-
Announcements
-
Информация для новых участников 03/07/24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
Search the Community
Showing results for tags '2102'.
Found 9 results
-
Второй владелец, с августа 2014-го, из легендарного - дед (не мой) ездил из гаража на дачу и обратно только летом, и взглянув первый раз на днище - это было очень достоверно. Хоть внутренности и не проливались по канонам, сохранилась не плохо... сравнительно тому, что тогда было на рынке. Как я потом узнаю - двери по правой стороне с новодельными пенками, полости передних крыльев со сквозняками, а коврик переднего пассажира можно потрогать с улицы. Нижняя часть в стиле Panda Тoreno с помощью битумной мастики, салон в авторских чехлах, ремни Klippan, хром крышка бака Fiat , спереди michelin 77 года стёртый под ноль, руль Luisi 86-го, багажник во всю крышу, масса невнятных доп электроприборов на месте пилота и полный багажник запчастей - которые до сих пор не кончились... август 2014 И вот я счастливый обладатель первого авто, без прав, но с энтузиазмом. Про форум узнал практически сразу, тк это первое что я нагуглил когда искал соучастников. Но вычитав про сборы клуба по каким то четвергам за радугой, и не кого там не найдя - решил что форум мёртв, так что эволюцию основными моментами расписывал на драйве, где и сейчас время от времени пописываю о завершённом. Пока не залез глубоко - думал что у меня музейный экспонат, ведь на осмотрах я не всегда находил дно у претендентов. Первая зима проходила на приколе, ведь ретроводы не ездят в соль. А как сошёл снег принялся реставрировать - накупил запчастей на морду, всё разных производств и пытался это совместить электродами. Спустя пол года простойного ковыряния плюнул и делал уже на ходу. Спустя три года, всё таки купил полуавтомат, выровнял лицо, выкинул новодельную кузовню и покрасил вкруг - без днища и внутрянки, попутно заварив нелегальные отверстия. Той же зимой поставил широкие рычаги, заварку и прочёсывал шипами арки. Весной - как зацеп был пойман подмазал кистью перед открытием и чуть позже снял заварку. апрель 2018 Переписывать 4 года драйва наверное будет совсем треш, а вот подробней раскрывать будущие действия по машине здесь будет уместно, раз уж клуб переродился и растёт... Так что приведу текущее положение дел и буду комплектовать тему изменениями. ноябрь 2018 Спеклист на 29.09.2024 Двигатель 1.2 Родной - В ребилде Впуск: вебер 2101-1107010-03; Выпуск: сток штаны, один резонатор, банка Plomostrow Двигатель 1.3 Сборный - Снят Впуск: Solex 40 2x (в проекте) Выпуск: СlubTurbo 4-2-1, прямая нерж. средняя часть, банка Fox, 51мм. Вал: нива 213 Помпа: ТЗА Маховик: 3,4 кг Klassik motor Натяжитель\Башмак: Klassik motor Двигатель 1.7 Injector Turbo - Строится • Впуск: коллектор сток, фильтр AEM Dry flow • ГБЦ: каналы совмещены и пройдены 30\28ой фрезой • Выпуск: нержавейка 63мм даунпайп под редуктор резонатор FOX банка FOX • Маховик: Сталь 2123 4.8 кг Avtostandart • Поршни: Sarmat 2110 23 кубика, 21213 82.4 сток, Кольца АМР • Форсунки: 400сс • Насос: 200л\мин • Туррбиина: td04hl-13t, гибрид td04l-19t • Радиатор: Club Turbo Алюминий 3 ряда • Интеркулер: Valeo, спасибо админу Транмиссия сцепление - finwale, 2123 215мм корзина, диск, выжимной - Sachs, привод Нива пластик на быстросъёмах КПП: 4ст родная / 5ст 21074 кардан - гибрид класика и нивашрус, главная пара: 3.9, дифф открыт, 4.44 спул, 4.44 сток, 3.45 Подвеска Пружины • • • • надежда 2120 Амморты • • • • Plaza sport 2101 Рычаги • • • • • Сток, доработаный под кастор и выворот, сошки -40 Стабилизаторы • перед сток, зад поднят к мосту (стойки кастом), оба на полиуретане. Шаровые • • • • Трек TRS Рулевые • • • • • Трек TRS Тяги моста • • • • • 21217 Urban Колёса Сток 77го года, круглые дырки 5J Разварки 8j из двух точечных комплектов Black Racing Watanabe 4x100 6J, 195/60 14 Michelin Кузов - В ребилде толстая советская распорка брызговиков, отгнивающий правый порог. Пороги: Усилители 1.5мм AKAN, Соеденители 1.5мм Мастерская 1970 Облицовка: согнутые негнущиеся кооперативные накладки Усилители рамки лобового: Мастерская 1970 Усилители лонжеронов: AKAN + Внутренние самопал Стаканы пружин усилены снизу Салон Руль Luisi (Italy 1986), ремни Klippan Кулиса/Ручник Entusiast Ковш Recaro реплика Ремни No name пародия на simpson 5 точек, 3 дюйма Последние обновления на последней странице...
- 576 replies
-
7
-
- своими руками
- 2102
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
Артём, поздравляю тебя с Днём Рождения! Пожелаю тебе здоровья, терпения, быстрой жи2 и успехов в гонках! Ура!
-
Шалом, братья и сестры! Я здесь новенький, так что если что не так, то поправьте. Так случилось, что я что-то нажал и всё исчезло... У меня есть 02 с долгой историей, которой не повезло попасть в мои руки. Как только она у меня появилась, я сразу решил дриставрировать, но в течении 5 лет машине становилось только хуже)) Но, что удивительно, уже больше года автомобиль потихоньку меняется в лучшую сторону. Кратий список: - Починил силовую структуру кузова - Заменил всю моську, включая брызговик и лонжерон - Очистил и обмалярил днище - Установил рулевую рейку - Сделал сквозное крепление балки - Скрафтил на задней подвеске механизм Уатта - Собрал строкер-кит для 05 ременного мотора - Отребилдил горизонтальные карбюраторы Weber DCOE 40 - Снял всю краску с кузова - Набрал тьму запчастей, включая фиатовский Twin Cam 1600 1978 года Предстоит: - Покрасить подкапотное - Покрасить салон - Покрасить кузов - Заантикорить как в последний раз - Собрать кучу классных запчастей на открашенный кузов - Перебрать Twin Cam - Спроектировать впускной коллектор для Twin Cam под горизонталки - Кучу мелочей, которые не позволят доделать долгострой Фотокарточки вагончика в разнок время и в разных состояниях.
- 387 replies
-
6
-
- 2102
- tuning&modifying
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
From the album День рождения клуба - 16 лет
-
From the album День рождения клуба - 16 лет
-
From the album День рождения клуба - 16 лет
-
-
Настоящий советский универсал. Мечта многих лет. Мой ретромобиль на каждый день! Я взял себе этот жигули ( после S-class, Audi Q7 и A6 и др. интересных авто) и езжу каждый день! Кризис все таки. Минусов нет! И не нужен в автомобиле усилитель руля, вакумник на тормоз, пятая передача, тахометр, второе зеркало, нормальная музыка, когда есть просто это зелёная коробочка 82-ого года и итальянский деревянный руль! (А может и нужно это все, ещё не решил, посмотрим) Все поменялась в корне. Например, мое отношение к советскому автопрому! Жизнь заиграла новыми красками! Одни эмоции и кайф. Хотите изменить жизнь!?? Возьмите Жигули. Хватит лишних слов, теперь к моему пепелацу: Паспортные данные. Двигатель 1.3 бензиновый (59 л.с.) родной, как и коробка. Техническая составляющая на 4. До меня авто было занижено, сейчас стоит стоковая подвеска. Механическая коробка передач, 4 передачи. Задний привод Диски — советские штампы, правда от тройки, с рожками под колпаки, белые, 13". Колпаки зеркало, хром. Смотря авто в околоидеальном и заводском состоянии, вижу на всех двойках именно такие диски, не с овалами, как на копейках, а с кружками, поэтому менять их пока не буду. Так как они под камеры, собираюсь поставить камеры. Машина 1982 года выпуска, была куплена в этом году. Один владелец до 1995 года, второй по сейчаснее время. По электрике работает все без нареканий, например лампочка под капотом. Салон. Кожа молодого дермантина. Цвет темно-красный. Подъемники стекла стоят хромовые, от тройки. Руль уже нашёл оригинальный ваз с хромированным кольцом, но так как он дико не удобный, на каждый день одеваю деревянный Moretti-Monza 91 года (MOMO) Made in Italy (typ ml38), дерево 4 спицы. Кузов. Цвет заводской видно под капотом, в багажнике и в салоне это Оливковый, 340. Сейчас машина окрашена дурно в цвет: липа зелёная, 325. Кузовные элементы все родные. На месте поддомкратники, пороги. Хромовые элементы вернул все уже на авто. Авто будет красится. Дополнительно Установлено только левое зеркало, дыр в правой двери под второе зеркало, к счастью, нет. Установлен музыкальный гудок.
- 21 replies
-
5
-
- советский универсал
- двойка
-
(and 1 more)
Tagged with: