artem55508

интересно что за кислотник в балончике, он вобщето должен быть двухкомпонентным.

все эти щетки не снимают ржавчину до конца. болгаркой надо чтобы блестел как новый металл, потом кислотным грунтом, потом обычным грунтом. шпаклевку если класть то не на голый металл, если потом шкуркой где-то протер до железа эти места снова кислотным грунтом надо

жаль, хотелось бы посмотреть

хотелось бы вживую посмотреть. в питер она приедет?

и что, реально найти запчасти на этот мотор? ресурс то у него мягко говоря не большой

есть маленькое но. копейка как и прочие советские машины (у меня еще есть уазик и урал) реально надежные, вечные, ремонтопригодные, но к ним нужен водитель соответсвующий. Понимающий устройство и умеющий это устройство правильно эксплуатировать. На умных и удобных машинах сама машина делает почти все,т все эти парктроники, датчики дождя, света, абс, прочая хрень способствует тому что за рулем сидят овощи. вот такого овоща посади на копейку и он ее умертвит сразу, будет рассказывать что машина плохая. это к тому что заменить ее нечем. смотря для кого, для ботана современного или гламурной блондинки либо компутер на колесах либо метро, но точно не копейка.

сальники надо менять, иначе колодки будут смазаны))) люфта быть не должно, либо подшибники изношены либо кольцо прижимающее подшибники болтается. Я его приваривал всегда, но осторожно, надо не повредить рабочую поверхность под сальник

телевизор мало на что влияет, а вот с машиной ситуация иная. долго и дорого удалял электронику из геледвагена после того как надоели мне электронные глюки))))

так и не понял чем лучше лапша. а никто случайно не знает где можно купить кольца по размерам? сломал маслосъемное кольцо на компрессоре, поршень маленький, 48 мм диаметр, от автомобилей не подобрать а всякие бензопилы и мопеды двухтактные, не бывает на них маслосъемных колец

суть в том что досталась машина со старым, большим. зарядка есть но скачет, и вольтметр и амперметр постоянно дергают стрелками при чем существенно. Но менять на новое реле не очень хочется. Или все же поменять? я далеко не фанат электроники, не доверяю микросхемам, в старом я так понимаю их нет?

а расскажите мне про эту лапшу, много раз слышал что она лучше, много ра крулил в руках и одно мнение появлялось- порнография. чем она лучше?

это хорошо, буду знать. а вкладыши их тоже есть? при шеловском масле это получится вечный двигатель

А что, мале делает на жигули? Если да то это лучший вариант. Они поставляют запчасти на конвеер мерседес и грузовые вольво, всегда покупаю только мале но не знал что на жигули есть. Я ставил заводские вазовские. см и кольбеншмит фигня. вкладыши тоже.

если стало скрести а потом провалилась педаль почти 100% что клодка износилась до железки а железка выскочила и цилиндр выскочил

а меня пэк устраиванет во всем. Кто ее ругает тот не пользовался почтой россии. Вот уж действительно жуть. Нашел на авито тюнер техникс, давно хотел его, человек где-то в провинции на урале, только почта у него есть. Пока получил состарился))) и нервов потерял на год вперед

а когда перестали делать копейки и шестерки?

ну с рейкой еще можно подумать, стоит или нет. а вот про сцепление явно глупость. гидравлика намного лучше. я кстати на форде сиере этот самый трос менял через день, а в дороге это не сделать.

вобщем тут надо не гадать и с толкача заводить а срочно разбирать и изучать, потом будет дороже.

не застопорят полукольца вал. Либо поршни в цилиндре, но они как раз при нагревании начинают клинить, а уж никак не при остывании, либо вкладыши. почти уверен что вкладыши. Либо размеры не те либо бракованые, либо вал криво проточили. Точил кстати вал? еще мог крышки вклышей перепутать местами или сторонами

если звездочкой не выворачивается экстрактор точно сломается. а звездочку всегда можно забить большего размера

никогда нельзя пользоватся экстракторами. они распирают болт т.к имеют конусную форму, ломаются всегда. я забиваю звездочки.

жигули это кузов. если есть нормальный кузов есть машина ибо все остальное делается практически бесплатно. если кузов мертвый то все остальное даром не надо.

может знает кто-нибудь, есть конторы которые могут просветить головки, блоки и т.д на предмет трещин и прочих дефектов? В яндексе ничего не нашел

спасибо

спроси пожалуйста у соседей что конкретно за прибор и производителя, где брали