Увод в сторону

[Гость Klema]

При торможении движком машину немного уводит вправо, а при разгоне влево, уводит несильно, потом прямолинейность восстанавливается. При движении все время присутствует легкая вибрация и легкий гул. Похоже на кардан. Дисбаланс валов, подвесной или крестовина? А может собрали неверно, не по меткам? Кто поделится опытом?

[metrolog 1992]

При торможении движком машину немного уводит вправо, а при разгоне влево, уводит несильно, потом прямолинейность восстанавливается

Зад закидывает или перед сносит? Очень похоже на разбитые продольные тяги заднего моста.

[Гость Klema]

Похоже что рулевое... Появился скрип и тугое вращение баранки. Гула все-таки нет (значит редуктор живой). Тяги посмотрю. Вибрация может быть и от колес, так как не проверял ни развал-схождение, ни балансировку.

[metrolog 1992]

Появился скрип и тугое вращение баранки

Шаровые опоры глянь заодно. Они тоже любят скрипеть когда разбиты или без смазки.

[Гость Klema]

Еще интересный момент. Скрип и натяг появляются после 20-30 минут пробега...

[metrolog 1992]

Еще интересный момент. Скрип и натяг появляются после 20-30 минут пробега...

очень похоже на шаровые. При торможении не скрипят?

[Гость Klema]

Одну причину скрипа обнаружил. Резиновое кольцо уплотнения вала на выходе из корпуса машины. Оторвалась нижняя часть и терлась о вал. Посмотрим, что еще... При вращении вала туда-сюда присутствует легкий стук в редукторе рулевого (?). Попробую отрегулировать гайкой.

[Гость Maks_]

Хм...

Начнем с простого:

Увод

1 Давление в шинах

2 Подшипники ступицы

3 Подклинивают тормозные цилиндры

4 Неравномерный (!) износ тормозов

5 Стабилизатор (все время забываю как эта хрень наз правильно :( , короче - рейка спереди - резинки выбились или стерлись)

Скрип

1 Масло в рулевом редкуторе (если через 20 мин после начала езды - как раз, масло нагревается, разжжижается и т.д.)

2 Редктор потерял геометрию с кузовом "съехал с места"

3 Концевики рулевые износились или погнулись

4 Шаровые - святое дело

[Гость alekshanter]

скрип при торможнии может грить о износе щшаровых? при движении по гребенке стука нет...

[metrolog 1992]

скрип при торможнии может грить о износе шаровых?

может! Обычно при торможении до полной остановки и при начале движения. Скрип при торможении может быть из-за повышенного люфта в ступице ( регулировка подшипников)

[Гость alekshanter]

у мя скрип при остановке, гдето при торможении с 30-45 кмч, если выше то не скрипит.

при трогании скрипа нет.

[Гость RR]

у мя скрип при остановке, гдето при торможении с 30-45 кмч, если выше то не скрипит.

при трогании скрипа нет.

Возможно, просто колодки плохие, вот и скрипят

[Zver 101]

Коллеги, вопрос следующий: на скоростях >60 км/ч при сбросе газа уводит вправо (несильно) , при разгоне - слегка уводит влево, уводит перед, давление в шинах в норме, тестил на 2-х разных комплектах резины. Думал тяги - заехал на подъемник, мне сказали больше не заезжать - смотреть нечего. В чем может быть дело?

[metrolog 1992]

Коллеги, вопрос следующий: на скоростях >60 км/ч при сбросе газа уводит вправо (несильно) , при разгоне - слегка уводит влево, уводит перед, давление в шинах в норме, тестил на 2-х разных комплектах резины. Думал тяги - заехал на подъемник, мне сказали больше не заезжать - смотреть нечего. В чем может быть дело?

Тормоза и подшипники нужно проверить...

[Sam 2]

Рискну предположить, что дело в моментном моторе. При разгоне мотор старается наклониться влево, при сбросе газа - двиг встаёт на место, вправо.

[Zver 101]

Дело было в реактивных тягах. Поменял старые и (по мнению сервисменов, исправные - все дергали монтировкой) на новые - косяк пропал.