• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

SP038

Администратор сайта
  • Content count

    6552
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    781

Everything posted by SP038

  1. Ну да, я лошара :biggrin1: Мой косяк и признаю полностью :x До последнего не верил в это, но пошел на улицу и снял колесо. Увидел и охренел. Стыдно... Но как ни странно в шараге нас не учили заменять колодки... Так что это вообще не их косяк :smile1: Правда как и всякий лошара я нашел оправдание: ходят некоторые и отвлекают :biggrin1: Горячие фото с места происшествия:
  2. Весь день шел дождик, но мы отважились поехать в гараж и решить все проблемы. C тормозами разобрались: подзакис наружний поршень - разработали и все стало зашибись. Заменили жидкость в приводе сцепления - сцепление стало четче (ч.т.д.) Отрегулировали клапана и затюнили крышку. Подтянули ручной тормоз. Ну и ещё несколько мелочей. На недельке отрегулирую фары, а то впол светят :) На сегодня всё. В планах на будущее: замена активаторов, замена мотора стеклоочистителя на 110 или калины, след-но замена подрулевого, разобраться с обогревом заднего стекла. В общем всего не упомнить. В процессе будем оповещать.
  3. Спасибо, стараемся :ca:
  4. Вот мы и дома! Приключения кончились и теперь мы смело можем ездить по дорогам общего пользования :panic: На персонал станции "зеленка" произвела такое впечатление, что уезжая оттуда мне было сказано, что такие машины надо ставить в музей. :ca:
  5. Не, мы так не умеем :biggrin1:
  6. Средней паршивости :biggrin1: Ну в общем, чтоб сообщение не пустовало загружу небольшой бонус:
  7. С целью уменьшения стоимости требуемых нам услуг...
  8. Гендоверка сделана. Соседа правда немного :crazy: пришлось :x Ну и страховка на нас с Саньком тоже :lol: Осталось пройти ГТО и в путь! ;-)
  9. На неделе будет выловлен сосед и написана ген. доверка. Далее ГТО, страховка, ну и в августе поедет колесить по северным районам Спб.
  10. Как и планировалось заменили реактивные тяги и тягу Панара (на регулируемую) При снятии одной "косточки" был вывернут один интересный болт - FIAT :biggrin1: Его состояние было лучше, чем у новых болтов. В итоге поставили его обратно, пусть будет :smile1: После замены почувствовалось, что машина стала жестче :biggrin1: Задницу перестало потряхивать из стороны в сторону. По тормозам: ощутилась четкость и даже лёгкость. Усилие на педаль сократилось, а сила торможения увеличилась. Все рады и довольны. Валит. На неделе был установлен кожух рулевой колонки 2107 (в замену 06). Ожидается переделка аварийки. В общем машина готовится выехать на дороги СПб уже к июлю :biggrin1:
  11. Спасибо всем :P Сдавал на Полюстровском 41/2 (площадку), ну и там недалеко у кладбища катались с толстым инспектором. Завалил 1 человек, без бабла сдал я и ещё один водятел :) Остальные человек 15 проплачивали.
  12. Офф: Оцифровал... Да... Телефоном :good:
  13. В принципе могу вкратце написать как оно делается :smile1: Нет ничего сложного, если соображометр включить :suba: Значит так: для всего этого нужно: • приборы (желательно резервные) • принтер (в моём случае был Ч/Б лазерный) • плёнка для печати (пользовался LOMOND LaserFILM) • трафареты в цифровом формате • светодиодная лента под 12В • маркеры (я пользовался синим, красным, зелёным) • клей (для пластика, можно любой, хоть момент) Разбираем приборы "по-правилам", то есть чтобы стрелки правильно потом выставить... Ну и далее все по инструкции: Плёнку можно найти в компьютерных магазинах, в отделах расходных материалов (например, в КЕЙ), трафареты лучше рисовать самому, так как в сети большинство трафаретов белые, а нам нужно наоборот – черные, светодиодную ленту можно приобрести в магазинах радиодеталей (Микроника). Вот плёнка: С напечатанными шкалами: Таких листиков у меня использовалось 5, чтобы не просвечивалась черная краска и чтобы была жескость. Этими шкалами я полностью заместил стандартные. На каждом слое закрашиваем нужные места маркерами, если цветного принтера нету :shock: Далее складываем все слои, ровно состыковывая шкалы, склеиваем по краям листов, чтобы держались (лучше около самих шкал не клеить, а то загадить вероятность есть). Потом кладем стандартные циферблаты поверх напечатанных слоев и обводим выжигателем, тем самым вырезая и склеивая между собой все слои. Должно получиться примерно так: И самое главное: паинт, как раз, тут не катит во все! Графические работы проводить исключительно в фотошопе или другому, ему подобному ПО, вплоть до корел дрова. Выложу свои шкалы, которые уже можно в печать отправлять: Скачать шкалы 2103-06 черные (*.tif) 16,8Mb Вот так выглядит использованная мной светодиодная лента: Тут вроде на тахометр только отрезочек. Располагаем её в корпусе прибора, выводя контакты, замещая лампочку. После чего приклеиваем на китайский сопливый клей или на что-то подобное: После дорабатываем вот такие вот мелочужки, чтобы все нормально высвечивалось: В самый последний момент просто подкладываем белую бумагу под шкалу и закрепляем её в приборе. Должно выглядеть в итоге так: Надеюсь понятно. А если непонятно, то спрашивайте, пока я не забыл как делал =@
  14. Я думаю нефига они не запретят. У нас в стране большая часть автомобилей старше 25 лет... Депутатам наверное сложно представить своим скудным воображением, сколько только одних копеечек у нас в стране...
  15. Буду писать отчет по выставке, главной темой будет ваша копейка :smile1:
  16. Вот, в общем, закончил с мелкими приборами:
  17. Квадратиш, практиш, гуд :smile1: Родстер... :smile1:
  18. У меня на тахе плохо подсветка получилась, там плата мешает: Светодиоды мне вообще Саша притащил, так что где такие взять я тоже не знаю, я пользовался лентой: А принтер для таких шкал нужен хороший...в общем в статье напишу скоро, как время будет
  19. Готовятся вот такие четкие пацанские стритсракерские девайсы По окончании работы напишу статью на сайт как такую зафигачить имея принтер, приборы, светодиоды и денежки на плёнку для печати
  20. Да, валила неплохо 8) Ну теперь будет валить зелёная..скоро... :roll: Щас её Санька допиливает ещё :bt:
  21. В общем-то вот, думаю копейководам и не только будет интересно данное мероприятие :-) Кубок ECOS - 2009 I этап – 18-19 июля II этап – 8-9 августа III этап – 29-30 августа 2009 года на стадионе «Мототрек» Подача заявок по электронной почте Mototrek@bk.ru, по телефону 8 (921) 953-84-84 или непосредственно перед началом соревнований. Мандатная комиссия с 10:00 до 11:00 Техническая комиссия с 11:00 до 11:30 Начало соревнований в 12:00 Каждый этап будет являться отдельным соревнованием, в котором могут принять участие все желающие спортсмены и любители, прошедшие медицинский контроль, заплатившие стартовый взнос 5000 рублей за каждого участника и при наличии спортивного автомобиля класса 1600 см3 с передним расположением двигателя и приводом на одну любую ось. Автомобиль должен быть оборудован дугами безопасности, соответствующими для подготовки данного автомобиля. Обязательно наличие спортивного сидения и ремней безопасности, не имеющих скрытых и видимых повреждений. Обязательно наличие гоночного шлема и несгораемого комбинезона (можно с просроченной омологацией). Каждый автомобиль обязан иметь огнетушитель не менее 3-х литров. Водительское боковое стекло должно быть из мягкого пластика или стандартное каленое с наклеенной пленкой. В водительском салоне размещение бензобаков запрещено, он может находиться в стандартном месте, установленном заводом – изготовителем или в задней части автомобиля при наличии несгораемой перегородки между салоном водителя и местом расположения бензобака. Во время проведения соревнований на одном автомобиле разрешено участвовать двум спортсменам, в случае одновременного старта они сами решают, кто из них выступает. Разрешена замена автомобиля на другой, прошедший техническую комиссию. Разрешено применение всех видов спортивных и стандартных колес, не имеющих расстояние между шашками протектора более 15 мм. Зимние спортивные колеса к применению запрещены. Победители каждого этапа будут награждаться кубками, ценными подарками и денежной премией из расчета: I место – 1000 Евро II место - 500 Евро III место – 300 Евро IV место – 200 Евро V место – 100 Евро Соревнования будут проходить по таблице 16 участников + 3 запасных или 24 участника + 3 запасных (в зависимости от количества участников). При использовании таблицы 16, победителю будет присуждено 16 очков, а занявшему последнее место – 1 очко. При использовании таблицы 24, победителю будет присуждено 24 очка, а занявшему последнее место – 1 очко. Старт одновременный для 4-х автомобилей, против часовой стрелки, длина круга – 400 метров, ширина – 20 метров, покрытие – плотный грунт, во время проведения соревнований в сухое время дорожка будет искусственно поливаться каждые 5-6 заездов. За час до начала соревнований будет проведена тренировка и контрольные заезды, по результатам которых будет составляться таблица, по которой, и будут проводиться соревнования. Организаторы соревнований будут очень строго пресекать нарушения правил участия в соревнованиях при движении по трассе. Все удары в автомобиль соперника запрещены, разрешено только легкое касание бортами автомобиля. С участника будут сниматься очки, полученные в заезде, по вине которого автомобиль соперника изменил направление движения и тем самым ухудшил свое месторасположение в данном заезде. По окончании всех соревнований, победитель общего Кубка «ECOS 2009» определяется по наибольшему количеству очков, набранных за все 3 этапа. Ему будет вручен специальный Кубок «ECOS 2009» по окончании последнего соревнования в одном из ночных клубов города Санкт-Петербурга. Участников из других стран организаторы обеспечивают бесплатным проживанием из расчета 1 участник + 1 механик – 1 сутки в гостинице Спутник, на последнем этапе и в связи с вручением Кубка «ECOS 2009» в ночном клубе оплачивается 2-е суток. Участникам из других стран всю технику можно оставлять на территории стадиона под охраной. До гостиницы – 1,5 км. Расписание проведения соревнований 18 июля, 8 и 29 августа будет проводиться ралли-спринт в двух зачетах: любительский и спортивный. К участию в любительском классе допускаются все желающие водители, заплатившие стартовый взнос в размере 1000 рублей, при наличии водительского удостоверения, технически исправного автомобиля, шлема, и прошедшие медицинский контроль непосредственно перед соревнованиями. В автомобиле участника должен находиться огнетушитель и аптечка. Все участники, не зависимо от объема и мощности автомобиля с приводом на одну ось, едут в одной зачетной группе. Так же допускаются полноприводные автомобили в эту зачетную группу с гандикапом в 7 секунд в одной попытке. На одном автомобиле разрешается выступать не более 3-м участникам. К участию в спортивном классе допускаются все желающие спортсмены, прошедшие медицинский контроль, заплатившие стартовый взнос в размере 3000 рублей, при наличии водительского удостоверения, технически исправного автомобиля, прошедшего техническую комиссию, шлема, несгораемого комбинезона. Подача заявок непосредственно перед началом соревнований на стадионе технических видов спорта или заранее по телефону 293-84-84. Мандатная комиссия с 10:00 до 11:00 Техническая комиссия с 11:00 до 11:30 Начало соревнований в 12:00 Каждому участнику сначала будет дан тренировочный заезд, 1 круг, затем, не выходя из машины, он выезжает на старт и делает 3 попытки, каждый раз, перед новой попыткой останавливаясь на старте. Затем в такой же последовательности выпускается следующий участник, и т.д. По сумме двух лучших попыток определяется победитель. Длина трассы 1200 метров, покрытие грунт, ширина от 7 до 20 метров. В 12 часов стартуют спортсмены, по окончании сразу награждение. По окончанию награждения старт любителей. Победители награждаются призами и кубками. При участии 3-х и более девушек будет отдельный зачет среди девушек. Директор соревнований - Балакан Виктор Викторович моб. тел. 8 (921) 953-84-84 http://mototrek.org/ Лично побывал сегодня там, в качестве овоща, понравилось, жалко, что классики не было. Вход - 50 руб. на человека. Ну и вот парочка фото, для приличия :D И, конечно же, видео как с мобилы :D -
  22. Жалко - это точно. Там такие ушатанные гоняются :suba: Но классики нет - это обидно. Пусть и шансов мало у неё с 12шками, но было бы красивее! Думаю, если у меня всё получится, что пока только планирую, то спорт-агрегат будет :crazy: Прав нет, так бы в любительском ралли-спринте выступил.
  23. Ну от меня, как обычно, парочка фотографий с этого события: Остальное здесь :angel: Ну и видео сделал - .
  24. Сегодня был на спринте, классики снова не было, но зрелище классное. Был 1 любитель, насколько я понял. Кому интересно или хочется посмотреть побольше, чем 3 фотки, то вам сюда. Ну а завтра второй этап кубка ECOS, не менее зрелищный. :crazy: