Nikolaj

Автобус не понял что я его стукнул видимо.

Очень интересно! Давай дальше! :biggrin1:

Сегодня ехал с выезда на Парнасе и догнал автобус. Этот куй ни стого ни с сего в тиски и прям колом втал, а я, хоть и держал дистанцию, тоже по тормозам (быстрыми тычками чтоб не поплыть на жиже), но все-таки ему в бампер легонько так вошел. А этот пластиковый бампер меня так оп-па и назад откинул. Ну я из машины выскакиваю посмотреть как там моя малышка, смотрю ,а там почти ничего. А автобусу пох, поехал. Вот надо замовилить теперь. То оранжевое слева это не то - это давно уже. Сегодняшнее сверху на крыле и над "очком" фары. Ехал уже на работу и на Лиговке вновь заработал задний контур. Правда как-то странно все это. Когда не работал - педаль твердая прям вообще. А сейчас мягенькая такая. Как будто ВУТ есть.

Я тоже обычно заливаюсь прям вообще чтоб (что не влезает - в канистрочку эти пару капель). Как вспомню как я там стоял и дышал на замок в надежде отпереть его - ой аж смешно))) А почему лучше не мешать? Даже когда так мало по сравнению с так много (ну типа пропорция одного бенза к другому).

Я был на пересечении Культуры и Северного. :biggrin1: Вообще, мне бы был ближе Нэстэ на углу Северного и Гражданского, но у меня какая-то неприязнь к "сначала заливаешься, потом оплачиваешь".

Надо было вчера вечером заправиться. Поехал с утра на выезд по работе. Лампочка критического уровня топлива постоянно моргает, думаю "Ладно, до заправки хватит". На подъезде к пр.Культуры машина начинает неистово чихать и дергаться. Было принято решение достать заветную канистру из багажника. Оп-па, а замок-то замерз. Ну, размораживателя у меня нет, а ВД заперта в багажнике, и я давай дышать на замок. Минут 5 дышал - нифига. Хотел отверткой ковырнуть, но жалко очень (хоть личинки все-равно менять). Вроде как завелся. На парах доехал до Фаэтона, залил бензинчика на 150р, поехал. Как-то печально машина едет на фаэтоновском безнизе. Периодически как будто как провалы какие-то. Покатался там по Парнасу - думал что это оттого что типа были перебои с подачей топлива. 15 км накатал и все-равно также. На обратном пути с выезда залился на Киришах - вот это гут. Прям полетела. Что все на работе так Фаэтон нахваливают..

Я у себя на стоянке тоже откапывался. У меня тогда только саперная лопатка была. Но колею я копать не решился - ограничился 1,5 метрами и в раскачку вылез)).

Сегодня по работе вынужден был поехать на выезд. На машинке. Завел. Прогрел. Поехал на работу. Когда пора было ехать на выезд перед прогревом решил под капот заглянуть... Щуп выбило (в пути видимо) и он лежал на опоре двигателя и не помню на чем еще. Короче не потерялся щуп. Все соответственно в масле (и изнутри капот соответственно тоже). Отчего это могло произойти? Есть какое-нить средство которое пшикаешь и все масло что там нагажено смывается?))

Ох хороша машинка!

Боюсь что куй. У человека на Парнасе был гараж, ему никакой компенсации не выплатили.

Или просто может свечи почистить (вариант конечно более подходит для мототехники, но все же)? Может такая смесь что воспламениться не может?

Сегодня были прикуплены следующие вещи: Кстати, продавец-консультант в БиБи при моей просьбе показать где тут прокладки кпп (я даже сказал какая конкретно нужна) повел меня к прокладкам поддона. В итоге другой консультант показал где прокладки кпп и назвал первого консультанта дятлом. Когда будет потеплее буду заниматься. И тормоза задние прокачаю (ну, с помощником разумеется, ибо хрень для индивидуального прокачивания я в БиБи не нашел (ее там не было)).

И правда! Хоцца!

А гаражи между Суздальским и ЖД в этот список попадают? Смотрел, но не понял. А то собираюсь вроде как купить гараж там, но уже что-то вроде не собираюсь.

Аа там сегодня какое-то мероприятие, перекрыли автомобильный доступ к кассам. Пришлось оттуда отчислиться.

У меня тоже в районе 14В.

Есть копеечная приборка (белая, с оранжевой стрелкой и черными циферками). За так отдам.

Поздравляю с 27-летием первых прав)). Ой надо будет тоже 5-ступку поставить себе)

Смотрю на нее и вспоминаю 21011 которая была у моего деда, тоже коррида. Ммм..

На праздниках задал вопрос Автовазу - можно ли узнать дату выпуска машины ВАЗ21013 1981 г.в. Сегодня получил ответ: "Добрый день, Николай! К сожалению, нет. Так долго данные не хранятся." Печально.

А летом когда такое происходит (маленькое полу-трогание)? Один раз она у меня пыталась ехать при включенной передача с выключенным сцеплением. Несколько раз включил-выключил сцепление - оно нормально заработало.

Вот мне об этом говорили - что возможно сцепление умирает, поэтому интересуюсь - так или нет. Если все-таки так, то какое лучше?

Так я это и имел ввиду - что с выключенным завожу. Потом когда включаю она пытается тронуться на нейтрали (с зимой вроде понятно - можно списать на то что масло замерзло, а летом?)

Всегда с выключенным завожу. А то что летом когда завожу с выключенным сцеплением она тронуться пытается (на нейтрали) - это из-за чего может быть? 2 Andreko: Поищу!

Ну не настолько же я деревянный, чтоб ТАД-17 лить)) - он у меня в рулевом редукторе залит был (прошлый хозяин сказал). После замены на Luxe как-то даже легче стало рулиться (может кажется). Времена отечественных масел проходят). Я даже для дэшника импортное масло использую). А синтетическое масло не полезет отовсюду?