таксисты, автомеханики. Не зря, наверное.

    0

  12. Опубликовано

    Вы знаете, что написано, то я сокращённо и перепечатал. Про номера и талончик - это из Основных положений п. 2. Вообще, существует Конституция, потом кодексы, законы, постановления Правительства по доведению законов и кодексов до воплощения в жизнь, просто внутриведомственные наставления и положения. Ещё всякие межправительственные декларации, ноты и т.п.

    С пунктами 12.1 и 12.2 просто хрень какая-то, ничего непонятно. Всё от конкретного сотрудника ДПС и водителя зависит. Просто я невезучий и поэтому не рискую.

    0

  14. Опубликовано

    Купил дочери сиденье (0+/1, 0-18 кг). Занимает пол-кабины. На переднем сиденье оно слишком близко к лобовому стеклу. Стрёмно. А на задних ремней нет. Что думаете и как было. Есть идея привязать сиденье к спинке заднего сиденья (у меня 2102).

    0

  15. Опубликовано

    Заправляюсь на ПТК Колпино, Павловска, Рыбацкого. Мешал во Пскове с ТНК. После Фаэтона сразу выпал осадок - пришлось всё мыть, но карб визуально был чистый.

    0

  16. Опубликовано

    Вот так куются наши кадры дружище. Опыт он лучший учитель, а то тут многие рассуждают, вставать на учёт или нет. А им нужны деньги, ведь ты на газели не просто так ездишь, и они об этом знают. Постараюсь что-нибудь почитать, но не скоро.

    0

  17. Опубликовано

    Есть Наставление по работе ДПС ГИБДД МВД РФ. Среди прочего: 13.13. Сотрудник ДПС производит задержание ТС:

    в) не зарегистрированного в установленном порядке;

    г) не прошедшего ГТО;

    е) зарегистрированного, но не имеющего грз или с подложными такими знаками.

    Специально указано, что задержание - это запрещение эксплуатации с помещением на специальное место. Ничего про сутки или тем более трое суток.

    0

  19. Опубликовано

    Про ПТК вы зря. С ТНК мешал - всё в порядке. А вот позарился на подарочные 20 л Фаэтона и полный комплект удовольствий. Езда на подсосе, вечно подгазовываешь, чтоб на холостых не заглох, непривычно левой ногой тормоз жать. По расходе бензина под машину и проход по топливопроводу до заслонок. В итоге стакан другой воды и грязи немного. Карбюратор кстати чистый оказался. Из этого понял, что вода выпадает при смешивании бензинов от разных заправок. Кстати у ПТК он голубенький, из курса орг. химии смутно помню, что такой и должен быть. А вот керосин жёлтый. Мой советь - пользуйтесь одной заправкой.

    0

  21. Опубликовано

    Вообще-то штраф 100 рублей идёт по ст. КоАП РФ 12.1 ч. 1 Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке ("Основные положения": п. 2).

    Это типа номера криво висят, талончик ТО не там хранится, где указано, размер букв на задке фургона не тот. Сами положения про допуск и обязанности должностных.

    По ст. 12.2 ч. 2 Управление ТС без государственных регистрационных знаков ("Основные положения": п. 2, п. 11 абз. 5) положено штаф 5 000 рубликов или лишение прав на 1-3 месяца, изъятие прав, как я понимаю, сразу.

    Про машину ничего. В абзаце 5 среди прочего говорится о "без укреплённых на установленных местах регитсрационных знаков". А где они эти установленные места?

    Про транзитки. Если мне не изменяет память на обратной стороне транзиток много чего мелким шрифтом напечатано, а также написано и даже печати есть. Документ типа. Там же и указано сколько они действительны (вроде 3 недели, а вот 5 дней это было лет 10 назад).

    Вообще у нас законы прикольные, воды налито жуть (дышло). Только страховка как вилами к стене сарая. Так за установку заведомо подложных знаков 2500, а вот за управление с ними только лишение прав на 6-12 месяцев.

    А к тому, что некоторые ездят без знаков, так и деваха вон выжила в авиакатастрофе, да и кто не рискует, тот и шампанское не пьёт. Всё зависит от везения и от того сотрудника ДПС, который вам попадётся.

    ТО на время действия транзиток не нужен, а после регистрации без него можно ездить 30 дней (по уважительной больше). За езду без ТО штраф небольшой (200 р), только вот запрет эксплуатации и снятие знаков. Только где-то читал ссылку, что согласно какому-то постановлению МВД водитель имеет право три дня ездить без номеров для устранения нарушения. Так можно отмазаться от эвакуации. Если кто знает точно просвятите.

    0

  22. Опубликовано

    Алексей! По интернету тормоза отремонтировать невозможно. Бери машину и в скромный, ближайший (у меня через дорогу) сервис. Деньги на колодки переда 400 + колодки назад 500 + замена колодок 800 + задние 5 цилиндры 500 + их замена 500 и прокачка 200. Итого около 2 500 рубликов. Сам не вздумай, ибо от подреза крутой тачки спасает не только голова опытного водилы, но и хорошие тормоза (меня спасли в тот же день, когда я их сделал, жена заставила, а бх стоила 3 лимона). А знание матчасти спасает от развода в сервисе, да и ремонтировать ты будешь то, что нужно, а не что механикам удобно.

    0

  25. Опубликовано

    Не надо метаться. Вначале поездий на ней пару тысяч (это такие кондовые машины, что хрен развалятся). Посмотри тормоза (со специалистом), движок поймёшь сам, бензобак насос и карбюратор лучше почистить самому, проверь систему охлаждения (не сорви гайку на радиаторе). А так следи, чтобы ничего без твоего ведома не отваливалось, не вылетало и не вытекало. А вот после этого, ты поймёшь, что где и как надо менять и надо ли это делать именно на этой машине (она вроде битая в левый передок или переднюю стойку).

    0