SP038

Покрасить, собрать и в музей) какие гонки?

Всем привет! Неделю назад я вернулся из Крыма, и по заказу трудящихся, привёз фотографий. Моё внимание было заострено не на красотах природы, а на автопарке города Судак. Так как городок относительно небольшой, а дороги там не очень, я заметил, что автомобили там не особо новые. По пути из аэропорта Симферополя были замечены 412е москвичи, Ижи, много 2101, 2102 и туча 2106. Бензин там дорогой, все гоняют на газу. Литр 95го стоит под 45 рублей! А газ - 18.70. В общем, чтобы подбодрить своих земляков, я нащелкал машинок: копеечек и двоечек. Бонусом будет шикарная 2103. Что примечательно, большая часть копеек - такси. Как на жаре в 40 градусов они там на жигах ездят? ЗЫ: Извиняйте за качество фоток и ракурсы. Фоткал на сувинирную ракушку из отеля, пока пережидал жару.

Как только вернулся из Судака, сразу купил комплект сайлентблоков передней подвески и втулки на амортизаторы. Заодно махнул нижние шаровые. Вот в такое ГЭ превратились сайлентблоки за год эксплуатации. На лицо - левак. А какой гаражный день без чаепития?

Ого-го, прогресс. Теперь проводку в порядок привести и можно жогать по гаражам)

У меня по началу тоже масло через сапун редуктора выплевывало) пофиксил заменой сапуна Теперь только с сальника подтекает. Про бачок вместо сапуна первый раз слышу

Павлик, хорошо. Но скорее всего на следующих выходных я буду на даче. Zver, молодец, что так активно собираешь) приятно осознавать, что в клубе на один долгострой будет меньше)

Чувствую, что скоро надо будет ехать в гости)

Болты есть, динамоключ есть) Прокладку положить и готово) А зачем распредвал прикрутил?

Вот это я понимаю некрофилия На моей в таком состоянии был задний поддомкратник) Будто мыши грызли))

Я даже не парился бы насчет подтеков внутри. Дай ему просохнуть хорошо и работай дальше.

Рекомендовано к просмотру, если долгострой запарил: https://vk.com/video-127089864_456239024

Похоже, что выпускной коллектор снова лопнул по швам и попердывает под капотом. Лазил вокруг с зеркльцем - ничего не увидел. Буду разбирать и лечить. А может быть и поменяю коллектор.

Меня не будет в городе 2 недели) Все дитоли переехали в гараж. теме ап.

Прошло более 5 лет, моя копейка ездит) Знаю, что жива копейка у Zver'я и может быть скоро поедет. Одноклубники, кто ещё на ходу?

Теме уже 7 лет, а перекоса статистики в сторону 90х ещё нет. Щеглы 2000х уже не ценят раритеты

Из последнего: поменял залипающее реле бензонасоса

Да греется он скорее всего из-за конструкции, потому как в обычном режиме перегрева не замечаю. Надо будет зимой подубасить хорошенько, и тогда всё будет ясно. Этот мотор и подкапотку под него я модифицировать уже не буду. А вот под новый мотор буду ставить большой радиатор, балку на втулках и переносить акб с бочонками. Правда ещё до этого момента надо дожить. Этой зимой машину подвергать глубокой модификации не планирую. Вдруг озёра все таки замерзнут) В изготовлении сейчас планшайбы под передние тормоза от пп. Их может быть в этом году поставлю)

Пропал я что-то и совсем не пишу ничего. А все потому, что машина ездит и особо не выпендривается В середине июля спонтанно решил скинуть КПП и проверить откуда же там, сцуко, масло гонит. Снимал в одно лицо, лежа на полу в гараже. Масло благополучно уходило с привода спидометра и немного сопливило с кулисы. В этот же вечер отмыл коробку снаружи и пофиксил эти течи с помощью новых прокладок и герметика. Ещё накрутил недостающий крепеж (гайка пропала ) и протянул картер кпп. Заодно снял сцепление, посмотреть как там дела. По сцеплению видно, что я мало езжу)) На следующий день я снова в одно лицо все вживил обратно и поехал проверять. Съездили с товарищем в одно местечко, где прошивку откатать можно. Все было хорошо, но меня стал беспокоить некоторый стук, раздающийся спереди справа на отбое подвески. Времени разобраться не было, надо было лететь на дачу передать маме кое-какие бумажки. В общем, за 400км стук усилился, и по возвращению домой, я сразу посетил автомагазин. Подозрение было на верхние резинки амортизатора и на стабилизатор. Внешний осмотр поставил под сомнение состояние верхних резинок. Как я ошибался... Вытащив амортизатор, сразу стало ясно в чем дело: [/url] Родная плазовская резинка почти через 10 лет нещадной эксплуатации решила развалиться)) А на её место встал родной резинометаллический шарнир. Посмотрим, сколько он проживёт в паре с плазой)) В общем, получилось, что за прошлую неделю проехал на ней чуть больше 800 км в суровом режиме: город-КАД-танкодром-шоссе-грунтовка) Машина хорошо себя проявила везде. Правда шумновато на КАДе ехать... Ветер свистит, пятая передача подвывает, выхлоп давит как на сракерском болиде...хотя нет, всё правильно)) Тише всего в машине на 130 км/ч... На 150 тоже тихо, но вибрации сильнее в разы - старые колеса дают о себе знать. Да и на скоростях выше 150 движок греться начинает сильнее, особенно при встречном ветре. На танкодроме спасает клиренс и классическая подвеска с её ходом. А на грунтовке хорошо с блокировкой)) И вообще, считаю, что самый кайф - это ездить на ней по пустынным загородным шоссе. Эээх, накатался! На этих выходных машина хорошенько отмоется от дачных мух и всяких жужиков и отправится на стоянку в гараж. А я улетаю в Крым на недельку.

Очень аккуратно получилось) Профессиональный подход чувствуется)

Мои поздравления! Ребёнку здоровья крепкого) Отцу машину красненькую

Главное, что всё починябельно) Стружку пустить успеешь ещё не раз)

Было немного свободного времени, чтобы пострадать этой фигней. Хотел присобачить такой резонатор на копендос. Замутил табличку с расчетом в экселе. Прикинул имеющиеся куски трубок и емкости. Понял, что пихать некуда и забил на это дело. Частоту, которую надо глушить узнавал с помощью приложеньки из первого поста. Так как особо больше рассказать нечего, вот характеристики моего двигателя на холостом ходу: Без глушителя (только штаны): С прямоточным глушителем (стоковый шниворезонатор + банка стингер с выходом ф51): На холостом ходу разницы никакой - громко и шумно))) А вот пики серого цвета - это обороты на перегазовках. Тут глушитель вроде как работает)

Обогрев уехал

Главное не просадить диаметр) Если шейки хорошие, то так и сделаю)