SeallD

Пожалуй присоединюсь, если вообще приехать смогу

Пускай забирает Мне все равно все 4 нужно искать)

Заднюю дверь готов забрать Куда лететь?)

В общем настало время заняться двигателем, ибо нынешний стоя на коленях просит добить его, но для начала надо собрать новый моторчик. В связи с этим возникает логичный вопрос, что же можно сделать с двигателем, чтобы он стал пободрее и не сильно терял в ресурсе. Под доработку уже приобретён карбовый 1.6 Т.к. в данном вопросе я не бум бум, то хотелось бы узнать какие-то проверенные конфиги относительно бюджетные и их примерную стоимость по деталям (или же ссылки на соответствующие подробные темы) Также есть вариант перебрать и забрать кпп от шеви нивы. Встанет ли она без проблем на данный движок с нива сцепой (про переделку крепления подушки кпп в курсе) Имеется вопрос и по охладу. Летом всё же хочется напрочь закрыть краник печки, но так, чтобы 4й цилиндр не страдал Ну и кнч же карбюратор. Сейчас имеется переднеприводный солекс. Нужно ли с ним что-то кроме настройки делать, чтобы машина нормально ехала с доработанным движком и какой карб всё же тут подойдёт лучше. В планах сразу поставить разрезную шестерню и облегченный маховик Информация о том что и где можно купить, а также где подобные махинации умеют хорошо делать приветствуется

И еще вопросик Если на данном движке с доработками остаться на солексе, то какой лучше ставить, с учётом того, что в будущем может увеличиться объем движка

В общем Ищу кому можно отдать гбц на доработку, чтобы не просто шариком по канал прошлись. Готов даже в другой город отправить, если готовы будут в ближайшее время взять в работу Так что если кого есть контакты таких, поделитесь по-братски)

И снова уточнения по охлаждению. Я так полагаю, что имеет смысл ставить 2 3хходовых крана, представленных выше, чтобы отсечь лишние ходы для ОЖ. Если так сделать, может образоваться воздушная пробка в отрезанном участке с радиатором печки?

Ну если выше почитать, кто то ставит и с кайфом гоняет)

Так же вопрос по самим краникам Есть какие-то автомобильные, которые подойдут или просто водопроводные хорошие воткнуть

1 и 2 тройники 3 радиатор печки Я все правильно понял?) Художник из меня кнч так себе

Дело в том, что я его уже купил (^_^)

Кстати про Вебер 01 Насколько их сейчас тяжело достать и, хотя бы примерно, как его доработать, чтобы ±нормально работал на данном движке

Ну в моем случае двигатель и кпп все равно будут сниматься Так что это не проблема

звучит весьма интересно и заманчиво, но точно не в этот раз

Дико извиняюсь, но что такое МПЗС?)

Ну машинка у меня на повседнев Так что пока только положить начало и сделать по динамичнее, под комфортную езду каждый день(на сколько это возможно для жигулей) Ну и так, зимой или по мокрому иногда побесоëбить, без фанатизма Естественно планируется 4-2-1 прямоток

Будет возможность сделать фото как все разведено Чтобы наглядно посмотреть

Присоединяюсь к вопросу выше и есть ли какая-то схема.

ну по охладу на данный момент планируется радик от 2110 и нивовские вентиляторы. вопрос в том, как сделать в системе охлаждения доп ответвления, чтобы ОЖ миновала радиатор печки и нормально циркулировала. карб пока придётся мутузить нынешний, если более подходящий не всплывёт где-то. а так на данный момент чего-то жирного из движка вытягивать не собираюсь. лишь слегка доработать, так сказать, положит начало. всё же необходимо ещё парочку других моментов исправить, так что вкладывать всё движок нет возможности так что подумываю доработать гбц слегка(но надо понимать как и где), расточить блок(я так понимаю лучше всего на 80-82) маховик естественно собираюсь подкинуть лёгкий, а по валам вообще никакого понятия не имею и что за маслофорсунки и для чего это будет в итоге нужно?

вот фартук я бы точно взял. а телевизора случаем не завалялось?)) и куда и когда можно подъехать?

а вот это интересно. что по состоянию и ценам на фартук передний и решетку?

Расписывать тут все мелочи не вижу смысла А так в наличии немного автосвета, детальё от saab 99(предположительно), радиола вега 319(рабочая, но колонок для полной проверки нет), электроножницы по металлу, приборка от 08 с низкой торпедой Кого что заинтересовало или есть какие-то вопросы, пишите. Лучше сразу в вк(указан в профиле). Так обратная связь будет более оперативной По цене договоримся. А какую-нибудь мелочовку может и даром отдам

Лучше наверное тогда 3.9 А то бывают неожиданные поездки по среди ночи, по типу в Великий Новгород и обратно. Максимально не спланированные Ну а на ушинке я постоянно появляюсь. Так что даже есть места где скидочку сделают)

Движок легко намекает, что пора бы ему отдохнуть на капиталке И в связи с этим у меня возник вопрос. Либо ставить новый нива мотор 1.7(карб) с последующей доработкой при первом ремонте, либо в ходе ремонта доработать старый блок 2103 1.5(голова новодел) Какой вариант будет более оптимальный И какие нужны доработки(подробно) нынешнему 2103 для увеличения количества лошадок и момента, но без сильного сокращения ресурса Какой по счету ремонт будет у этого движка не знаю. Карб на данный момент от переднего привода

Наверное здесь спрошу по редуктору Т.к. его еще со 2го января надо бы поменять Но все никак не могу определиться какой ставить Ну маховик так и так собирался ставить облегченный И кпп 5ступку А в распредах не разбираюсь. Так что и предпочтений по ним нет А главное какой фирмы и где лучше все купить Чтобы полный шлак не приобрести И стоит ли заморачиваться с установкой иромарошных железяк