• Объявления

    • SP038

      Информация для новых участников   07.03.24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

павлик

Модератор
  • Публикаций

    5108
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    329

Весь контент павлик

  1. У брата на шахе тоже ужасно скрипели передние тормоза, только после замены суппортов в сборе скрип пропал, а до этого менялись и колодки и диски и ни вкакую.
  2. Вот ещё нашол где продают поршня со смещённым пальцем и проточками под клапона (судя по фотографии), и их тоже делают на Украине.http://www.red-box.com.ua/product.php?id=390 Ну чтож, надо будет попробывать заказать, и следующим летом занятся своим мотором.
  3. Палец, а вернее ось пальца, смещен вверх на 7мм - это измененная компрессионная высота. Это дает возможность собрать мотор на 80 колене с использованием 136мм шатунов (стоковых) и без изменения Р/С Пол царства отдам за такие поршня! Где же можно найти советские???, или попробывать заказать из Украины.
  4. А как ты ездишь, если гаишник остановит то говориш, что только поставил мотор и еду на регестрацию и показываешь имеюшиеся свидетельство о высводившимся агрегате от нивского двигателя. Может его вообще не оформлять и так гонять...)))
  5. может! Но обычно эти моторы не выкручиваются в такие обороты да и смысла в этом нет Да у меня и на стоковом моторе в лёгкую крутится до 7000, а если поставлю короткие шатуны то до скольки следует крутить чтобы их не порвало, и были ли такие случаи. А где продаёися такое счастье ;-) и сколька стоит, диаметром 79, с ними то вообще никаких проблем и шатуны не нужны.
  6. Впринципе будет дешевле, вот только сколько стоят короткие шатуны. Можно найти блок с каленом от шахи за копейки, переоформление не так уж дорого будет стоить и ненужнодумать о ресурсе. Если точить из 76 (у меня уже блок под последний ремонт расточено) под 79 номинальный ремонт, то со временем его так же можно расточить под ремонтный размер.
  7. Задумался я тут о увиличении мошьности мотора. ;-) И щас прикидываю каким путём идти: Доводить родной 01 мотор до объёма 1600. Или может поставить мотор от НИВЫ (у знакомого стоит гнилая нива и вроди там мотор 1700, надо посмотреть, он мне его может по дешовке отдаст), но есть проблемы с регистрацией такого мотора на копейку. Или взять Б/У мотор от 2106 и его доводить, тут вообще никаких проблем с регистрацией. Хочу немного уточнить: :wink: Так значит во сколько обошлась регистрация 213 мотора (1700) на копейку? И если взять Б/У двигатель от НИВЫ с документами и установить его самому, будут ли требовать в МРЭО свидетельство о том, что он был установлен на СТО? А если устанавливать двигатель от 2106 то это вообще без проблем, сделал замену агрегата, оформил всё в районном МРЭО и усё. Никакой экспертизы из НАМИ не нужно и устанавливать можно самому без всяких справок с СТО, я прав?
  8. Добавлю ещё несколькко вопросов: 1.Где продаются шатуны 129мм и сколько они стоят? 2.Такие шатуны изготавливают такой длинны? или усаживаются стандартные шатуны? 3.Если их усаживают то хотелось бы узнать технолонию? 4.А усажанный шатун не порвёт на высоких оборотах (7000 об/м) 5.От какой иномарки использовать поршня со смешённым в верх пальцем, с ними как я понял не нужны короткие шатуны?
  9. Да и непомешалобы мне еще установить виброизоляцию, особенно в багажнике.
  10. Ну необязательно ставить 8 динамиков + саб. Может получится размытая сцена. 2 + 1 саб будет играть не хуже, компонентная акустика в переедние двери (с хорошей шумо и в и броизоляцией, и так же с прочной обивкой двери и подиумами) и хороший саб (так же нужно сделать хорошую виброизоляцию багажника). Всё естественно подключить через усилок или усилки. Слушал подобную схему у знакомого в пятёрке, очень понравилось. Вложено 20к. Установлено у него: Голова Blaupunkt. Передняя компонентная акустика Ivolga. Усилитель для передней акустики Maxwatt. Сабвуфер Magnat "12" 600W труба объёмом 100 литров. (блин какой же он здаровый, пол багажника занимает) Усилитель для сабвуфера Magnat. У меня стоит схема 2+1 пока ничего особого, но меня пока устраивает. Мне сказали, что щас нехватает только ВЧ на передние стойки, а так нормально играет. Я вообще планирую купить в будущем компонентную акустику на перёд. Щас стоит у меня: Голова Kenwood MP3 за 2000р. С переди под седеньями отечество в закрытом корпусе (это мне так отдали). В багажнике сабвуфер "12" Mistery скоко мощность не известно (его тоже отдали так, человек себе постаил новый, а этот мне), корпус делал сам объёмом около 20 литров, без фазоинвектора, нужной мне формы из ДСП толшиной 20 мм., купил обрезок ДСП в Максидоме за 50р, обтянул карпетом. Усилитель Maxwatt подключил мостом, на выходе на саб 150w. За 1700р. + провод и автомат Kiks тоже отдали так, провода от магн. к усилку 250р. и провод от усилка к сабу 100р. И всего получилось 4100р. :wink:
  11. Да.. Ощущение, наверное, своеобразное..) А дворовые сабаки так и норовят сунуть свой нос в эту дырку... :D
  12. Спасибо за поздравления!!! ;-) Действительно сегодня мне уже 22 стукнуло!
  13. С пулимётом и гаишники пристовать небудут ;-)
  14. Зато там бесплатно перекрасят наши копейки в защитный цвет, поставят новую зубастую резину, будут заливать 76 бензин и дадут по автомату :D
  15. Коробка в принципе безразнице от чего. Сведения, по смене привода спидометра: Приводы спидометров и соответствующие им ведущие шестерни вторичного вала применяются только комплектами – иные комбинации исключены: а – привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой – для КП “жигулей” с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора – 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания; б – привод 2102-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки – для КП “жигулей” с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора – 4,1); в – привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками – для “жигулей” с мостом 2106 (редуктор – 3,9). павлик, просьба в следующий раз кидать ссылку на раздел, откуда ты эту инфу скопировал, дабы не флудить и не плодить дубликаты одного и того же.
  16. А привод спидометра поставил копеешный? А то будет как у меня, показывать 200 км/ч.
  17. Он называется кислотный грунт или его еще называют фосфатирующим грунтом. Да впринципе любой бери. Ну смотря какие сколы, если уже на них хорошая карозия, то тогда лучше уж хорошенько вышкурить эти места, покрыть кисл. грунтом, потом простым или выравнивающим грунтом, а потом уж крыть краской. А если только мелкие сколы неуспевшие покрытся карозией, то можно просто помазать кислотным грунтом.
  18. А ещё можно чуток увеличить угол поворотного кулака, если подложить побольше регулировачных шайбочек под нижний рычаг, только под задний болт крепления рычага. Получится, что как бы нижняя шаровая смистится немного вперёд.
  19. Zver Большое спасибо, за всю нужную информацию! Вчера попробывал просверлить хвостовик на ненужном прмежуточном валу, действительно не сверлится, хорошо закален! От 06 КПП ничего у себя не нашол, ладно пускай будет обычная 5ст. КПП с копеешным приводом спидометра. :wink:
  20. Пока такие т.к. для их установки покупал только тормозные диски, а потом лучше от двинахи поставлю.
  21. Поставил сегодня 08 тормоза на перед. С правой стороной пришлось повозится, два болта прикипели, потом ещё дождь пошол ;-) ... осталось им только притирется. :)
  22. Собрался я поставить себе спереди тормоза от 08 (временно), да незнаю какие брать лучше т.к. никогда непокупал их, нужно что то хорошее и не очень дорого, примерно 1000р за пару. А то cтолько разных брендов, что голова кругом :angry: Kraft, ATE, Lukas, Brembo, Pilenga, вазовские, какие то спортивные, разные отечественные, может ещё что то???
  23. Купил обычные заводские диски. Дифицит однако!
  24. Попробуй чёрным маркером, я им себе задний номер в прошлом году нарисовал. Довольо аккуратно получилось и до сих пор не стерся. А если затёрся белый фон, то его просто покрась с пылика или балончика. :wink:
  25. Желаю тебе насчитать 28-15 с резьбой под 5 передачу... ;-) Резьбу завсегда нарезать можно. Брат рядом :wink:, ему же собирать.