Nikolaj

Это наверное такой которым уши промывают (стеклянный).. Но штука хорошая.

Так если бы мне про нормальный шприц не сказали - я бы маленький прикупил.

Тогда отставить маленький шприц). Александр, если что - то конечно!

Теперь ближайшие планы - в субботу с утречка посмотреть уровень масла в кпп. На эстаках в гаражах сейчас наверное много снега (хотя может и подтает..), но я как бы боюсь пока сам заезжать на эстакаду, так что буду поддомкрачивать и колесико подкладывать.

А летом когда такое происходит?

Ну раз так прям не узнать - то и себе надо будет что-то подобное сделать! :biggrin1:

Поскольку так сложилось что ТАД-17 у меня остался на даче (ибо пока я его катал с момента покупки, он наделал мне в багажнике небольшую лужу, и поэтому был оставлен (кто ж знал что понадобится) на даче с августа месяца). Прикуплю что-нить более интересное тогда. Шприц еще самый большой какой будет в аптеке прикуплю (на всякий случай отрыл в своих запасах трубку (чтоб на шприц насаживать), может тоже пригодится). То что на нейтрали трогаться пытается - это из-за нехватки масла или сцепление надо менять?

А! Про него то я и не подумал!

Как будет возможность зарулить на эстакаду - обязательно (в СБ днем надеюсь)! А пока тогда не буду ездить. А масло какое в коробку?

Да. Есть. С выключенным сцеплением (когда завожусь) - ей легко так прям. Когда включаю - то она на нейтрали пытается тронуться (ну, как бы попытка сдвинуться с места с возвратом в исходное положение). Летом также.

Ненене - я уже читал про это тут на форуме и на даче видал как человек это делал). Но смысл понятен. Подожду до тепла (езжу немного, так что думаю ничего с ней не случится).

Т.е. поскольку там сухо, то и поначалу туго идет? А когда в процессе, то уже нормально? (Во блин написал :))))

Сопливится (вернее, она как бы "потеет" маслом). Это было обнаружено еще летом (когда на эстакаду она загонялась для замены масла в двигателе). Но когда зимой прихожу на стоянку ее заводить - рычаг при снятии с передачи идет туго - как бы вязко (наверное, там все-таки оно есть, масло).

А как это сделать?

Ты же хотел ее оставить "на потом - в резерв - на черный день". Ну 5 - это уже с зарплаты думаю)). Тойоты конечно не обещаю, но тойотовский значок где-нибудь точно найду :)

И почем нонче коробка с заменой? :biggrin1: Про отопитель не понял - в нем масло? Как мне с этим бороться?

Я тоже буду скоро изучать карб!)

Я уж думал что мой средний расход в 10л это много. Теперь так не думаю :-)

Мне знакомый отдаст головку для растерзания (для познания ее устройства). Головка около 100т прошла (но меньше 100т). С ней поэкспериментирую (читая всяческие статьи как и что там делать). Со своей экспериментировать пока не буду, т.к. работает. На встрече сегодня может будет кто кто нормально прошарен, с ним бы прокатился!

Ну там был случай со сдергиванием)

Да, возможно. Для них даже продаются ремкомплекты (когда они сильно болтаются их надо "ремкомплектить"). Человек когда для замены ремкомплекта ее снимал - он ее как бы сдергивал чтоли.

Она очень очень тихо работает. А теперь для особо одаренных (для меня) - что после этого поменяется? :-)

Самое большое это 130 выжимал (но так езжу 100 где-то по кольцу, или 90). Просто жалко ее чтобы такое выжимать из 1,2 стокового с 141368км пробега когда по двигателю ничего не делалось (кроме замены масла и натяжителя цепи, и чистки стакана). А что еще может издавать вой? (Но тут точно двигатель, т.к. слышно что как будто "перекручивается" чтоли - обороты большие).

Максимальная скорость не важна. Главное чтобы на 90 не было звука как будто сейчас взлетит. Если 5-ступка решает эту проблему - то чудесно!

Ну роторный двигатель мне не нужен (хотя бы потому что неистово дорогой, для меня). И он наверное тяжело обслуживается еще. Но раз пятиступка ничего вредного не сделает, то есть смысл задуматься). А кроме уменьшения воя двигателя - какие еще плюсы?)