La Freccia Rossa 1200

[Bobspct 1]

как именно?опиши технику?

Снимаешь крышку с кастрюли, льешь чутка бенза в карб, крутишь стартер =)

[snakesw 0]

не помогло.до магазина далеко поэтому пробывал с бензом.

свечи ксати залило.вытащил почистил.вставил.поставил зажигание на самый - вообще ноль реакции ,потом на самый + что то начало булькать.

вытащил свечу позажигал искра маленькая но есть.

вообщем замерз,посижу отогреюсь пойду сьезжу в пипи.куплю быстрый старт.

[Bobspct 1]

Эво как вы с трамблером-то.... Придется теперь долго его вертеть то к + то к -.....

[snakesw 0]

да нас рать....

заколебал он. самое главное что в + есть попытки завестись а в к середине и минусе их нет ваще.

поэтому главная задача завестись а потом можно выстваить его уже нормально.

[Тим 0]

Может у тебя вообще зажигание сбилось!

[snakesw 0]

уже понятно что сбилось.

[Тим 0]

Ну так выставь.

Я имею ввиду по меткам на шки ве и передней крышке двигла.

[Bobspct 1]

Гемор это, особенно в такую погоду...

[Тим 0]

Да ладно,минут 5 времени займёт. Только делать это лучше вдвоём,хотя я один делал но уже подольше

[Bobspct 1]

Я один задолбался крутить туда-сюда... на более-менее пердящем пару уже к карбюраторщику поехал.

[snakesw 0]

согласен с бобом.главное хоть как то выставить.

Тим по такой погоде нормально не выствавишь.тем более видишь какие у меня проблемы с зажиганием .

главное завестись ....

[Тим 0]

Может я конечно что то не понимаю,но я выставлял зажигание один раз прямо на дороге за пару минут (с помощником) при том что на улице была слякоть,лужи и грязь. И даже не испачкался!

[snakesw 0]

маладец кэп

[Тим 0]

маладец кэп

Да я ни к этому вёл! Посмотреть тебе я думаю стоит если пёхом ходить не хочешь.

[snakesw 0]

посмотреть на что?

[Тим 0]

на метки

[snakesw 0]

и?

0н уже 5 раз менялся

[Александр 21013 0]

Саня! Пора брать над тобой шевство! :biggrin1:

[snakesw 0]

я не против.я тока за!

[Shpakis 1]

Freccia, порядок действий такой:

- снимаешь крышку трамблёра;

- поворачиваешь коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки на шкиве с

самой длинной меткой на передней крышке;

- смотришь на бегунок трамблёра.

Он будет смотреть своим контактом либо на бачок омывателя, либо на 180 градусов наоборот;

- если он смотрит контактом не на бачок омывателя, а наоборот, делаешь ещё один полный оборот

коленвала по часовой стрелке и опять совмещаешь метки;

- ослабляешь гайку зажима трамблёра и поворачиваешь корпус трамблёра по часовой стрелке

ТАК, чтобы КОНТАКТЫ СЛОЖИЛИСЬ (сомкнулись);

- включаешь зажигание;

- медленно поворачиваешь трамблёр против часовой стрелки.

При этом контакты начнут размыкаться, и в один прекрасный момент между ними будет щелчок (то есть искра),

ты её увидишь :biggrin1:

- вот! в этом положении зажимаешь трамблёр.

При этом контакт бегунка окажется смотрящим примерно на контакт 1 цилиндра в крышке (если её поставить),

или на болтик крепления вакуумного регулятора трамблёра.

И ещё:

- если катушка сдохла, искры не будет.

- высоковольтный провод с катушки лучше снять.

ЗЫ:

Зимой 2008-09 не мог завести Сиерру. Долго тупил.

Поснимал ВВ провода - тот, который на катушке, окислился и ничего высоковольтного там не было

(видимо, под колпачком наконечника застоялась вода).

[snakesw 0]

из всей той массы наверняка полезной информации что ты написал я понял ровно 15 %.

всё это прекрасно и наверняка легко и просто но вот считать инфу с монитора а потом пойти и сделать это я не могу.не хватает ни практики и знаний.

показал бы кто 1 раз дальше бы всё было окей.но так как мне даже не доехать не до кого а ко мне ехать не кто не хочет( хотя пивас бы я обеспечил) то у меня руки опускаются ниже колен.

единственная надежда на быстрый старт.или на Аллаха. хотя последний явно не надежный помощник в этом деле.

вот такие печальные новости.

[Andreko 28]

Ты подсос вынимать не забываешь?

[snakesw 0]

смысле подсос на себя? нет не забываю.

[Shpakis 1]

Ты из Московского района или из какого, я забыл?

[snakesw 0]

юг0-запад.