withouthysteric

Собственно после штудирования интернетов определился только с технологией ремонта. Да и знакомые пересказали все то же самое, что все подмести хорошо надо, почистить и снизу вверх наплавлять. С этим как раз вопросов не было.А вот какой материал выбрать, вот где вопрос! Понятно, конечно, что нужно с обсыпкой брать, только их столько разных) Почитал еще несколько форумов, типа домостроительных, там тоже однозначного ответа, что выбрать не нашел, у каждого свои приотритеты. Так что думаю, будем брать то, что будет в магазине в наличии) Всем спасибо за ответы! И чуть не забыл!! Гараж 3х6, обычный, двух рулонов хватит для крыши? Они по 10м2, метр в ширину, 10 в длинну. Или придется три штуки покупать...

По всем возможным запросам в Яндексе я уже был) Хотелось бы информации из первых уст, так сказать! Перенял бы опыт одноклубников!

Доброго всем времени суток! Собственно столкнулся с такой проблемой - потекла крыша в гараже. По-началу заметил две протечки, но после последних дождливых дней оказалось, что протечек не две, а четыре. После рейда на крышу все стало ясно, все покрытие на крыше сорванно и валяется абы как. Отсюда и вопрос! Кто-нибудь менял кровлю на гараже? Какие материалы выбрать, подскажите! А то в магазинах куча всяких наплавляемых материалов, а что лучше/хуже продавцы объяснить не могут! Заранее спасибо за ответы)

информация из достоверного источника - от моего отца! ИСТ и Наш Автопром, это одна и та же контора, по крайней мере модели одинаковые, отличаются лишь набивкой на днище, ну и коробкой. И ИСТовская модель может быть несколько дороже, за счет более раскрученного бренда. Так что выбирай ту, что больше приглянется, разницы в них нет. У самих стоит такая оранжевая, от ИСТа, в память об одинадцатой нашей)

Павлик, двигатель не видел рядом, может убрали уже, а может не заметил. Пётр, Лада Ларгус - это Дачия Логан с эмблемой от Лады, по большому счету. Вазовцы ничего принципиально нового не сделали.

нет. там стоит две Нивы, белая и в камуфляже. так вот на белой как раз компрессор стоит. ну и куча прочих мелочей. как сказали представители фирмы, эта Нива ездит давно и успешно.

нечего там смотреть! разве что на "компрессорную" Ниву можно посмотреть, как никак, двигатель практически такой же как на "классике"!

у Патриота два бака, бензонасос стоит только в одном, кажется в левом, не помню точно. соответственно бензин качается в двигатель только из одного бака. при наличии топлива в правом баке, посредством бензонасоса все перекачивается в левый, потом в двигатель. так что никакого краника там нет, есть лишь кнопка переключения указателя топлива, с левого на правый бак, на подачу она не влияет.

плохо конечно! но ты сможешь приехать?! рассказать что к чему там)

ну значит договорились. в субботу решим все вопросы, и будем заявки уже подавать)

может в эту субботу на встрече?! вы будите?! я могу подъехать! на пальцах бы просто все проще и быстрей решили)

заявку завтра отправлю, есть пара вопросов...организаторам уже написал) штурману обязательно права иметь?! в командном выступил бы)) надо обсудить это!)

я подаю заявку)

я бы подписался) какие тех требования?! что от экипажа требуется?!

я сам узнал о выставке, когда случайно мимо ЛенЭкспо проезжал