• Объявления

    • SP038

      Информация для новых участников   07.03.24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

павлик

Модератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    5157

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    332

Сообщения, опубликованные павлик

  8. Опубликовано

    1 час назад, MOISEART сказал:

    Странно, ради удовольствия на один день на площадке можно и поставить. У нас правда с летними мацури всё не очень часто, либо я пока не в курсе таких МП.

    Каждую пятницу, "лэтсдрифт" (если не путаю), в шушарах проводят дрифт тренировки для всех желающих, они же устраивают какие то соревнования. Ну и "культуру заноса" на ржевке никто не отменял.

    Но это то путь в один конец, кузов на убой:biggrin1: Вот как не едь, а зоны вылета там опасные, а вылет рано или поздно будет, всегда хочется найти грань)))

    0

  9. Опубликовано

    12 минут назад, MOISEART сказал:

    Речь не про город, а про покатушки с пассажирами и боком, по крайней мере шла.

    А где проводят такие покатушки? Обычно, просят как раз на встречах))) Легальные только на автодроме, с большими ходами, но тут уже может мотор не вывести и удовольствия, от висения на ручнике не будет:locomotive: Ставить узкую резину и перекачивать колеса, это не наш метод:biggrin1:

    Есть вариант зимой на озёрах, но увы, это для копейки закрытый сезон. Если очень хочется, могу на шниве покатать, она тоже боком едет по льду)))

     

    0

  10. Опубликовано

    53 минуты назад, MOISEART сказал:

    Ну вот, дождались. Жалось к машине в замен получения и дарения эмоций. 
    Пожалуй буду следовать своему полнонеидеальному подходу и дальше - чтобы до такого никогда не дойти... :sleep:

    Такие покатушки по городу, до добра не доведут, потом очень дорого будет от 12.5.1 откупаться. Входя в поворот, особенно на перекрестке, нет возможности проверить, кто там едет...

    2

  11. Опубликовано

    После сварки, внутри порога достаточно жирного антикора, который не застывает, тогда ничего не случиться.

    Если перегонишь в Питер, тут лучше зимой не ездить, гниёт всё, особенно Жигули)) Тут на дорогах, увы белого снега нет(((

    0

  12. Опубликовано

    Теперь понятно, кто проявлял интерес к моей копейке на встрече:smile:

    Начало пути, чем то схоже))

    Так то всё неплохо, да и хорошо когда есть возможность совместить приятное с полезным и между делом, на работе заняться машиной.

     

    11 часов назад, VanillA сказал:

    IMG_0735.thumb.JPG.ed8ee81bd2375bed26ef5a0b1dd40646.JPG

     

    Немного есть вопросы к кронштейнам сидений, задумка верная, но не до конца. Без усиливающих накладок, на тоннеле и пороге, профиль приварен по сути к 1мм железу, места сварки небольшой площади и со временем от постоянных нагрузок, могут пойти трещины. Обычно даже со сток кронштейнами кузов трещит...

    Усиливающие пластины приваренные к днищу, по моему не будут работать, надо было тогда уж с обоих сторон делать.

    1

  14. Опубликовано

    Маленький отчёт о последствиях прошедшей встречи:popcorm2: Больше покатушек с пассажиром не будет, никаким там боком, в угле, с углём и прочего, это не дрифт корч с вырезанными арками:panic: На полном вывороте, нагруженное колесо цепляет арку, тут уж ничего не поделаешь. Уже второй раз такое, благо железо мягкое, руками на место встаёт.

    Даже после волнодрома в Шушарах, такого не было:biggrin1:

    IMG_20220618_223527.thumb.jpg.d6f858ae8e6cea700bb312fdee4dc4b6.jpg

    IMG_20220618_224734.thumb.jpg.9fe1a3e4f2f93229eb88a6dbd346af4b.jpg

    Ну и вчера, пока было сухо, сделал в ближайшем ателье коврики по месту. Были мысли сварить из рифленого алюминия, но понял, что особого смысла нет, если ехать затычные спринты, левая нога почти всегда у сцепы, а при обычной езде вполне достаточно положить ногу на арку. IMG_20220618_200223.thumb.jpg.2fb94ffeee1a74bf12f7545db7adc12c.jpgIMG_20220618_215513.thumb.jpg.69445a6dd786eb919e524dbf97999148.jpg

    С пассажирской стороной, надо ещё подумать, возможно сделаю защиту топливного шланга, чтобы мне там его не передавили, пока не очень хорошо встал. Возможно ещё прдрежу лишнее.

    IMG_20220618_220033.thumb.jpg.0813c33361a87c7f7a657acb7e0c2e45.jpg

    В общем и целом, ездить можно, но планов ещё много, а времени как обычно мало((

    Надо сделать:

    - Опору на дросселя.

    - Поставить спереди брызговики. 

    - Протянуть провода на концевик заднего хода.

    - Подключить кнопку сигнала на руле.

    - Подключить шифт лампу.

    - Развал схождение.

    - Защиту картера.

    - Вывести сапун заднего моста в багажник и поставить небольшую ёмкость.

    - Найти причину запаха бензина в салоне.

    - Отбаллансировать кардан.

    - Замерить мощность.

    - Поменять торпеду, на получше.

     

     

    6

  15. Опубликовано

    Выход один, замена привода, но для этого придется снять заднюю крышку КПП, чтобы заменить ведущую шестерню, которая стоит на вторичном валу...

    Вот из соседней темы по КПП:

    Приводы спидометров и соответствующие им ведущие шестерни вторичного вала применяются только комплектами – иные комбинации исключены:

    а – привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой – для КП ”жигулей” с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора – 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания;

    б – привод 2103-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки – для КП ”жигулей” с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора – 4,1);

    в – привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками – для ”жигулей” с мостом 2106 (редуктор – 3,9).

    1

  19. Опубликовано

    Эх, был бы у тебя "bead roller", тогда б у этого москвича, полы были бы лучше чем с завода, можно сразу всё вырезать, да отформовать как надо. А так конечно приходится латать...
    Кстати, а какой объем двигателя у этого аппарата? 

    1

  23. Опубликовано

    Резина отличная для суровых дорог и особенно хорошо гребёт в глубоком снегу, немного подвывает в салоне, как будто мимо ЗИЛ 131 едет или шишига)))

    Помню ставил такую, когда в моде ещё были пружины от двойки и самые высокие проставки))), было высоко, как у тебя сейчас и ничего почти не тёрло:smile:

    1