Уважаемые гонщики, а кто самолично перешёл на поликлиновый ремень?
Из плюсов, насколько я понял, только надёжность шкива помпы и малая вероятность сворачивания на высоких оборотах. Так ли это или есть ещё какие-то весомые аргументы?
Поверхностное огугливание этих ваших интернетов говорит, что для перехода на 5-ти клиновый ремешок надо всего лишь...
Передняя крышка двигателя 2123-1002060-10 (у неё вылет ДПКВ больше?)
Шкив помпы 2123-1308024
Шкив КВ 2123-1005060-04 (номер цельного шкива, если что).
Шкив генератора 2110 (бывают под разный вал 15мм и 17мм)
Ремень 5РК915
В зависимости от генератора меняется вылет шкива (чаще всего шкив на пару-тройку миллиметров сдвигается назад), поэтому некоторые используют 4-х клиновый ремешок.
Есть какой-то смысл перехода, как считаете?