павлик

плюсадын Точно НЕ пиленга, парни, поверьте - оно того не стоит. По крайней мере обычный 14' модель V220 Немного информации для размышления (цены за 1 шт.)... Фирма Код Цены Brembo 08.5211.10 341,92р. LPR L1031P 418,20р. Lucas/TRW DF 1748 449,44р. Quinton Hazell BDC3653 490,84р. Otto Zimmermann 300.2092.00 589,16р. Ate 24.0112-0125.1 633,96р. Это всё почти вписывается в мой бюджет, а всё таки какие из них лучшие, я так думаю ATE судя по цене. А то это временно у меня может продлится и год и более... Да я бы вытачил:D , да где найдёш такую балванку. А вообще тормозной диск может на работе вытачить брат, он же у меня токарь. :x

Ты что за границу бежать собрался от нас :grin:

Да, кислотный грунт это хорошая вещь, я им всю свою машину облил. За год никакой корозии не появилось.

Спасибо надо будет попробывать. О а мне казалось, что он не подайдет.

Сегодня в третий раз переклеил потолок, одного балона клея ели хватило. Если и в этот раз отвалится, то я забъю на всё это дело. Когда отвалится я отпишусь, что и это всё :angry:

А Google.com это кто или что?

Теперь предстоит покраска крышки багажника :wink: Попутно хотел спросить, багажник открывается активатором с кнопки или тросиком из салона, замок стандартный? Я хочу себе сделать чтобы багажник открывался из салона тросиком, но есть небольшая проблема, чтобы закрыть крышку багажника нужно на неё хорошенько придавить, а если порегулировать замок чтобы закрывалось легче, то крышка багажника будет тапорщится (Это из-за переварки задней панели так получилось, хотел чтоб щель была поменьше между крышкой багажника и задней панелью :angry: ). Пытался приделать тросик со стандартным замком, открылся только когда один жал на крышку багажника, а другой тянул за тросик с невероятной силой 8O Вобщем пока я забросил это дело, а немешалобы доделать. Может подойдет замок от 06 и с ним будет легче.

По моему дешовые авто в инете сложнее найти, люди давая объяву на своё авто в инете видят, что за всякий вёдер просят большие деньги, и поэтому просят за своё в тридорога. Есть конечно вариант, когда людям нужно срочно избавится от машины, то цена при этом заметно меньше. А вообще за последнее время цена копейки возросла по отношению к другим маркам, наверно действительно становится раритетом :)

Я готов!!! Это конечно займёт намало времени, зато это не дорого, если делать всё самому у себя в гараже.

А по моему без усиления кузова и подвески на наших машинах долго не проездишь без ремонта, даже соблюдая ПДД. Если смотреть Б/У мосты, то они большинство кривые, рычаги частенько ломаются, а со временем кузов трещит по швам. А нашим копейкам как миниум уже стукнуло 20 лет и от этого они крепче не становятся.

Сегодня брат пытался узнать на работе из какой стали у меня ПШ, оказалось это точно не сталь 2 или 3 и даже не 35, а какаято весьма прочная железяка не установленной марки. Вобщем за меня и мою копейку можно не беспокоиться :angry: :wink:

Я через лужу перелетел и у слышал стрекот, сначала подумал, что затроил, но машина хуже тянуть не стала. тогда понял, что глушак, сначала думал - разъединился, но когда заглянул под машину, просто не обнаружил банки, сам "гусак", или как его там - на месте, а банку напрочь оторвало мощным ударом воды... Глушак наверное был уже гнилой и требовал замены. А при удобном случае он и сам отделился от машины. Надеюсь он никому неударил по машине, тем кто ехал за табой 8O ...Хотя если уходить от погони то может и помочь... :D

С "14" тормозами и "13" колёсами без переделок естественно будет тереть. А я попробую немного доработать и если получится поставить "13" колёса с 14" тормозами. Задивает то буквально чуток.

Вот ещё некоторые больные места кузова. На стойках кузова в процессе эксплуатации могут появится трещены, которые значительно снижают жёсткость силовых элементов кузова. Наиболее вероятные места образования трещин: в верхнем усилителе центральной стойки; по стыку накладки стойки ветрового окна с верхней накладкой боковины; в верхнем радиусе проёма передней двери; в основании стойки ветрового окна в проёме передней двери с наружной или внутренней стороны. Востонавливают места образования трещин приваркой внахлёстку швом усилительных накладок из листовой стали толщиной 0,9 - 1,0 мм. Усилительные накладки должны повторять контуры зоны прилигания. При ремонте усилительные накладки приваривают прерывистым швом по продольным сторонам, а в отверстиях электродуговой сваркой в среде углекислого газа. Сварочные швы тщательно зачищают, крунтуют и красят в цвет кузова. (текст из книги)

Уже почти 9-ть лет прошло как она была удалена с моей машины.

Какие формы! Приделать крылья и можно литеть! :grin:

Maloj вроде бы недавно поставил себе новые чугунные барабаны, так что врятли они успели сильно износится.

Спасибо что предупредил. Странно, когда снимал "14" суппорта с 2110 (2006 г.) на ней небыло никакого датчика износа, наверное дешовая комплектация, или их уже не ставят на заводе, ну или хозяин снял. И никаких дырок в калодках которые я снял с этой же 10 небыло :angry: Но это для меня неважно, главное что всё подошло. :)

Спасибо, что подтвердил мои догадки. Просто может сразу поставить 14 тормоза с 13 колесами чтоб лишний раз торм. диски не покупать, а то я ещё не нашол 14-х колёс на лето и зиму.

Собрал пока всё отдельно от машины, всё нормально ничего не трёт. Возникли некоторые вопросы: 1.В чём разница колодок 2108 от 2110?, есть 10 колодки, а они нормально входят в 8 суппорт. 2.Скобы зеркальные и их можно ставить хоть справа, хоть слева? Я отличий ненашол, только тормозные цилиндры имеют значение. 3.Также пробывал вставить в 13 колесо, суппорт от 2112, в штатный стальной диск нереально воткнуть, а в 13 литой диск почти влезает. Чтобы влезло нужно поставить просавку толщиной 15 мм. тогда реально войдёт. Или буквально милиметрик снять со скобы, а точнее с лапки, и заодно на литом диске снять пару мм., и тогда можно ставить 14 вентилируемые торм. диски с 13 колёсами. Т.к. пока я не имею 14 колёс. 4.В некоторых темах упоминалась марка Pilenga, у них хорошие запчасти. Просто я видел торм. диски барабаны и не только в магазине "Авто дом" под сортировочным мостом. А то мне предстоит покупка торм. дисков и я в раздумьях какие лучше.

Резинки на задние фары видел в отделе резинотехники Балакова, это рядом с маг. тюнинг в соседнюю дверь с права, 20р штучка. Вобщем они есть во многих лотках на фучика :wink:

Ну не знаю, не знаю у меня сосед себе на днях поставил новый потолок мягкий и натянулся хорошо ни складок ни чего такого я не увидел, только в первые дни после установки были складки из за того что он был плотно упакован в магазине, а потом всё вытянулось, он даже переднее стекло не снимал, он прижал и закрыл в этом месте потолок выштамповкой к которой козырьки от солнца крепятся на 2105. Мне понравилось как он сделал. Может из за установки старого потолка появляются проблемы с установкой, мой старый мягкий потолок тоже плохо сидел, наверно он со временем вытягивается. :angry:

Я его так и не переклеил ещё, висит пока, времени всё как то на него небыло. Клей уже давно куплен и ещё нужно заменить потолок, а то с него старый клей очень плохо оттирается, а клеить по старному Г... клею как то стрёмно. На следующей неделе обязательно найду потолок и всё сделаю.Но если и в этот раз всё отвалится, то куплю обычный мягкий потолок (в авто49 он стоит всего 180р) и буду ездить как все нормальные люди, а обклейку потолка тканью отложу на будущее...

И резинки в продаже есть на фучика это точно, я их видел там недельку назат, но точные места непомню вроде на входе с пражской улицы пойдёш налево по ряду где-то там. Ну или я на днях поеду на рынок и где увижу их, то запомню это место поточней :wink: Да можно, я таким способом менял себе маслянный насос.

Видел в продаже на фучика перед входом в магазин тюнинг, там мужик сидит с б/у запчастями, я у него брал по 20р за штуку, они новые, но из за того что они лежат в коробке кучей есть некоторые потёртости, нужно выбирать. А резинки какие нужны если те каторые между кузовом и фанарями, то они есть где продают резиновые изделия)))