ЮрОК78

тебе других жыгулевских проблем мало? :roll:

сколько резинок в тягах?перепрессовка 1шт рублей 500+снятие установка+сами резинки

катализатор там реально лишняя деталь туннель на кузове никак не изменился,катализатор засунуть некуда может не замечали,как выхлоп низко висит на инжовых тазиках,а самая низкая точка-катализатор,которым обо все лупишься на наших идеально ровных дорогах достаточно одного несильного удара,чтоб раскрошить перегородку,а она уже забьет остальные а потом сиди на обочине и вытряхивай это говно из корпуса,чтоб машина снова поехала его сразу вырезать нужно

старый блок в багажник,новый в закрома,вот секрет снятия :biggrin1: месяц назад снимали с учета машину дрыгателем в багажнике-никаких вопросов не возникло

это все правильно для случая,когда сам делаешь если в сервисе менять,так замена тяг всборе дешевле встанет,чем резинки перепрессовывать да и потом тяги копейки стоят,махнул весь комплект и забыл

ну хрен знает я выбивал и на 2104,и на мерене-компрессоре-небыло такого звука на жыгулях кат вообще лишняя деталь и нахрен не нужен

а стоитли вообще думать про машину с 5рублями?там еще расходы будут в любом случае,сопоставимые со стоимостью самой копьи резину там купить,бак заправить,страховки-техосмотры....может подкопить попробовать?

у меня на новой ниве такоеже,вроде по резинке лобовухи течет,сначала понять не мог-лужи спереди под ковриками

насчет масла,лично я лью мобил и аддинол,эссо накрайняк от кастрола внутри пихла появляется противный налет,очень странно что у тебя уровень масла не уходит,оно угарает сильно обычно много случаев,когда люди жаловались,что масло жрет(кастрол),заливали другое и проблема исчезала

здорова не тебя ли я на ручке газа и ткм видел?

вот тут кто-то срашивал,от чего был бампер здесь она грязная,поэтому не смотрится муха покрасил хорошо,в цвет идеально попал,даже полировать не пришлось правда новый хозяин полностью машину перекрашивать собрался.....

не в крестовинах дело дисбаланс/кривизна решает коллега мои сидушки покромсал на поролон :smile1:

там без подъемника можно про вперед-назад правильно написали,но дело скорее в карданах

может кто сталкивался лампы увеличенной яркости стекло фары также нагревают?с одной стороны мощность потребляемая таже,но при этом ведь ярче светят,значит и нагревать сильнее должны я к чему спрашиваю-у меня на фарах стекла пластиковые,их и так со временем пескоструит в местах,где луч бъет.а если лампы поярче вкорячить,так ведь ваще прожжет,а они нифига не дешевые

логично,но ты уверен что именно такиеже лампочки идут на европейский рынок?

расскажите мне,дураку,смысл всех этих занижений?еще понятно,когда для спорта,но там не просто пружины режут...в чем понт?чтоб смотрелось как хачмобиль с картошкой?а если с дороги съехать?или назад троих посадить?на штатных новых пружинах жопа проседает,а с пилеными? на заводе ведь не от балды такие пружины воткнули.....

так у тебя стекла стеклянные? :smile1: для этого их сначала купить нужно,а потом их куда,если пластик плавить будут?да и фары жалко

но чето я всеравно очкую ставить

со звуком там рублей на900 было-я почти час сверлил :blink:

фирменные брать надо,бош или метабо в 220в,в магазинах инструмента я раз в метизах купил,переплевался-болт 5 просверлить понадобилось 5 сверл,так еще когда совсем чутка оставалось последнее сверло расплавилось и все заварило :smile1:

надо учитывать разницу между тазом и,пусть древними,но инками,там на один и тотже кузов и ходовую ставились моторы и 80лс и 250 с жыгулями такие фокусы не пройдут копи деньги на нормальную машину,чтоб перед мажорами стыдно не было,раз тебя это так задевает,от того что ты его надрал,у тебя кондей и круиз не появится :biggrin1:

не выдержит твой мост на уазках и нивах при штатном моторе после установки баальших колес полуося,приводы и карданы в узлы завязывает и в клочья рвет

а вот кто могёт подсказать?на ниве чек загорается периодически из-за датчика педали сцепления(вот такую крайне полезную штуку придумали на тазе)оно тогда тоже в аварийный режим переходит?и состав смеси меняет?ошибка к архи важным относится-клеммой не сбрасывается :biggrin1:

я тут тоже гадал,чё у меня на 2104 чек горит,вылечилось заменой мозгов,терь на ниве чек загорается,типа датчик педали сцепления,но он рабочий,да и ваще он или работает ,или нет,обычный концевик,так что тоже грешу на мозги,причин масса может быть велком на диагностику

не знаю откуда,но ржачно)) На днях купил мандарины в супермаркете. Были они упакованы в такую сумочку в сеточку. Пришел домой, открыл- а там из 15 штук 5 оказались с палесенью! Ну, я мандарины в охапку, чек в руки и пошел ругаться. Начал с кассира, потом менеджер подтянулся. Нет бы извиниться да заменить- чек-то у меня с собой. Так нет, он на принцип пошел, нормальные, говорит, мандарины. Я ему сказал: "Хорошо, если нормальные- ешь. Если съешь и не поморщишся- без претензий, тут же уйду". Тот согласился. Съел, значится, два и говорит- все, мол, это дневная норма. А я ему- какая, нафиг, дневная норма, ешь все... Съел он, в общем, все пять штук плесневелых- и ведь видно, что давится, лицо аж позеленело, но ест! - Молодец, - говорю, - А теперь зови старшего менеджера. Тот подходит. - Так и так, - говорю, - дайте мне новые мандарины, потому что ваш сотрудник мои только что сожрал... Не забуду этот взгляд никогда. А нечего было выпендриваться!