павлик

Придумал, цивилизованный вариант O:-) . Можно будет включать не фару, а светящуюся вежливую надпись так же за задним стеклом "Переключи на ближний....... 8) " . Можно использовать штуку(не знаю как называется) типа светящейся герлянды, или на светодиодах плату спаять, можно сделать мигающей, но не очень яркой, чтобы она привлекла внемание едущего с зади с дальним светом.

Можно поставить мощный прожектор (типа противотуманки или доп. фару) на задний бампер или за задним стеклом в салоне, вывести кнопочку и если кто сзади будет ехать с дальним, то ему в ответ можно будет помигать или включить на постоянную, тогда он либо переключит свет, либо рескует улитеть куда нибудь... Но этот способ противозаконный.

Да вроде нормально играла, а ебошила действительно не слабо. Да я это знаю, мне просто динамик отдали так, будут деньги куплю чтонибуть нормальное.

Поставил кривой и в трешинах копеешный руль и без проблем прошёл с ним ТО. Сфоткали они меня ещё вчера, а я даже и незаметил.

Заглядывал в Би-Би, там стоит будет около 100ру...

У меня стоит алюминиевый радиатор и эл.вентиль от 06, нужно резать болгаркой телевизор чтобы радиатор сместился вперёд, тогда всё влезет. Немного не понял какой блок короче...

Сегодня практически прошол ТО, нужно только руль сменить и ВСЁ 8) , а остальное всё в порядке! Приехал на ТО за пол часа до закрытия, и всего одна машина была (а днём бо-о-о-ольшая очередь была), потом долго искали номер двигателя (он спереди), СО/CН действительно проверяют только на малых оборотах (можно было и не собирать мне задушенный карб) и на обычном можно пройти, под машину вообще не лазили (а там у меня двойной стаб и тормоза спереди от 08 :drinks: ). Гудок, люфт рулевого колеса, дворники и стеклоомыватель даже не стали проверять :drinks: Да и почему то авто не сфоткали, пожалуй завтра у них спрошу когда приеду показывать штатным руль. И самое главное стоимость ТО, всего 30 рублей за талон, это потому что машина числится за отцом, а у него льготы.

А такая решотка радиатора с дополнительными фарами интересно тоже ставилась на экспортные копейки, видел несколько раз такие у нас по городу. Ободок на решотки напоминает 03 обрезанный и на ней получается телевизор другой, а если стоят 06 фары с горшками, то и гудки должны подругому стоять, да и аккумулятор там интересно не мешает. Интересная конструкция или может всё таки это самрпал.

Вроде по своим свойствам тосол немного хуже охлаждает чем вода. Видать не спроста она стала грется после установки противотуманок, проверь может где накосячил при подключении...

Можно ещё поставить печку на дровах типа (буржуйка, а лучше булерьян), но это лучше для бокса. Одну зиму стояла буржуйка в гараже, грела просто отлично, но дров на неё не напосёшся. Или тепловую пушку на газу, она очень быстро прогревает помещение, но правда выжыгает кислород поэтому её включают на небольшое время (но этого хватает).

Можно поставить резиновые заглушки и получится как бы технологические отверстия.

Она наверно здаровая... А вообще думал если буду брать, то чего-нибуть посвежее, небольшое и горячее)), если конечно будет очень холодно зимой(

Эта кстати красная копа Zverя. PS: у тебя получилось две темы про твою машину, лучше одну :wink:

Да, хорошенькая 8) и зверю сидящему на капоте она видимо тоже приглянулась.

Надо будет поискать и посмотреть на них :wink:

А какие стоят, напряжение от четырёх не сильно падает? А то я думаю взять чего нибуть помощнее с эл.вентилятором. P.S. у меня есть 380 В в гараже.

А у меня нет такой радости 8)

Делаю всё только у себя в гараже, и без разницы какая погода за окном. Потеплее оделся, небольшой электроабогреватель и в перед... Дачи нет, но очень надеюсь, что она когда-нибуть у нас появится 8) там можно было бы построить гараж (размером так 6х6), поставить печку, бензо генератор(а то у соедей совсем света не будет) и с удовольствием заниматся машиной. Тем кто занимается во дворе могу только посочувствовать. А в сервес отдавать, не вижу смысла.

А зачем тебе вторая пружинка, если будеш вставлять одна контактную лампочку. Отогни просто в сторону и всё. Да, можно немножко патрон поджать, чтоба лампочка содилась плотнее. Согласен :wink:

Да будет только поворотник. Ты же хочеш поставить жёлтую лампочку, а они только одна контактные. У тебя останутся габариты только в фаре. Если не снимая подфарника, то нужно подгибать ту пружинку на которую подаётся сигнал поворотника (Найти нужный контакт не сложно, понадобится два провода и лампочка, один проводна массу, а другим трогаещ пружинки и определяеш нужный. Или тестером) А не нужную пружинку загибаещ или отламываещ чтобы он ни контачил с лампочкой или патроном на массу. А если снять, то без разницы какой подгибать, можно будет просто провода перекинуть, а провод идущий на габарит можно просто отсоединить.

Это тоже не беда. Можно аккуратно высверлить обломанный винтик и нарезать новую резьбу под винтик чуть большего диаметра. Если не получится нарезать, то можно приклеить стёклышко на клей (момент, а лучше что нибуть покрепче и безцветное), в начале приклеиваеш резиновый уплотнитель к корпусу, а потом уже стекло к резиновому уплотнению. Может у кого, есть ещё какие нибуть варианты 8) типа (приклеить на поксипол с обратной стороны подфарника гаечку)

Для того чтобы поставить одна кантактную лампу(желтую) не обязательно меня подфарник на 011, я делал себе так: Стачиваеш одну бобышку с боку на лампочке(напильником или на точиле) и контакт какой нибуть один или два сразу подгибаеш (можно лишний просто обламать), чтобы они были по центу. Так из 01 становится 011, у меня так стояло и всё работало.

А смысл менять подфарники металические, их можно снутри почистить, протереть, поставить новую лампочку, заменить стёклышко и будет нормально видно. И на что их хочеш поменять, на пласмасовые 8) с ними ещё хуже будет. И судя по фоткам твоей машины они у тебя и так нормально светят.

Ну если сравнивать конструкции автомобилей тех лет и не обязательно отечественных, то в них тоже будет не так всё просто. Да и по моему, снять колесо и локер это вообще не пролблема. Просто люди думают что эта корета прошлого, и может только медленно тащится и перед ней всегда можно успеть втиснутся. Я езжу быстро и мне не мешает это вести себя культурно и цивилизованно. А нормальные люди пропустят и мигнут.

Снимаеш колесо и откручиваеш саморезы которые держут локер. Чтобы слить воду полностью нужно: открыть краник печки (чтобы из радиатора печки вода тоже вышла). открутить сливной болт на радиаторе (или кран в низу радиатора). открутить сливной болт на блоке двигателя (он слевой стороны двигателя, рядом с датчиком давления масла). и незабуть снять пробку на радиаторе и на расширительном бачке. Перед тем как залить тосол нужно, закрутить сливные болты на радиаторе и двигателе. Теперь можно заливать тосол. И обязательно купи подробную книгу по копейки, сразу отпадут куча вопросов :wink: С нетерпением ждёмс отчёта за пять лет :drinks: