-
Объявления
-
Информация для новых участников 07.03.24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
SP038
Администратор сайта-
Публикаций
6552 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
781
Весь контент SP038
-
Хочу перетянуть стул, столкнулся с проблемой - не найти материала. Никто не знает, где в Санкт-Петербурге можно приобрести автовелюр? Точнее автовелюр дублированный поролоном. Отдавать в мастерскую не хочу, так как есть возможность сделать все самому. Не из чего просто.
-
Стояли галки. Убрал.
-
Каждые выходные тряпки снимаются и сушатся на печках :blink: Машину так упаковываем каждый год и ничего не случается с нашим итак ветхим лкп.
-
Вот если лед замерзнет, то обязательно :blink: Крюк используется по-назначению :smile1:
-
Сегодня собрали КПП окончательно. Ждёт теперь весны, масла и установки. Руки дошли до ГБЦ. Дело сдвинулось. Напялили маслосъемники и собрали весь этот колхоз. Помыли хорошенько перед зимовкой. Решили заняться перетяжкой стула. Стянули этот хитрый чехол. Будем мутить свой. Жидкий стул. Колхозный колхоз. Закутали авто. Хоть пылиться не будет. Кампот бэдбой))
-
Такой вонючий старый советский солидол ничто не вымоет :blink:
-
Мы сразу солидолом всю коробку забьем, чтобы не гудела :blink:
-
Сегодня собрали 5кпп :blink: Нашли причину поломки - лопнуло пружинное кольцо на первичном валу (между колоколом и картером кпп).
-
Сегодня ездили по КАД, точнее проехали её полностью :blink: Максимум выдала около 150 км/ч, при том ещё шла дальше, но было страшно, т.к. колеса бьют :biggrin1: Поиграли с зубилами и дешевыми бмв в догонялки. В общем весело, с таким карбом ведет себя достойно, при этом расход сравнительно небольшой)
-
Раньше рубился в Mario на денди :biggrin1: Когда появился более-менее тянучий комп играл в Driver 2, потом в Mafia, ну и недавно забросил Test Drive Unlimited 1 и 2. Кстати, из модов на TDU1 первым была сделана копейка :good: И сделал её я.
-
Это какие-то хитрые переходники на компрессор, как мне обьяснили :biggrin1: Таких с болванки выточил 95 штук, позже потом точил фланцы лютые ф75мм с переходом в ф10мм. Давно было :good: Даже фоток нет :smile1: А станок действительно хороший, на фрикционах - одно удовольствие ;-) Работал ещё на 1М61 :panic:
-
Было время...
-
На нашем "октане" накрылся блок ЭПХХ :smile1: На выходных была поставлена трубка с 145ZC в первую камеру и установлен 4й кулачок УН. И подключен отдельный блок управления ЭПХХ.
-
Ура! Поехал карб солекс 21073 24х24 :smile1: первая камера 115/135ZC вторая камера 122,5/135ZC XX-41 ЭМР-40 Провала нет :roll: Есть небольшое протупливание, но это из-за кулачка УН. Сейчас стоит №7, поставлю №4 - отпишу.
-
Классная бошка, я аж слюни пустил :smile1:
-
Узнал тут на сайте ДААЗа, что малые диффузоры на солексах одинаковые, а номер на них - это всего лишь номер дублирующей пресс-формы на производстве. Последним, что я буду пробовать - будет регулировка зазора заслонки второй камеры по индикатору и чистка переходной системы. Уж очень хочется 24*24 :smile1: Но если не получится, то я уже не знаю, наверное следующим этапом будет инжектор.
-
Королева бы итак не помеха была. Для диплома пускают. Меня изначально были готовы пустить просто так, от меня технологический процесс и охрану труда требовались, но я решил развить эту тему для диплома.
-
Тут тоже самое :x Я, конечно, уточню насчет замера другого авто. Но обещать ничего не могу.
-
замер производится на роликах, с колес соответственно :) можно даже с газоаналолизатором мерить, на разных программах :) Левых, увы, не пускают
-
Сегодня при выполнении эксперимента с вентиляцией картера был поставлен скоростной рекорд на полигоне - 140км/ч :x Опять же, места мало. Вывод сделан такой - надо мутить отстойник. Кстати, пользуясь случаем, при выполнении дипломного проекта будет замерена мощность и кр.момент на стенде (графек и прочее прилагаются соответственно) :smile1: Буду мерить на стандартном р.вале и на эстонце.
-
Давно не писал. Карбюратор мучал всю неделю :x Каждый день после учебы :smile1: Пробовали 2 карюратора, настроеных по книжке. Богатят оба, причем при закрученном винте качества на ХХ крутит 1200об/мин. В итоге было решено поставить карб, который стоял у нас на 1.2 - результат оказался лучше, чем мы думали. Видимо после регулировки клапанов и настройке УОЗ этого карбюратора стало хватать. Машина поехала отлично, смесь даже вроде не бедноватая. Сегодня на "полигоне" поливали 120, жаль места мало, машина ожила. После старого мотора до сих пор не привыкнуть, что разгон быстрее иномарок :drinks: Для отчетности: Поменял тросс подсоса, поставил гофру забора теплого воздуха. Нужно собирать коробку, искать глушитель от какого-нибудь турбо-сааба или бмв. Прямоток громкий, утомляет :smile1:
-
С Днём Рождения, брателло :x
-
Видел сегодня Arh на перекрестке Сампсоньевского моста и Пироговской наб., переходил дорогу, показалось, что двигатель шумно работает. Цепь что-ли.