В прошедшее воскресенье был в гостях у @Kenny444. Оценил его гараж-мастерскую и приобрёл у него медный радиатор отопителя.
А теперь к более интересной детали. На этой неделе я получил весьма интересную и полезную деталь... Стоит поподробнее на ней остановится.
Поскольку я работаю на предприятии, которому почти 90 лет с момента основания, данное место имеет огромный опыт в создании различных изобретений и инноваций. Многие изделия, которые придуманы и изготовлены на данном предприятии , имеют "запрет распространения"(аббревиатура изменена) в документах и запрет на распространение этих технологий среди массового потребителя. Теоретическая возможность массового изготовления и последующая свободная продажа данных "изобретений" может негативно влиять на обороноспособность страны!
Общаясь на очередном перекуре с моими коллегами, которые работают еще с 80-х годов, они с неподдельным удивлением узнали о владении мною автомобилем ВАЗ 1-й модели. А увидев состояние, весьма были восхищены. Поскольку они (коллеги) увидели заботливого владельца ранних жигулей, то решили поделится осколком этих знаний со мной... тем более, что я имею право на доступ к секретной информации. Далее цитата, которая не раскрывает технологий и способов получения сих знаний и поэтому может быть озвучена:
"В начале 80-х годов поступил заказ на производство уникальных деталей, которые улучшат ТТХ автомобилей 01-й модели, служащих в органах правопорядка. Данное изобретение должно было быть простым в установке , но при этом весьма эффективным. В ходе многомесячной работы такая деталь была представлена комиссии и отправлена на испытания. Результаты превзошли все ожидания и могли пойти на благо всем служащим в органах правопорядка... но бумажная волокита с одобрениями , к сожалению, тянулась до 86-го года... А там грянул Чернобыль. А поскольку перестройка начала буксовать, данный проект так и остался на бумаге... В лихие 90-е его переместили в архив, где он окончательно получил забвение среди кучи другой макулатуры...."
Это меня заинтересовало, даже заинтриговало. Но это только ниточки, да еще и очень тонкие... Большего на тот момент узнать не удалось. Однако по странному стечению обстоятельств случилось следующее...
На предприятии летом начался хаотичный ремонт. Часть помещений , в том числе и одна из библиотек была в числе ремонтируемых объектов. Руководство также решило провести ревизию и получило разрешение на утилизацию части документов, не имеющих перспективу к производству.
Поскольку объект режимный, уничтожение документов с "запретом распространения" могут осуществлять только люди , имеющие подобный допуск. А ввиду начавшейся мобилизации, достаточно малое число сотрудников смогло получить вовремя подобный допуск с момента трудоустройства. А, поскольку, был момент на производстве с малой загрузкой, меня временно определили на данное мероприятие. Уничтожение происходит незатейливо - это сжигают в специальной печи.
Стоя перед печкой осенним днем, я неспешно закидывал эту документацию в топку. Поскольку происходило это неспешно , часть документов я рассматривал от скуки (использование телефонов на объекте запрещено). Тут то мне и попалось данное изделие.
Помимо технологии изготовления, там были указаны и инженеры, что принимали участие в разработке. Да, они в почтенном возрасте, некоторые в силу естественных причин более не связаны с этим предприятием. Но ниточки крепли, и через уточнения и любопытство удалось найти верное направление.
Поговорив с частью людей и удостоверившись в их знаниях, получив от них одобрение и завоевав их доверие, я смог договорится попробовать воспроизвести эти изобретения (делалось это ими в свободное время , которого не столь много). Более месяца я ожидал от них ответа и в конце концов смог получить деталь!
По заявлениям специалистов, данное изделие является сезонным. Рекомендуется использование в зимнее время! Оно позволяет получить значительное меньшее время прогрева двигателя карбюраторного автомобиля, снижает расход топлива, позволяет лучше сохранять рабочую температуру во всём подкапотном пространстве, что влияет на работу и ресурс узлов и агрегатов только положительный эффект. Специальное покрытие характерно серебристого цвета препятствует излишнему теплообмену, а чёрное покрытие на части деталей позволяет в солнечные дни собирать тепло от редкого солнца для его эффективного использования!
Вчера я её получил:
Ну и установил:
Автомобиль выглядит значительно "Злее"! Не исключено, что холод будет также напуган и будет оптекать автомобиль, позитивно влияя на аэродинамику. В скором времени я начну это тестировать.
P.S. : ВСЁ (!) вышеописанное про "изобретение/изделие/запрет распространения" и т.д. ЯВЛЯЕТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО(!) ФАНТАЗИЕЙ АВТОРА ПОСТА(!!!). Вышеописанной технологии НИКОГДА НЕ СУЩЕСТВОВАЛО как и ДОКУМЕНТОВ С ЗАПРЕТОМ РАСПРОСТРАНЕНИЯ НА ДАННОЕ ИЗДЕЛИЕ(!!!!!).
