Search the Community

Как известно, на первых партиях автомобилей модели ВАЗ 2101 с конвейера устанавливались импортные запчасти, и окантовка фар (очки) не исключение. В самом начале производства автомобили комплектовались итальянскими декоративными накладками передка, в частности производства Carello: в них входили очки (с буртиком по внутренней окружности) и полумесяцы. Позже, когда производство комплектующих локализовали, с целью технологического улучшения от буртика избавились. Да и сама окантовка по внутренней стороне стала короче. Помимо окантовки отечественного производства встречаются интересные вариации из Турции: тоже есть буртик внутри, однако форма совершенно не имеет ничего общего с оригинальной. Первые признаки того, что перед вами "новодел": отсутствие паза под фиксатор на внутренней стороне окантовки, увеличенные радиусы гибки и тонкое гальваническое покрытие. Изображения и часть информации взята из открытых источников.

Большинство привыкло видеть на ВАЗ 2101 диски белого цвета, однако на заводе белые диски никогда не устанавливали. Цветом слоновой кости (зеленовато-желтым) диски так же никогда не окрашивались. Для ранних ВАЗ 2101 цвет дисков имеет название "БУРАН" (металлик) - эмаль УР-1154 (матовая серебрянка), требующая электроосаждения на окрашиваемую поверхность. В этот цвет окрашивались колёсные диски до середины 1970-х. Самым близким оттенком можно считать RAL 9006 White Aluminium. Позднее цвет дисков изменили в пользу серого цвета под кодом 671 (серая или светло-серая 02).

За время производства модели ВАЗ 2101 и её модификаций, салон модифицировался в угоду технологичности и моде. Глобальных изменений, конечно, никто не проводил, но отличие в мелких деталях всё-таки есть. В период с 1970 по 1974 год торпедо ВАЗ 2101 выглядела следующим образом: В период с 1974 по 1983 год на ВАЗ 2101 устанавливали модифицированное торпедо, мягкая часть которого была унифицирована с ВАЗ 21011 и ВАЗ 21013. Основными отличительными чертами являются ребра на мягкой части обшивки (их стало меньше). С 1980 года с серебристой накладки исчезло отверстие под кнопку стеклоомывателя. Модификации ВАЗ 21011 и ВАЗ 21013 начиная с 1974 года комплектовались панелью с измененной декоративной накладкой, выполненной под дерево. Помимо отличий в форме панелей, существуют еще некоторые элементы, подвергнутые изменениям: приборная доска и дефлекторы отопителя. В период с 1970 по 1974 год на ВАЗ 2101 устанавливались серебристые приборные доски с узкими окнами контрольных ламп. Начиная с 1974 и до 1978 года приборная доска, так же, как и торпедо, была унифицирована с ВАЗ 21011 и ВАЗ 21013 - окна контрольных ламп стали больше, но цвет панели остался серебристым. На модификации ВАЗ 21011 и ВАЗ 21013 с 1974 года устанавливались черные приборные доски. В окнах контрольных ламп появились пиктограммы. Эти же приборные доски ставили на ВАЗ 2101 начиная с 1979 года с целью унификации. Дефлекторы отопителя были "ушастыми" в период с 1970 по 1976 год. Затем уши убрали. Все фотографии взяты из открытых источников.

Ни для кого не секрет, что на автомобили семейства ВАЗ 2101 в разные годы и в зависимости от модификаций устанавливали разные виды бамперов и клыков. Опытные "жигулисты" не перестают докапываться до истины, выискивая различия, но основные из них нашли свое отражение в этой короткой статье. Существует по меньшей мере 3 вида передних клыков и 2 вида задних: 1. "Широкие", они же "глубокие" клыки производства FIAT. Ставились на первых партиях ВАЗ 2101 в 1970 году. Имеют толстую накладку "домиком". Глубокими названы потому, что накрывают балку бампера целиком. 2. Ранние клыки производства ВАЗ. Ставились в период с 1970 до 1973 года. От первых отличаются более тонкой накладкой и меньшим перекрытием балки бампера. 3. Поздние клыки. Ставились на ВАЗ 2101 с 1973 года. Узкие, имеют срез в верхней части. 4. Ранние задние клыки, так же "глубокие", имеют характерный скос в верхней части. Устанавливались с 1970 по 1973 год. 5. Поздние задние клыки. Отличаются от ранних своей шириной. Передние клыки от задних отличаются положением относительно балки бампера по вертикали - задние ниже. Так же стоит отметить, что левый и правый клыки, как спереди, так и сзади тоже отличаются. И если клыки на бампере стоят "враскоряку", значит нужно поменять их местами. Балки бамперов бывают 3 видов: I. ВАЗ 2101, ВАЗ 2102. На заднем бампере ранних ВАЗ 2101 отсутствуют отверстия под крепление светового сигнала заднего хода. На заднем бампере ВАЗ 2102 отсутствуют отверстия под плафон подсветки номерного знака. С ранними клыками: С поздними клыками: II. ВАЗ 21011. Без клыков. Вместо них установлена сплошная резиновая накладка на ребре балки. III. ВАЗ 21013. Без клыков. Имеют сплошную резиновую накладку на ребре балки, но, в отличии от бампера ВАЗ 21011, имеет декоративные наконечники по краям.