Поиск сообщества

Как известно, на первых партиях автомобилей модели ВАЗ 2101 с конвейера устанавливались импортные запчасти, и окантовка фар (очки) не исключение. В самом начале производства автомобили комплектовались итальянскими декоративными накладками передка, в частности производства Carello: в них входили очки (с буртиком по внутренней окружности) и полумесяцы. Позже, когда производство комплектующих локализовали, с целью технологического улучшения от буртика избавились. Да и сама окантовка по внутренней стороне стала короче. Помимо окантовки отечественного производства встречаются интересные вариации из Турции: тоже есть буртик внутри, однако форма совершенно не имеет ничего общего с оригинальной. Первые признаки того, что перед вами "новодел": отсутствие паза под фиксатор на внутренней стороне окантовки, увеличенные радиусы гибки и тонкое гальваническое покрытие. Изображения и часть информации взята из открытых источников.

За время производства модели ВАЗ 2101 и её модификаций, салон модифицировался в угоду технологичности и моде. Глобальных изменений, конечно, никто не проводил, но отличие в мелких деталях всё-таки есть. В период с 1970 по 1974 год торпедо ВАЗ 2101 выглядела следующим образом: В период с 1974 по 1983 год на ВАЗ 2101 устанавливали модифицированное торпедо, мягкая часть которого была унифицирована с ВАЗ 21011 и ВАЗ 21013. Основными отличительными чертами являются ребра на мягкой части обшивки (их стало меньше). С 1980 года с серебристой накладки исчезло отверстие под кнопку стеклоомывателя. Модификации ВАЗ 21011 и ВАЗ 21013 начиная с 1974 года комплектовались панелью с измененной декоративной накладкой, выполненной под дерево. Помимо отличий в форме панелей, существуют еще некоторые элементы, подвергнутые изменениям: приборная доска и дефлекторы отопителя. В период с 1970 по 1974 год на ВАЗ 2101 устанавливались серебристые приборные доски с узкими окнами контрольных ламп. Начиная с 1974 и до 1978 года приборная доска, так же, как и торпедо, была унифицирована с ВАЗ 21011 и ВАЗ 21013 - окна контрольных ламп стали больше, но цвет панели остался серебристым. На модификации ВАЗ 21011 и ВАЗ 21013 с 1974 года устанавливались черные приборные доски. В окнах контрольных ламп появились пиктограммы. Эти же приборные доски ставили на ВАЗ 2101 начиная с 1979 года с целью унификации. Дефлекторы отопителя были "ушастыми" в период с 1970 по 1976 год. Затем уши убрали. Все фотографии взяты из открытых источников.

Ни для кого не секрет, что на автомобили семейства ВАЗ 2101 в разные годы и в зависимости от модификаций устанавливали разные виды бамперов и клыков. Опытные "жигулисты" не перестают докапываться до истины, выискивая различия, но основные из них нашли свое отражение в этой короткой статье. Существует по меньшей мере 3 вида передних клыков и 2 вида задних: 1. "Широкие", они же "глубокие" клыки производства FIAT. Ставились на первых партиях ВАЗ 2101 в 1970 году. Имеют толстую накладку "домиком". Глубокими названы потому, что накрывают балку бампера целиком. 2. Ранние клыки производства ВАЗ. Ставились в период с 1970 до 1973 года. От первых отличаются более тонкой накладкой и меньшим перекрытием балки бампера. 3. Поздние клыки. Ставились на ВАЗ 2101 с 1973 года. Узкие, имеют срез в верхней части. 4. Ранние задние клыки, так же "глубокие", имеют характерный скос в верхней части. Устанавливались с 1970 по 1973 год. 5. Поздние задние клыки. Отличаются от ранних своей шириной. Передние клыки от задних отличаются положением относительно балки бампера по вертикали - задние ниже. Так же стоит отметить, что левый и правый клыки, как спереди, так и сзади тоже отличаются. И если клыки на бампере стоят "враскоряку", значит нужно поменять их местами. Балки бамперов бывают 3 видов: I. ВАЗ 2101, ВАЗ 2102. На заднем бампере ранних ВАЗ 2101 отсутствуют отверстия под крепление светового сигнала заднего хода. На заднем бампере ВАЗ 2102 отсутствуют отверстия под плафон подсветки номерного знака. С ранними клыками: С поздними клыками: II. ВАЗ 21011. Без клыков. Вместо них установлена сплошная резиновая накладка на ребре балки. III. ВАЗ 21013. Без клыков. Имеют сплошную резиновую накладку на ребре балки, но, в отличии от бампера ВАЗ 21011, имеет декоративные наконечники по краям.

Большинство привыкло видеть на ВАЗ 2101 диски белого цвета, однако на заводе белые диски никогда не устанавливали. Цветом слоновой кости (зеленовато-желтым) диски так же никогда не окрашивались. Для ранних ВАЗ 2101 цвет дисков имеет название "БУРАН" (металлик) - эмаль УР-1154 (матовая серебрянка), требующая электроосаждения на окрашиваемую поверхность. В этот цвет окрашивались колёсные диски до середины 1970-х. Самым близким оттенком можно считать RAL 9006 White Aluminium. Позднее цвет дисков изменили в пользу серого цвета под кодом 671 (серая или светло-серая 02).