withouthysteric

может все намного проще. у меня по сухому стеклу зона очистки сравнительно небольшая, примерно как у Дани стало, а если побрызгать жидкости, или если дождь идет, то дворник начинает по уплотнителю лупить. особенно это проявляется в движении. еще как вариант, старая трапеция была изношена, поэтому дворники помимо рабочего хода еще и за счет люфта двигались, а поставили новую, она более "плотная", поэтому и рабочий диапозон меньше кажется

от инжекторной классики?! или от ПП?! хотя разницы по большому счету нет, они же все "высокого давления"! или я заблуждаюсь?! может у них фильтрующая способность больше?! просто не совсем понимаю смысл такого апгрейда!

фото съемника для ступичных колпачков: стоит отметить, что ни колесные шпильки, но "солдатики" данному съемнику на мешают.

позволю себе небольшое лирическое отступление. для снятия колпачков есть спец съемник. похож на подкову, у которой концы заостренны как клинья. с его помощью колпачек снимается за секунду и при этом не мнется. могу фото предоставить)

с точки зрения фильтрации бензина толк конечно будет. и бензошланг заодно осмотри на предмет целостности, чтобы в резине трещинок не было

поставьте ободки фар на законное место. по-моему, с ними в сто крат лучше будет!

я с самого начала сказал, что без свидетелей будет тяжело что-либо доказать

собственно всю защиту нужно строить на основе того, что гаишники должны доказать твою вину, а не ты должен доказывать свою невиновность. а из доказетельств вины, я так понял, только видеозапись. а если она не будет приобщена к материалам дела, то тогда вообще не понятно на основании чего они будут строить обвинение. у тебя есть свидетели, которые находились с тобой в машине?!

на мой взгляд, без свидетелей с твоей стороны тяжко будет что-либо доказать! можно делать упор на то, что как ты сказал качество съемки хромает! на записи четко различим гос номер?!

кому надо, тот найдет. было бы желание. мои, те что под форточку, лежат сейчас без дела, если кому надо, то милости просим!

обидно( я как раз строю низкую копейку, думал составлю тебе компанию....

копейка автомобиль с "квадратными формами". единственное, фары круглые. так что обмыленные зеркала имхо вообще не смотрятся. или круглое/квадратное штатное или на крайняк что-то максимально угловатое, нужны простые формы. у меня раньше стояли такие зеркала ну а раз стоят стекла без форточек, я бы обратил внимание на зеркала с экспортных жигулей думаю такие зекрала смотрятся более гармонично

я бы отдал предпочтение ВСМПО. сам ездил около двух лет или на "галактике" или на "Каскаде" не помню уже. диски вообще нареканий не вызывали. несколько раз в ямы влетал на хорошей скорости, диски не подвели. единственное примерно за год-полтора безсъемной эксплуатации колеса прикипели к ступице, когда пришлось снимать проколотое колесо очень долго провозился.

я знаю что с дворником - это экспортные, а без дворника - это для внутреннего рынка. а какие еще отличия могут быть?!

а можно фото)) просто такая же идея есть, доп приборы поставить! интересно как ее люди реализуют))

а из чего "подставку" под приборы делал?!

что-то я офигел от увиденного

31337Ghost, спасибо за исчерпывающий ответ! просто не люблю начинать что-либо делать, не представляя в полной мере весь объем работ!

монтажная пена ОЧЕНЬ гигроскопична!! пол начнет гнить еще лучше!

обнадежили)

дайте мне пару дней, напишу отчет

собственно тоже поставили замок от 05/07, только всю конструкцию перевернул с ног на голову! ничего сложного тут нет, немного пыхтения с болгаркой, не очень кривые руки и верный помощник помогут вам! на саму крышку поставили скобу, которая в оригинале стоит на панели. переходником послужила Г-образная пластина из нержавейки. а на панель повесили замок, с помощью кронштейна из нержавейки. только пришлось повозиться с подгонкой всей конструкции по месту, к панели этот бутерброд крепится двумя болтами. фото кронштейна замка отдельно к сожалению нет. но это исправимо. конечно, еще предстоит сделать кронштейн более красивым. ну а тк личинкой теперь замок не откроешь. поставили активатор, для этого вырезали лючок в панели. активатор соединяется с язычком замка с помощъю тяги (куска толстой проволоки, изогнутой по месту). управляется активатор кнопкой открывания багажника от десятого семейства. временно расположил кнопку рядом с сиденьем. как видно конструкция проста и незатейлива. из плюсов могу отметить легкость открывания багажника, высокие эстетические показатели, на мой взгляд, и невозможность взлома замка. если наша конструкция стала кому-либо интересна, то можно расписать более подробно и в картинах.

собственно имеется в наличии аллюминиевый бак для "классики", есть желание его поставить. отсюда пара вопросов к тем, кто ставил подобные баки! вопрос первый: судя по внешним признакам внутри бака есть перегородки. может кто-нибудь знает как конкретно они расположены?! сколько их?! вопрос второй: как решили проблему крепления бака?! думаю опрометчиво оставлять бак без уреплений! вопрос третий: какой использовали ДУТ?! фото бака приложены:

видел подобный бак однажды у деда на заправке, поэтому подумал, что такие баки были распространены в СССР, сл-но как наследие перешло в нынешнее время, а значит должен быть опыт установки. это бак, который 30лет в семейном гараже лежал