[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

Теперь ближайшие планы - в субботу с утречка посмотреть уровень масла в кпп. На эстаках в гаражах сейчас наверное много снега (хотя может и подтает..), но я как бы боюсь пока сам заезжать на эстакаду, так что буду поддомкрачивать и колесико подкладывать.

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

А летом когда такое происходит?

[ЗЕЛЁНЫЙ "ЛЯГУШОНОК"]

Ну раз так прям не узнать - то и себе надо будет что-то подобное сделать! :biggrin1:

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

Поскольку так сложилось что ТАД-17 у меня остался на даче (ибо пока я его катал с момента покупки, он наделал мне в багажнике небольшую лужу, и поэтому был оставлен (кто ж знал что понадобится) на даче с августа месяца).

Прикуплю что-нить более интересное тогда.

Шприц еще самый большой какой будет в аптеке прикуплю (на всякий случай отрыл в своих запасах трубку (чтоб на шприц насаживать), может тоже пригодится).

То что на нейтрали трогаться пытается - это из-за нехватки масла или сцепление надо менять?

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

А! Про него то я и не подумал!

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

Как будет возможность зарулить на эстакаду - обязательно (в СБ днем надеюсь)! А пока тогда не буду ездить.

А масло какое в коробку?

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

Да. Есть.

С выключенным сцеплением (когда завожусь) - ей легко так прям. Когда включаю - то она на нейтрали пытается тронуться (ну, как бы попытка сдвинуться с места с возвратом в исходное положение).

Летом также.

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

...Вынь масляный щуп на работающем двигателе :biggrin1: .

Ненене - я уже читал про это тут на форуме и на даче видал как человек это делал).

Но смысл понятен. Подожду до тепла (езжу немного, так что думаю ничего с ней не случится).

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

Т.е. поскольку там сухо, то и поначалу туго идет? А когда в процессе, то уже нормально?

(Во блин написал :))))

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

это к тому, что если она снаружи сопливится, то масла внутри неё может не быть :biggrin1:

Сопливится (вернее, она как бы "потеет" маслом). Это было обнаружено еще летом (когда на эстакаду она загонялась для замены масла в двигателе).

Но когда зимой прихожу на стоянку ее заводить - рычаг при снятии с передачи идет туго - как бы вязко (наверное, там все-таки оно есть, масло).

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

А как это сделать?

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

Ты же хотел ее оставить "на потом - в резерв - на черный день".

Ну 5 - это уже с зарплаты думаю)).

Тойоты конечно не обещаю, но тойотовский значок где-нибудь точно найду :)

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

И почем нонче коробка с заменой? :biggrin1:

Про отопитель не понял - в нем масло? Как мне с этим бороться?

[ЗЕЛЁНЫЙ "ЛЯГУШОНОК"]

Я тоже буду скоро изучать карб!)

[А что ты сделал для своей копейки]

Я уж думал что мой средний расход в 10л это много. Теперь так не думаю :-)

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

Мне знакомый отдаст головку для растерзания (для познания ее устройства). Головка около 100т прошла (но меньше 100т). С ней поэкспериментирую (читая всяческие статьи как и что там делать).

Со своей экспериментировать пока не буду, т.к. работает.

На встрече сегодня может будет кто кто нормально прошарен, с ним бы прокатился!

[La Freccia Rossa 1200]

ничего сдергивать не надо. там пластиковое запорное кольцо есть. его надо отверткой вниз выковырять.

Ну там был случай со сдергиванием)

[La Freccia Rossa 1200]

Да, возможно. Для них даже продаются ремкомплекты (когда они сильно болтаются их надо "ремкомплектить").

Человек когда для замены ремкомплекта ее снимал - он ее как бы сдергивал чтоли.

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

А как поживает система вывода выхлопных газов? У меня она как только не шумит.

Она очень очень тихо работает.

Редуктор поставь троешный (4.1) и жиклёр топливный 1 камеры поменяй 107 на 109

(если у тебя карб Озон)

А теперь для особо одаренных (для меня) - что после этого поменяется? :-)

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

Самое большое это 130 выжимал (но так езжу 100 где-то по кольцу, или 90). Просто жалко ее чтобы такое выжимать из 1,2 стокового с 141368км пробега когда по двигателю ничего не делалось (кроме замены масла и натяжителя цепи, и чистки стакана).

А что еще может издавать вой? (Но тут точно двигатель, т.к. слышно что как будто "перекручивается" чтоли - обороты большие).

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

Максимальная скорость не важна. Главное чтобы на 90 не было звука как будто сейчас взлетит. Если 5-ступка решает эту проблему - то чудесно!

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

Ну роторный двигатель мне не нужен (хотя бы потому что неистово дорогой, для меня). И он наверное тяжело обслуживается еще.

Но раз пятиступка ничего вредного не сделает, то есть смысл задуматься). А кроме уменьшения воя двигателя - какие еще плюсы?)

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

Чтоб двиг меньше орал на 90 кмч, тут один вариант - поставить пятиступку...

Один человек сказал что от пятиступки мой копеечный редуктор развалится (не сразу, тыс через 5) - он прав или нет?

[ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.]

Понял что хочу как-то быстрее разгоняться. И хочу чтоб на 90 (100) км/ч двиг не очень сильно орал (ну, он как бы не сильно орет, но все-равно в достаточной степени для того чтобы желать того чтобы орал меньше).

Что для этого можно сделать? (Мое понимание таких вещей ограничивается пока этим: "надо поменять этот узел в сборе и проблема устранится" типа того). Если что-то можно поменять в сборе для достижения какого-либо из нужных результатов, что что?

И вообще не по теме - может у кого вдруг где-то завалялся карб К34?)

[ЗЕЛЁНЫЙ "ЛЯГУШОНОК"]

Потом напиши как оно - на пятиступке. А то как тогда рассказал что сильно все меняется - тоже захотел :).