artem55508

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21735006-874c85.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20555768-1d9a45.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20662722-193a.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20945004-5f8f.html а это тогда что?

Я чего-то не понял, а что, сейчас делают роторные моторы? набрал на авто.ру тип двигателя роторный, производитель ваз, так там дофига пятерок и 10 года выпуска есть, есть девятки с новыми узкими фарами, не знаю как там модель называется. Или это просто не там галочку поставили при размещении объявлений?

Удивляют меня рассуждения типа я свою покупал за столько то или продал за столько-то. Так не такая она, в этом разница. есть мерседес за 100 тысяч а есть за 9 лимонов, по вашему они должны стоить одинаково потому что одинаково называются? Только номер типа 001 денег стоит поболее чем сама машина, а на копейку поидее я бы такой повесил. На другие машины никогда не вешал и не покупал, а вот на копейку он бы хорошо подошел, это я к тому где-то на автору видел машину не помню за сколько с номером таким отдавали, но там правда внутри было много наворотов которые мне не нравятся

А сколько по вашему должна стоить нормальная копейка? Раньше открываешь рекламу шанс, там предложений куча по копейкам и двойкам. Найди их сейчас. Это как бы законы экономики, то чего мало стоит дороже. Копеек действительно нормальных не сгнивших и не изуродованых малолетними тюнингаторами дай Бог две-три продается. Денег они стоят именно потому что их не найти. Я вот с зимы копейку присматриваю, нормальных пока не видел, вот ту роторную бы купил если бы она в питере была. если ты купил ведро и нормально, именно нормально восстановил ее то за 50 тысяч ты ее тоже не продашь, если конечно не даун полный, на это надо потратить денег больше чем 50 и несколько месяцев своей жизни. Если посчитать потраченное время, т.е. деньги которые ты бы мог заработать пока занимался восстановлением то сумма получается очень приличная. Если ты восстанавливал не сам а отдавал в нормальную контору то там только покраска будет стоить 50. Ну и за сколько продавать машину либо сохранившуюся чуть ли не в единственном экземпляре либо восстановленную в которую скажем тыщ 70 вложил? за 40? Если кто-то не понимает почему на машину тот или иной ценник это не повод продавцам диагнозы ставить. Конечно миллион это перебор, хотя объявление я бы посмотрел.

тебе чем-то мешало? я даже посмотреть не успел

а чья желтая копейка с круглыми фонарями сзади? встречаю периодически на энгельса- просвещения

А где раздобыть такую футболку как на девочке на фотках выше?

ну про троллинг и понты не согласен, я на копейке ездил еще в 94ом году и кое что о ней знаю, когда могу делюсь знаниями. учить кого-то дело неблагодарное, но высказать свою позицию я надеюсь можно. пришел на форум потому что все собираюсь купить копейку, честно говоря думал что здесь будут серьезные дядьки у которых куча всяких лексусов в гараже а копейка как предмет почитания и память. к сожалению увидел что подобного нет, зато встретил много издевательства над копеечкой, что мне лично не приятно. надеюсь никого не обидел, во всяком случае не хотел. но когда речь заходит о тех вещах которые каждый день встречаешь на дороге типа слепящих фар или гонок по дворам где дети играют и которые реально бесят говорить о них спокойно не получается я ж несколько раз повторил что да, речь о ксеноне в галогеновых фарах. Ксеноновые лампочки с галогеновым цоколем делает только китай, при чем я думаю китай подвальный а не заводской.

блин, сотый раз говорю что речь о ксеноне в галогеновых фарах

на другом это на каком? на китайском? или на заводско но без линз? ездил и на том и на том. заводской без линз в качестве ближнего светит нормально, но в качестве дальнего к нему идет галоген. Но речь о том что галогеновую фару ты на коленке не переделаешь так чтобы она правильно фокусировала ксенон. Есть переходники под хорошие европейские лампы, можно воткнуть филлипс например в копеечную фару, но тот же самый филипс который в 210 ом мерседесе например без линзы светит правильно потому что изначально стоит в ксеноновой фаре, в галогеновой фаре слепит встречных так же как и китай. Я ж говорю, сфоткай как светит на стене или заборе. или поставь машину и проедь навстречу на другой, поймешь

Нормально по сравнению с чем? Ты ездил с хелловскими билинзами? Да чего спорить, сфоткай пучек от ближнего "нормального " света на вертикальной стене и выложи фотку.

Есть китай заводской а есть китай подвальный, я думаю что вся фигня которая практически везде запрещена к установке но не к продаже это как раз подвальный китай. Это не они обогнали нас а мы в жопу скатилились.

ну я ж ничего плохого ввиду не имел, прото большинство здесь достаточно молодой народ, это конечно здорово что им нравятся копейки.

чушь. Ты с немецким ездил? У китайцев нет технологии чтобы делать ксенон 4300, все то гавно на котором даже написано 4300 на самом деле 6000, это раз. А главный вопрос куда приколхожен? В ГАЛОГЕНОВЫЕ ФАРЫ? когда навстречу едет такой грамотно приколхозивший очень хочется ствол высунуть и пальнуть как минимум по фарам. Галогеновая оптика расчитана на определенное положение спирали горящей, а в ксеноне нет спирали, оптика не может правильно сфокусировать пучек света. Зайчики как от сварки светят куда угодно только не на дорогу. только китайцы выпускают лампочки которые можно впихнуть в галогеновые фары, и я почти уверен что в самом китае за это расстреляют. У нас нашли рынок с огромым числом лохов которые эту гомосятину ставят и думают что "чисто пацанский" свет себе сделали, крутые типа. А на самом деле это то же самое что написать на машине "я лох нереальный"

со мной в институте учился человек, он проходил практику на Позитроне, там собирали советские видео магнитофоны, такие которые сверху открывались, хотя здесь наверное никто их не застал. так вот рассказывал что какой-то толи транзистор, то ли диод, то ли еще что-то было неудобно паять на плату в правльном положении, пальцы кололо обо что-то, его паяли наоборот, пофиг на полярность, но как ни странно видики эти работали. Я думаю примерно так же собирают на вазе мозги, так что возможно у всех)))

У меня на гелике когда его покупал стоял петушинный китайский ксенон в родных фарах, выкинул сразу его нах, внеднил линзы. но стекло фары осталось родное, оно не рифленное, прозрачное, линза за ним, но на стекле маркировка галогеновая. так что если говорить что от гелика то надо чтобы маркировка на стекле была под ксенон. а родная геликовская линзованая фара стоит 40 тыщ (одна). я думал как-то купить, но у одного человека в нее камень попал на кольцевой, у другого сперли, так что ну их нафиг. я вот кстати думаю на гелик от копейки фары поставить, новая оптика с хорошими лампами на копейке светит очень хорошо, в отличие от китайщины. про тюниг так и не понял зачем снимать бампер, даже на гоночной машине, она что от этого едет быстрее? из этой же серии вопрос зачем ставить уитайский ксенон если родные фары с галогеном свтят в 100 раз лучше чем эта гомосятина которая вообще не освещает дорогу зато слепит всех встречных?

возможно где-то отходит контакт и при постукивании машина думает что зажигание выключили и снова включили

А почему нельзя по закону поставить линзы? На транспортные средства снятые с производства кажись можно ставить оптику от чего угодно

мне один гаишник сказал мудрую фразу про то что правила дорожного движения написаны кровью. не просто так придумали бампера, рули и все порочее. как-то не правильно когда дети считают что они умнее и выше всего этого и начинают заниматся онанизмом называя это тюнингом. Тюнговые конторы типа брабус или амг каждый болтик просчитывают в первую очередь с точки зрения безопасности. Еще скажите что китайский ксенон в галогеновые фары это не гомосятина

включется на Х секунд, а выключается он чем и как? при достижении нужного давления или реле времени стоит или еще как?

я ж говорю, эта мода противоречит основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации. я помню в школе когда нам было по 14-15 лет стали по ночам у отца копейку из гаража с друганами угонять, девок покатать , как-то пришли в гараж, а машина без бампера переднего, стало неудобно и стыдно перед девками этими, а тут один снял и все как попугаи за ним. для чего? в чем смысл?

ну возможно постукивание вызывает вибрации которые теребят контакты на каких нибудь датчиках или релюшках

А поясните мне, что за дебильная мода пошла на классике снимать бампера? Мало того что по правилам без бампера ездить нельза, так еще и смотрится убого.

я как бы далек от инжекторных жигулей, это уже не жигули вовсе.... а что собственно должно включать и отключать бензонасос? я так понимаю он накачиывает давление и при определенном давлении отключается пока оно вновь не снизится, а затем включается?

боди даже не в балончике фуфло, отваливается быстро, а в балончике я бы не взял даже чтобы забор подкрасить.