SP038

@павлик, так все сток, да

18 мая в рамках группового колхозинга была подправлена задница круиз-мобиля и отрихтован бампер. За рихтовку отвечал @MOISEART. Окрашиванием занимался @Ghoste Rose (Vitalii) Рихтовку делали вот эти ребята. А собирать помогал @Fakstrot.

В минувшее воскресенье ко мне в гараж наведалась банда в составе @Ghoste Rose (Vitalii), @halkabob, @Ярослав, @Fakstrot и @MOISEART с целью немножко отметить мой ДР и помочь подсобрать болид. К 12 часам утра автомобиль самостоятельно покинул гараж и в течении всего оставшегося дня и вечера наполнялся недостающими дитолями. С помощью @Ярослав и болгарки был заменен вентилятор охлаждения радиатора. Установили вентилятор по временной схеме с применением подарочных метизов от отца кронштадского кастомайзинга @Кирилл 210740. Получилось настолько колхозно и быстро, что мне даже понравилось. Затем пошла сборка салона: постеленв валенки шумоизоляции и ковролин, в так же установлены подарочные икспартные сидения от @Ярослав. В предстоящие гаражные дни мне предстоит сварить заднюю банку выхлопа и кронштейны к ней, собрать "сопли" под торпедо, установить кик-панели, обивки стоек и порожки, ремни безопасности. После чего буду пробовать делать антикор, ставить локеры, вешать брызговики и полировать самые страшные места на кузове, параллельно заменю масло и тосол. Дел много, времени мало, но я уже настроен на выезд. Посмотрим, удастся ли... А ребятам огромное спасибо за подарки и огромный вклад в выезд админского автомобиля

Пробег состоится 31 мая (суббота). Сбор в 9:00-9:30, выезд в 10:00. Опоздавших не ждем. Приглашаю всех желающих провести выходной день в дали от городской суеты и отправиться в путешествие по северному побережью Финского залива с остановкой и пикником на мысе Флотский. Традиционный пробег проводится в шестой раз. Начало сбора в 9:00 на парковке по адресу ул. Савушкина, 119, корп. 5 (59.986967, 30.227807; https://yandex.ru/maps/-/CCQ4ZAdZxB). Отправляемся в 10:00 по Приморскому шоссе в сторону Зеленогорска. По пути (на 39-м километре Приморского шоссе) будет развязка с Зеленогорским шоссе: будьте внимательны и не сверните на него (но если что, можно будет вернуться на Приморское шоссе здесь). Путь займет от полутора до двух часов (в зависимости от дорожной обстановки), протяженность маршрута - 80 км. Конечная точка - мыс Флотский (60.165601, 29.157666; https://yandex.ru/maps/-/CCQ46Oda~B). В связи с тем, что движение колонны не является организованным (без сопровождения и т.п.), то проезд к месту отдыха должен осуществляться с полным и обязательным соблюдением ПДД, особенно это касается проезда перекрёстков и выполнения сигналов светофоров. Обращаю внимание, что шоссе узкое и при плотном трафике необходимо держать безопасную дистанцию от всех участников дорожного движения. Дополнительный инструктаж будет перед выездом. Программа встречи: 1) Автопробег по северному побережью Финского залива. 2) Пикник на мысе. 3) Фотосессия с видом на залив. По поводу пикника: каждый экипаж сам за себя. Кто хочет шашлык - берет мангал, угли и мясо. Кто жарит огурцы - берет всё необходимое с собой. После мероприятия весь мусор (в т.ч. мангалы) забираем и увозим. Как это было в прошлые разы:

Добро пожаловать в клуб! Замечательная история и хороший автомобиль

Работа проделана колоссальная

Добро пожаловать в Клуб! Было бы интересно посмотреть на процесс преображения машинки, если остались какие-нибудь фотографии и воспоминания

Не успею тогда к 25 числу выехать.

Можем устроить тебе салон от пазней ижевской 04 в оливковом вагоне, потом приедешь и хоть кайфанешь как следует

Добро пожаловать! Машинка приятно выглядит, видно, что занимались ей. По наследству досталась или купили для души? По занижению: лучше взять галонаполненые амортизаторы под указанное занижение, чтобы пружины на полной разгрузке не выскакивали из чашек и кузову меньше доставалось от ударов по отбойникам при пробоях. Да и сами отбойкики лучше укоротить. При этом, многие ездят на штатных масляных амортизаторах и без особых доработок даже на более радикальном занижении. Просто нужно быть готовым, что штатные амортизаторы в таком положении будут не совсем правильно работать и долго не проживут (выдавит масло).

Начало мая было в основном посвящено перетряхиванию салонной проводки. Целью мероприятия было избавление от скруток и downgrade с изумительной приборной панели 2106 на стремный венгерский щиток 73 года (аутистичный, или как там). В процессе "перемотки" были решены некоторые важные для меня задачи: - переделана схема подключения возбуждения генератора и подключена контрольная лампа на копеечной приборке; - для удобства обслуживания, многие доп. фишки были переделаны со скруток на соединения с разъемами 6,3мм; - перебран штатный блок кнопок и сделаны отдельные фишки кнопок: теперь кнопка ближнего света имеет три положения (габариты+подсветка, габариты+подсветка+ближний), вторая кнопка задействована на обогрев заднего стекла, а третью кнопку пришлось делать самовозвратной для подключения активатора замка багажника; - сделаны отдельные жгуты проводов на доп.приборы к которым относятся тахометр, вольтметр и показометр давления масла; - реле света, сигналки, обогрева стекла и все остальные были наконец-то объединены в один блок и закреплены под блоком предохранителей; - переподключена лампа "Джеки Чан" и контрольная лампа обогрева заднего стекла, которые теперь переехали в заглушку торпедо. Клемму на АКБ уже накидывал. Немного подымил из-за ошибки в распиновке жгута на задние фонари, но в остальном все функционирует - приятно. Вчера попытал удачу, и почти поставил торпедо. Не удалось завершить сие мероприятие по причине того, что потратил время на замену тросика заслонки приточного воздуха (на копейке он нужен чуть длиннее, чем на шохе). Тем не менее, сейчас торпедо даже закреплено на паре гаечек. В ближайшей перспективе планируется сборка салона: - установка солнцезащитных козырьков; - сборка обшивок дверей; - установка ковролина; - установка порожков и накладок стоек; - установка кик-панелей и задней полки с динамиками; - установка сидений и всякой мелочевки. На сладенькое осталась замена вентилятора охлаждения радиатора и антикор с полировкой кузова. Если звезды сойдутся, то и выезд не за горами! Держу в курсе.

Спасибо, друзья

Приветствуем всех гостей клубного сайта и поздравляем с минувшим Днём Весны и Труда! Настало время рассказать о том, как мы провели апрель. Начнем, пожалуй, с одного из ключевых событий месяца - участия в выставке "Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина". Традиционно, выставка проводится в середине апреля и занимает целый павильон в КВЦ "Экспофорум". Как и прежде, на три дня павильон становится настоящим миром автомобилизма 20 века: представлены практически все виды транспорта мировых производителей, бережно сохраненные до наших дней. В их числе, естественно, были и наши любимые Жигули, причём в достаточно широком ассортименте. В текущем году, наш Клуб был представлен на выставке в обновленном составе. Впервые участие приняли @MOISEART, @Саndr95 на белых универсалах ВАЗ-2102, а так же @Дмитрий Куликов на своей ВАЗ-21013 и @VTL на ВАЗ-21011. Второй раз в ОГИС принимал участие @Ярослав на своей Lada 1200L Konela. Как и в прошлом году, наш стенд был оформлен одним блоком с клубами LADA Vintage и Жигули из Ленинграда, что весьма органично смотрелось в рамках тематики выставки - своеобразный уголок Питерских жигулистов. Открытие ретро-сезона, традиционно приуроченное к выставке, состоялось 12 апреля. Из года в год общее открытие ретро-сезона набирает все больше и больше участников, даже не смотря на капризную апрельскую погоду. Текущий год не стал исключением и для нашего Клуба: уже в четвертый раз мы открываем сезон с коллегами по цеху. Не смотря на по-настоящему зимнюю погоду, Клуб вновь показал себя, как одних из самых организованных и многочисленных коллективов ретро-тусовки: подняв клубный флаг, дружной колонной мы отправились к месту проведения выставки точно по графику, чтобы поддержать своих друзей, участвующих в экспозиции. Что выставка, что открытие сезона прошли весьма успешно и без неприятных приключений, и это не может ни радовать. Если вам по какой-либо причине не удалось принять участие в открытии сезона, предлагаем взглянуть на атмосферный видеоролик от @Ghoste Rose (Vitalii) и окунуться в пучину событий второго дня выставки. Ни для кого не секрет, что в этом году первая модель Волжского автомобильного завода отмечает 55-летие. И для нас, 19 апреля - всегда своеобразный праздник, который всегда особо выделен в календаре. На сей раз отмечать его мы решили на колесах - устроить автопробег на Жигулях в честь очередной годовщины, ведь мы любим ездить на своих Жигулях (и любим их за то, что они ездят). Вечерний вояж состоялся 18 апреля, накануне знаменательной даты и собрал больше четырех десятков тематических автомобилей - классических Жигулей. В этот вечер компанию нам составляли участники клубов LADA Vintage и Круиз_СПб. Организацией мероприятия занимались @Ghoste Rose (Vitalii) и @HKResolut. Маршрут пробега был составлен так, чтобы посетить живописные и культовые места нашего города: начальной точкой был Смольный собор, далее колонна следовала по Невскому проспекту до Биржи, минуя Петропавловскую крепость, затем двигалась в сторону Петроградки с финишем на Газпром-Арене. Вечерние пробеги всегда запоминаются своим непередаваемым шармом, когда красота городской архитектуры дополняется блеском хрома и яркими цветами классических кузовов под теплым светом городских фонарей - вы только взгляните: В апреле к клубу присоединились новые участники @Ахмед, @Палыч и @Виталий 21011. Виталий поделился на форуме историей своей 011: Последний весенний месяц готовит для нас насыщенные выходные, запоминайте: 24 мая состоится юбилейный ретро-парад в рамках фестиваля SPbTransportFest. Открыта регистрация участников. 25 мая состоится закрытая выставка-экскурсия, приуроченная к открытию выставки "Секретный гараж Андрея Ткаченко" в Музее Военно-морской Славы (г. Кронштадт). 31 мая состоится традиционный 6 майский выезд. Сезон в самом разгаре, поэтому, если не хотите ничего пропустить, следите за новостями сайте Клуба и обязательно подписывайтесь на нашу группу ВК, канал в Телеграм, добавляйтесь в чат и заглядывайте на страничку в Now.

Настало время поздравить нашего уважаемого круизера @Ghoste Rose (Vitalii) с Днём Рождения! От лица коллектива, желаю тебе крепкого здоровья, благополучия, здоровых детишек и семейного счастья! Ну, а мощные круизы у тебя итак получаются здорово! Поздравляем, ура!

На что? На коммунизм? У нас в КАСе все, что на улице - общее. @MOISEART, было стекло без затемненной полосы, но с большой трещиной Не стал коммуниздить.

Пожалуй, воздержусь.

Пока люди пылесосят коврики, полируют бампера и считают это подготовкой к выезду, ведется ударная работа над выездом сракерского болида из колхозгаража. На прошлой неделе были сделаны дубликаты ГРЗ, ввиду изношенности оригинальных. На заднюю панель, как и задумывалось, будет установлен "квадрат". Это не дань модели или годам выпуска машины, просто мне так нравится. Спереди были доработаны кронштейны бампера, изготовлены уголки под ГРЗ и, собственно, выполнена установка узла в сборе. Я думал на этом закончить маслания, но @metrolog внес свои коррективы в этот гаражный вечер. Но обо всём по порядку. По сути, все было готово к установке стекол в кузов. Оставалось лишь промовилить проемы и напялить резинки. Стекла у меня новодельные, однако лобаш имеет неприятный скол в области водительской части и серьёзно мешает обзору. Довольно длительное время, по пути в гараж, я наблюдал чью-то нычку со стеклом в межгаражном промежутке. И после очередной ревизии своего лобаша, решил дернуть стекло, которое больше года мариновалось под открытым небом. После детального осмотра было выявлено, что стекло в хорошем состоянии, но имеет значительные следы натирания от щеток. Видимо кто-то в омыватель засыпал песок. Так или иначе, я решил ставить на машину эту находку и потом пробовать отполировать дефекты, так как они не очень глубокие. В этот момент ко мне заглянул братишка и сказал "давай запихаем, тут дел на 10 минут". Так и поступили. Мовиль, шнур и 4 руки - вуаля, машину можно выкатывать под ливень. Теперь дело за проводкой и сборкой салона, после чего потребуется обновить антикор. А чтобы не давать себе поблажек, оформил ОСАГО с 23 мая...

Выезд - это всегда приятно. Тоже с нетерпением жду выезда на своей ноль-первой. Рыжики так и просят, чтоб их погоняли

Добро пожаловать в Клуб! Видно, что машина попала в хорошие руки Пиши еще, будем следить за историей твоей 011

Константин @Kenny444, от лица администрации Клуба, поздравляю тебя с Днём Рождения! Из особых пожеланий - чтоб двойка покрасилась и собралась в текущем сезоне, а твинкум зашевелился, посапывая правильными карбюраторами С ДР, КАРОЧ!

Лузер у меня сейчас стоит, но он слишком толстый и это мне не нравится, так как он порой задевает решетку радиатора. Новый вентилятор - это китайский вентилятор для кондиционера RC-U0126 на 120 Ватт для установки перед радиатором (тип PUSH). Заказывал на озоне, с третьего раза пришел правильный

Отпуск давался мне не так уж легко, чтобы я мог проводить время в гараже, но я кое-что успел поделать Спустя тысячу миллионов лет, я заменил ручку открывания капота на новую. По случаю даже поставил замок капота, трапецию дворников и раритетные сикалки. Фунтициклирование не проводил, рано еще. Но очень бы хотелось. Надо стекла пихать. А чтобы стекла пихать, надо с потолком разобраться. Старый потолок был уже изрядно потрепан в оконных проемах, поэтому я принял решение о его замене. Спасибо @Ярослав за подгон новодельного потолка. Он как нельзя кстати подходит под концепцию автомобиля. А вот с обивкой задних стоек все было плохо еще очень давно. На сей раз я решил обновить и их заодно - вырезать из старого потолка. Ну а чо - колхозненько! Под рукой как всегда было все, но не то, но я справился. Даже скобки кастомные изготовил. Результат не заставил себя долго ждать. Кожа молодого дермантина вновь радует меня своим поливинилхлоридным матовым блеском. На очереди установка переднего бампера. Кронштейны, имеющиеся у меня в запасе, оказались шестёрочными, посему на помощь мне пришел озончик. Заказал самодельные кронштейны из 5мм стали с цинковым покрытием. Чутка запилил, подварил и получил копеечные. Так же приобрёл замену своему зеленому вентилятору. Должен выдавать 1050 м³/час, надеюсь хватит. В следующей серии будет установка бампера и стекол, не переключайтесь.