• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

Андре

Форумчанин
 View profile  See their activity

  • Content count

    14

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Андре

  1. Posted

    Досталась мне от деда в достаточно хорошем состоянии, относительно подобных машин. Конечно время взяло свое(больше десятка лет в гараже простояла) но всё-таки проблемы не смертельные. Дедушка на ней перестал ездить после того как в аварию попал. Из последствий: запаян радиатор, переднее и заднее правое крыло выправляли. К сожалению фото до покраски не сохранились, а радиатор потом сфоткаю, заодно и что под капотом находится.

    В салоне почти всё родное, а что не родное, то старое как сама машина.3KFcgyDGXkc.jpg

    По мотору, подвеске или кузову ничего сказать не смогу толкового, поскольку сам дилетант в этой теме и до знакомства с сим чудом Советского автопрома мои знания ограничивались работой мотора

    Вот несколько фото. Это результат труда, который шел с самого начала апреля, да и продолжаться который будет еще долгое времяL6QHJDNaSTA.jpgj7j-bto2cyI.jpguKKZqWBII10.jpg 

    Специально возился до ночи чтобы показать(похвастаться). поставил новые фары(кстати говорят фары с двумя лампами родные) и подключил к ним ходовые огниD7Co-xYSQh8.jpg

    Из планов много что нужно еще сделать, более близкое и важное: заглушки на пороги, устранение течи тосола из крана печки, как-нибудь умудриться засунуть бачок омывателя от 2107, поставить брызговики и защиту от грязи под крыльями, новый генератор, ну и конечно же прикупить какие-нибудь солидные чехлы на сидения и много-много мелочей

    сразу вопрос. кто-либо знает где можно достать болтики для крепления дворников?

    что за"кипятильники" ставят под капот чтобы она заводилась с легкостью даже в морозы?

    Всем спасибо за внимание и понимание! 

    0

  5. Posted

    5 часов назад, metrolog сказал:

    А еще если мотор заводиться на холодную всегда хорошо и без подсоса, то может быть карбюратор переливает.  Например игла не держит. А на горячую такая богатая смесь может не воспламеняться и заливать свечи. Если это так, то поможет выжимать газ в пол и пробовать заводить мотор. Педаль выжатой так и держать. Если в таком положении заведется, то точно перелив.

    Попробую, спасибо 

    0

  7. Posted

    6 часов назад, metrolog сказал:

    Бензонасосу сколько лет и как давно меняли шток или регулировали? Если проблемы с запуском на горячую, то вполне это может бензонасос.

    Может и так, машину выкатил из гаража после пятнадцатилетней стоянки 

    0

  8. Posted

    Недавно заехал в одно место, припарковался и ушел. Пришел, завел, перепарковался, после заглушил машину и подождал минут 5. Завожу -  А ОНА НЕ ЗАВОДИТСЯ!! Начал смотреть искру - есть, топливо подает, пока думал в чем проблема прошло минут 20, завожу снова - завелась, проехал метров 10 и заглох. Пытались с дергача - заводится, но держит обороты невсегда и нестабильно и то при достаточно сильном нажатии на газ( без нажатия движок начинает колошматить в разные стороны и глохнет) Что делать не знаю. До этого тоже колошматило, но почистили карб, поменял свечи и заводилась спокойно без подсоса. Трамблер смотрел, крутил, никак на работу не влияет. Еще любопытный факт: несколько вечеров прихожу и пытаюсь выяснить в чем проблема и первые раза три( не важно что я делаю, что кручу и регулирую) заводится сама(без подсоса!!), но опять же не держит обороты без газа и глохнет, после этих трех раз встает колом. Свечи поставил новые -толку ноль

    0

  9. Posted

    В общем решил поменять лампочки на передних поворотах. Снял крышку, попытался открутить, нихрена не шло. Ну стеклянная часть лампы всё равно была оторвана и держалась непонятно на чем, я ее сломал и попытался пассатижами прокрутить то, что осталось - ни в какую. Хрен с ней, купил новый поворотник, но проблема в том что туда тоже нужно как-то лампу засунуть. Как это сделать? Вот собсна это адское устройство 

    0Qk4J1HS2OY.jpg

    0

  12. Posted

    10 часов назад, павлик сказал:

    Откуда магнитолу надо снять, штатную в торпеде или современную в консоле? И что за левый движок, у которого заглушка?:blink:

    Ну обычное радио к копейке, родное. Ниже руля справа находится, бывает еще вместо него заглушка стоит у некоторых. Снимается оно примерно так: движок включения радио и регулировки громкости (или настройки волн, не помню), под ним заглушка, которая держит секло и бумажку с волнами этими, а дальше не знаю как. Вроде там какие-то отгибать нужно крепежи в самой панели, которые держат эту радиомагнитолу, но я даже не знаю как они выглядят. Или болт нужно выкрутить какой-то 

    0

  13. Posted

    Возникла проблема при желании заняться музыкой. Дохожу до снятия панели путем вынимания заглушки, которая находится под левым движком. Там вроде нужно как-то поддеть изнутри, без снимания панели приборов или все же без ее снятия достать магнитолу нельзя? Если можно, впишите подробнее, облазил весь инет, ничего не нашел 

    0