Sphinx

Чуть чуть напишу,раскоксовка и переход на лукойл 5на40 была сделана на 428к пробега,так и уходит 1л на 1к км,но течет с прокладки клапанной крышки,буду в скором менять. На 429к пробега сильно совсем уж застучал перед,и после обгона в 160 км/ч завыл подшипник ступицы.Надо было ехать за город и с утра поменял рычаги,на восстановленые,посмотрим сколько отбегают,так же повезло что завыл передний подшипник,он новый лежал в гараже. Рулевое отдефектовали и только подтянули рулевой редуктор чутка,новые тяги пока не ставил,оставлю на весну когда буду перетряхивать все. Вчера возвращался с выборга и заметил приступы детонации ровно на 2500 оборотов начиная с 3 и выше передачи,не зависимо от плавности или не плавности разгона,надеюсь что бенз,но пока не проверял. Надо делать кузов двери сгнили на столько что восстанавливать не чего, потихоньку к весне ищется кузовня и собирается подвеска,сейчас сделана что ни где не стучит,ездит и перевозит семью.

+1

Однозначно заводить!!!!наваливать а стук сам вылезит)))а на самом деле все равно заводить надо и дальше выискивать стук.

А что в итоге в моторе постукивало?

Ни чего так машинка,плюс еще один дроволет на форуме.

И в правду,вовремя заметил .

Все таки в жало полез)) На очереди клапанная крышка,жду отчета . А вообще молодец что не останавливаешься !!!!

С одной стороны поздравляю))А с другой печально что так кончилось. Хотя наверно первый выезд долгостроя и должен быть именно таким,сложных и через одно место. Может маховик открутился,что то не хочется в мотор то лезть наверно.

Не знаю где спросить,так что будет тут. Собственно опять вопрос)) есть рампа без обратки.Есть переходник под РДТ,следовательно его ставить буду перед входом в рампу. Знаю что на некоторых машинах РДТ встроен в бак,накачивает всю магистраль нужным давлением и сбрасывает тут же на выходе с насоса обратно в бак.А так как вся магистраль после насоса под давлением возникла мысль,можно ли сделать так? из бензобака идет шланг,тут же около бензобака будет стоять насос и сразу же после насоса переходник с РДТ и дальше один шланг через салон в рампу а второй обратно в бак,тянуть меньше и дешевле))И так же вся магистраль под давлением. Да минус из за малого круга топливо будет хуже охлаждаться,но это уже совсем другая история.

А я изначально не хотел подключать ни дад ни рдт к вакууму ,может меня переубедите но я думаю что из-за широкого вала на хх будет большая пульсация во впуске и показания дад да и на рдт тоже все скакать будет.а так будет постоянно одно давление.

Ну может кто еще подключится к беседе. Осталось найти дешман фитинги что бы почти все на резьбу перевести.

Не,я такого не знаю,насос волга выносной рдт сток. По моим наивным догадкам насос накачал в упор(в рампу)давляк,он вырос во всей магистрали и потом в багажнике открылся рдт и лишки стикают в бак,как только валилово и в рампе а собственно и в магистрале давляк падает он закрывается.))))

А почему она должна проседать?высказываем догадки)) а я так понимаю гайки и наконечники на трубку проще из стоковой 07 инжовой магистрали взять.она в биби вроде не дорого стоит.

Хорошая мысль)))и колхоз и в тоже время не колхоз уже))

Ну планировалось соединение в багажнике потом из багажного отсека до подкапотки будет идти одна медная,цельная трубка.а там уже шланг в рампу. Значит так можно реализовать и это хорошо.так как размещать этот рдт с переходником и кучей шлангов маловато места или раскидывать по всей подкапотке.

Значит если делать без замыкания,то он разрывает основной толстый плюсовой провод и нужно так же разорвать или плюс на замок зажигания или плюс зажигания на мозги?!

Умные люди,а подскажите мне как правильно сделать размыкатель массы,точнее +. Поставлю я акум в багажник и - прикручу там к кузову, от кузова потом брошу провод на мотор. Соответственно + потащу через салон,если просто сделать тумблер,я так понимаю ни чего не произойдет так как гена будет заряжать и мотор продолжит работать,правильно? Дк как лучше и самое главное проще сделать ??

https://www.drive2.ru/b/451893782531540330/ местами похоже на ремонт в моем гараже))

Мне было удобно на главной страницы список новое на форуме. Пока что там пусто.

Рад был со всеми повидаться. А так же спасибо Вове и Паше за подаренные эмоции,нормально так покатали)))

Во сколько надо определиться,я если и приеду то только к 21. Брать себя, машину и хорошее настроение.

Я тоже не против заявится на встречу.

Долгострой такой долгострой)))все забываешь по 5 раз.

Заехал после работы к SP038.подключили мозги и они вполне себе рабочие. Рассказал что было у Антохи,полюбовался покрашенной машиной в близи.мне понравилось,для условий гаража вообще шикарно!!!! Приехал в гараж и начал искать косяк.вспомнил про 18 ногу и оказалось что преда не было .я думал там общий пред,на вентиль и насос и оставил один только.вставил недостающий пред и зажужжал рхх)) скатал на заправку и завёл.выкатил.прокатился пару кругов по гаражам,кулиса норм работает.ну и счастливый пошёл домой.

одну оживили))это хорошо.