-
Объявления
-
Информация для новых участников 07.03.24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
Vzrivnick
Форумчанин-
Публикаций
50 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Vzrivnick
-
31337Ghost -4300 кельвинов - цвет белый с желтизной. Зависит от отражателя. У меня в шестерке желтизны невидно, просто приятный белый. Если у тебя есть талон ТО, то ГИБДД бессильны.
-
На верхней как раз 119 дб выдают. Мы их проверяли в закрытом пространстве. Оглушило всех очень сильно))
-
К ним паспорт прилагается. Так что в случае чего можно будет предъявить. Вот так выглядят мощные А так послабее. На вид как обычные жигулевские.
-
Заезжай ко мне в контору. У меня есть два вида клаксонов HELLA. Один гудит громко, второй НУ ОЧЕНЬ громко. Обычный стоит 500 рупий, очень громкий 1400. Тот что очень громкий источае 119 дб. 120 дб - это уже спецсигнал. Так что проблем не будет Уважаемый Vzrivnick, просто напоминаю, что для публикаций о сбыте продукции есть специальный раздел.
-
спасибо за ответ. В автоцентре "Восход" на заказ из Тольятти стоит 30500. Так что в принципе разницы особой нет где заказывать. Вот ссылка http://www.avto-voshod.ru/index.php?page_id=2
-
Качество поршней очень хорошее, говорят. Многие из украинского копейкоклуба с ними ездят и довольны. А проточки и на обычных поршнях стоит сделать, если ставить спортвал. С доставкой будут стоить около 1500 рублей.
-
Оптимальный вариант. Не нужно использовать короткие шатуны, цена не кусается. http://www.trt.com.ua/index.php?section=3&...on=3&idt=21 Главное найти человека, который перешлет их из Украины
-
Zver, во сколько обошелся двигатель? Тоже есть желание приобрести, только думаю есть ли смысл заказывать из Тольятти или немного переплатив купить в Петербурге.
-
Мне обычно налог в мае присылали. В этом году до сих пор нет.
-
Я слышал, что только в Петербурге сделали такой подарок. Объяснив это тем, что на машинах до 90 года ездят в основном пенсионеры. А им очень накладно платить большой налог. А тебе в этом году прислали квитанцию с налогом на авто?
-
Я слышал, что в Петербурге, с этого года на машины до 1990 выпуска года транспортный налог взыматься не будет. Мне в этом году так и не прислали квитанцию.
-
Ты свой коробас раскидал? Или купил еще один и не знаешь, что в нем? Если свой, то 99% что ряд 2101.
-
У меня стоит Эстонец-1 на двигателе 1300. Все стандартное, только облегчен маховик и карбюратор доработан. Подхват где-то с 3500 и до 7 на первых трех передачах. Для двигателя 1,8, если не собираешься отжигать, оптимальный вариант ММ72. ИМХО.
-
Я решил перейти на трос, когда у меня в самый неподходящий момент сломался пластмассовый наконечник на тяге. Ну и вообще трос намного приятнее и информативнее.
-
Вот еще одна хорошая ссылка http://www.vaz2101.org/modules.php?name=Fo...opic&t=4576 Но тут парень изготовил кронштейн только для троса газа. Видимо подсосом не пользуется.
-
Так же вопрос: куда должен дуть вентилятор охлаждения? На двигатель или на радиатор?
-
Сильно жесткие? Собираюсь пружины Клаксон-50 ставить. К ним думаю брать плазу-спорт или плазу-экстрим. Цель: получить жесткую подвеску, но не табурет.
-
Досталась бесплатно синтетика Total 10w50 racing. На лето залью, испытаю. До этого лил Elf 10w40 - очень хорошее масло. С этого года решил полностью перейти на синтетику. На зиму залью Castrol Magnatec 5w40.
-
У меня двигатель 21011 (1300 см3). Стоит Солекс 2108-1107010. Недавно купил распредвал Нуждин 10,5 и думаю что карбюратор надо слегка доработать. Думаю Сделать так: Большие диффузоры: 23х24 Кулачок УН №4 1 кам. 110(топливо) 155(воздух) 2 кам. 115(топливо) 135(воздух) Правильно мыслю?
-
Как у ВАЗ 2101 расположена педаль газа? Она приделана к полу или нет. Купил журнал "За рулем" там изображена копейка у которой педаль приделана к полу. У нас в семье была 1972 года, там педали были как у всей остальной классики (висят). Просветите пожалуйста.
-
Абсолютно на всех? Или были модели с обычными педалями. У нас с отцом завязался спор на эту тему =)
-
А у меня и керамический сломался. Уже привык управлять печкой, залезая рукой под бардачок.
-
Цена примерно 10т.р. как на винтовую, так и на дисковую.
-
Немного офф. Есть еще вот такие поршни http://www.trt.com.ua/index.php?section=3&...on=3&idt=21 Выпускаются серийно и стоят на наши деньги 600 рублей. Единственная проблема это привезти их с Украины. Используя их, можно расточив двигатель в первый ремонтный размер и используя коленвал 80 мм получить 1,5 литра на копеечном двигателе. Эта фирма выпускает поршни от 76 до 82 мм.
-
ИМХО. Если точить копеечный блок, то до 79 мм, одиннадцатый до 82 мм. Дальше не стоит.