Nikolaj

Ну, тащемта, продолжим. Покатала меня машина на моей свадьбе, ну и на дачу на ней скатался через неделю после свадьбы, да с тех пор никаких движений и не было. Почти. Два года назад начал внедрять передние тормоза от 2110 (13" вентилируемые). Работа встала на том, что пришлось стачивать болгаркой планшайбы и подкладывать шайбочки между планшайбой и скобой, постоянно контролируя зазоры скоба-диск щупами, и меня это беспокоило. А ларчик просто открывался - надо было спилить на скобах ступеньки. Спасибо вам за умные советы, дорогие друзья одноклубники! :-* // Информация для тех, кто также будет пилить скобы: 125 болгарочный диск маловат - его диаметра не хватает вглубине пилить, нужен 150 диск, и корпус редуктора у болгарки лучше, чтоб был маленький - как раз по форме скобы. Также был установлен новомодный редукторный стартер производства КЗАТЭ. С ним тоже не всё гладко было: приводная шестерня на 3мм длинней шестерни на штатном стартере, поэтому была сделана проставка. Ну и на всякий случай ещё одну массу прокинул. Позавчера были установлены новые планшайбы и доработаны скобы - зазор одинаков с обеих сторон (на глаз, щупами уже не нужно тыкаться). Вот только растормаживаются как-то так себе - это буду смотреть когда уже и задние тормоза обновлю. Нет, не здт, а просто новые штатные тормоза - щиты, цилиндры, колодки. И, собственно, к задним тормозам: позавчера и начал их ковырять. Начал с заднего правого колеса - оно в более удобном доступе, только машину перетолкал чуть левее, снял колесо и залил стык барабана и полуоси смазкой (как будто бы вд, но из светофора). Вчера продолжил. День дождливый, но никакой дождь не встанет между мной и моей машинкой. Приехав в гараж, поставил свой старенький акб на зарядку - дома 11.3В показывал, а по приезду уже 9.49. И тут началось, как говорится. Трос ручника был нафиг срезан, ибо он просился ещё во времена моего активного катания на машинке. А вот барабан ну никак не хочет слезать: и стукал его, и грел, и пшикал смазкой - дай бог на 0.1мм туда-сюда двигается, а может и не двигается вовсе. Ладно, думаю, может акб уже зарядился, ключ на старт, загорелись лампочки на приборке, и... нифига - мало зарядился. Ставлю аккум дальше на зарядку и продолжаю с пляски с бубном барабаном. Сделал импровизированный съёмник из стяжек для пружин, профиля и железяки, назначение которой уже не вспомню. Это не столько съёмник, а приспособление, чтобы держать барабан внатяг, пока я там его стукаю, в моих мыслях это должно было помочь. Хотел даже за перфоратором домой сгонять. Приходит сосед по гаражам, предложил акб одолжить - я согласился конечно, а то вдруг мой старый транзитовский вообще фиг зарядится. Приношу одолженный акб, смотрю, а я на зарядке полярность перепутал впопыхах, когда второй раз аккум подключал - сгорела моя зарядочка из компьютерного блока питания, сделал то я ее за один вечер, а отремонтирую фиг знает когда :). В общем завожу машиночку, а педаль сцепления взяла и провалилась, и бензин со шланга начал подтекать. Возвращаю акб соседу и иду думать, что поделывать дальше. А дальше я решил таки обновить цилиндры сцепления купленными два года назад ремкомплектами, но, чтобы залезть там под машину, надо прибраться. Так я обходил вокруг машины и выбрасывал всё, что оказывалось под ногами - как удачно сложились звёзды для наведения порядка в гараже. А вот сейчас сижу и думаю. Может нафиг эти ремкомплекты - просто цилиндры заменить, и может барабаны просто распилить нафиг и поставить новые, но придётся разориться - что-то цены на жигулёвские запчасти стали не как в начале моего копейководческого пути, когда приходишь с тыщей в биби и говоришь "%наименование запчасти%, на все!" Вот такие получились два гаражных дня, 16.06 и 17.06. Вроде сделано мало, а вроде и нормально, учитывая, что к машине подхожу так редко, что этой величиной количества подходов можно пренебречь. Но самое главное, что провёл время со своей жигулёй.

Спасибо, друзья! Этот долгострой ещё делать и делать: там немного, тут - чуть больше :). Красил сам в гараже. Товарищ одолжил компрессор, шланг и целых два краскопульта. Финансы - не считал (не помню, кто из клуба сказал, но "деньги, вложенные в копейку, считать не стоит). Ушло пять коралловых дисков, две с половиной банки эпоксидного грунта, две банки акрилового (оба грунта - реофлекс) и три банки акриловой двухкомпонентной эмали Вика, цвета "белый-233" (он же теперь "серо-белый"), родного для машинки. Ещё 5л растворителя и почти 5л обезжиривателя. Качество подготовки и покраски - мне не понравилось, но это лучше, чем валиком. И выезд должен был состояться. С компрессором разобрался уже на этапе нанесения эмали - не в тот штуцер шланг подключал, и получалось, что вместо давления 2-3кг грунтовал и начал красить с давлением 6кг, и удивлялся почему так мало материала попадает на кузов и так много во все остальные места. И после дождика малость на двери выступила ржа - надо перегрунтовать и перекрасить. Ну и затереть и располировать подтёки, разумеется. В очереди не стояли - мы через госуслуги заявление подали и ко времени приехали. Кольца на крышу и ленту на капот - авито наше всё :) Планы - лкп +обработка от коррозии, нормально отрегулировать двери, электрика (поворотники то быстро, то нормально, уровень топлива - всегда полный бак, контрольная лампа заряда не горит, да и на ножевые предохранители уже пора перейти), передние тормоза (не полностью растормаживается переднее правое колесо, но у передних тормозов будет тюнинх, ибо планшайбы куплены), купить левый задний локер. Всё, как обычно упирается во время и финансы. Да и транзита надо отдать варить. Но теперь машинка способна ездить и меня это радует.

Машинка поехала.

Акриловый грунт наносится то гладенько, то шершаво. Дюзы пробовал 1.5 и 2.0 Что может быть причиной и как должно быть на самом деле? Грунт реофлекс 4+1. И нужно ли его разбавлять разбавителем? А то он заметно гуще, чем эпоксидный.

Старую краску надо снять из-за не очень хорошего качества окрашивания. С остальным, вроде теперь понятно.

Скоро наступит время покраски, так, что появляются вопросы, несмотря на то, что эта тема на форуме теперь моя любимая. 1. Зачистка старой краски - чем? Латунной кордщеткой (есть торцевая и как солнышко) на болгарку или коралловым кругом? 1.1. Зачищенные элементы покрываем эпоксидным грунтом? 2. Сейчас часть элементов в эпоксидном грунте, поверх которого на швы нанесён герметик. Его (грунт) покрывать акриловым грунтом и затем красить? 3. Под белый цвет, видимо, нужен и светлый грунт (белый, серый)? 4. Прочитав эту тему, я понял, что краску нужно разбавлять 650 растворителем, верно? Или надо какой-то специальный разбавитель? Вообще, как происходит процесс замешивания краски (и грунта) для заправки в бачок пистолета? На банках с краской/грунтом есть подробные инструкции? 5. Краску, видимо, надо будет полировать? Руками - тяжко будет, а машинки специальной нет. Допускается ли использование эксцентриковой шлифмашинки с полировальным кругом?

До гаража времени совсем нет доехать, а там второй акб от транзита. Так, что машина в том же состоянии, в каком и была. Да, растянулось у меня всё это дело. А про фаркоп и забыл совсем :(

Отвык от бензиновых машин - педальку нажал и минут за 15 долетел до своего гаража :) Теперь постараюсь не обговнять всю работу, выполненную SP038.

Успеется) главное пока перегнать, ободрать и покрасить.

Попробую. Цены в мастерских кусаются что-то, да и не хочу обращаться куда попало, где не очень хорошие отзывы от одноклубников. Начну с малого - капот, например. Или багажник. Хуже того, какой она приехала, думаю, не будет. Хотя бы прокатиться на ней из гаража в гараж уже праздник будет.

А я уже и сиденьку с оптикой с дачи привёз. Да и пол в гараже застыл. Осталось круги для орбитальной шлифмашинки прикупить. А у товарища с гаража, оказывается, компрессор есть, который он одолжит в обмен на перегон шишиги), ну или просто одолжит, а я просто перегоню.

А я вот сиденьки отмыл на выходных. Не бездействую) Ну и прикупил фигнюшек всяких.

Нет, пол обычный. Стяжка и бетон. Гнилые деревяхи поднадоели. За тёплый пол чатлами платить надо. За этот тоже, но меньше. Да и не думал даже о тёплом.

А я пока пол залил в гараже.

Надо будет на даче хоть сиденьки помыть, а то как же их в такую красоту ставить потом буду.