-
Объявления
-
Информация для новых участников 07.03.24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
павлик
Модератор-
Публикаций
5147 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
331
Сообщения, опубликованные павлик
-
-
Может то, что диск колёсный тёрся о суппорт - причина тому скобы под вентиллируемые диски?? Ибо вентилируемые диски толще обычных -> и скоба суппорта больше.С "14" тормозами и "13" колёсами без переделок естественно будет тереть. А я попробую немного доработать и если получится поставить "13" колёса с 14" тормозами. Задивает то буквально чуток.
0 -
Вот ещё некоторые больные места кузова.
На стойках кузова в процессе эксплуатации могут появится трещены, которые значительно снижают жёсткость силовых элементов кузова. Наиболее вероятные места образования трещин:
в верхнем усилителе центральной стойки;
по стыку накладки стойки ветрового окна с верхней накладкой боковины;
в верхнем радиусе проёма передней двери;
в основании стойки ветрового окна в проёме передней двери с наружной или внутренней стороны.
Востонавливают места образования трещин приваркой внахлёстку швом усилительных накладок из листовой стали толщиной 0,9 - 1,0 мм. Усилительные накладки должны повторять контуры зоны прилигания. При ремонте усилительные накладки приваривают прерывистым швом по продольным сторонам, а в отверстиях электродуговой сваркой в среде углекислого газа. Сварочные швы тщательно зачищают, крунтуют и красят в цвет кузова. (текст из книги)
0 -
Уже почти 9-ть лет прошло как она была удалена с моей машины.
0 -
-
Кстати о птичках, барабаны оба одинаковые?? износ у них равномерный?? Может просто барабаны проточить???Maloj вроде бы недавно поставил себе новые чугунные барабаны, так что врятли они успели сильно износится.
0 -
На личном примере - диски Пиленга не советую.Спасибо что предупредил.
metrolog правильно сказал насчет датчика, колодки взаимозаменяемы на 100%, площадь у 08 чуть больше (правда, в самом низу, так что это не сильно роляет на торможение).Странно, когда снимал "14" суппорта с 2110 (2006 г.) на ней небыло никакого датчика износа, наверное дешовая комплектация, или их уже не ставят на заводе, ну или хозяин снял. И никаких дырок в калодках которые я снял с этой же 10 небыло :angry:
Но это для меня неважно, главное что всё подошло. :)
0 -
Спасибо, что подтвердил мои догадки.
а зачем?Просто может сразу поставить 14 тормоза с 13 колесами чтоб лишний раз торм. диски не покупать, а то я ещё не нашол 14-х колёс на лето и зиму.
0 -
Собрал пока всё отдельно от машины, всё нормально ничего не трёт.
Возникли некоторые вопросы:
1.В чём разница колодок 2108 от 2110?, есть 10 колодки, а они нормально входят в 8 суппорт.
2.Скобы зеркальные и их можно ставить хоть справа, хоть слева? Я отличий ненашол, только тормозные цилиндры имеют значение.
3.Также пробывал вставить в 13 колесо, суппорт от 2112, в штатный стальной диск нереально воткнуть, а в 13 литой диск почти влезает. Чтобы влезло нужно поставить просавку толщиной 15 мм. тогда реально войдёт. Или буквально милиметрик снять со скобы, а точнее с лапки, и заодно на литом диске снять пару мм., и тогда можно ставить 14 вентилируемые торм. диски с 13 колёсами. Т.к. пока я не имею 14 колёс.
4.В некоторых темах упоминалась марка Pilenga, у них хорошие запчасти. Просто я видел торм. диски барабаны и не только в магазине "Авто дом" под сортировочным мостом. А то мне предстоит покупка торм. дисков и я в раздумьях какие лучше.
0 -
Спасибо, и резинки тоже на фучика? Там где резиновые изделия? (А где там это0Резинки на задние фары видел в отделе резинотехники Балакова, это рядом с маг. тюнинг в соседнюю дверь с права, 20р штучка. Вобщем они есть во многих лотках на фучика :wink:
0 -
Ну не знаю, не знаю у меня сосед себе на днях поставил новый потолок мягкий и натянулся хорошо ни складок ни чего такого я не увидел, только в первые дни после установки были складки из за того что он был плотно упакован в магазине, а потом всё вытянулось, он даже переднее стекло не снимал, он прижал и закрыл в этом месте потолок выштамповкой к которой козырьки от солнца крепятся на 2105. Мне понравилось как он сделал. Может из за установки старого потолка появляются проблемы с установкой, мой старый мягкий потолок тоже плохо сидел, наверно он со временем вытягивается. :angry:
0 -
Блин, покрашена отменно! =) Кстати у тя потолок не отклеивается ещё? (Помнится были проблемы с Г клеем)Я его так и не переклеил ещё, висит пока, времени всё как то на него небыло. Клей уже давно куплен и ещё нужно заменить потолок, а то с него старый клей очень плохо оттирается, а клеить по старному Г... клею как то стрёмно. На следующей неделе обязательно найду потолок и всё сделаю.Но если и в этот раз всё отвалится, то куплю обычный мягкий потолок (в авто49 он стоит всего 180р) и буду ездить как все нормальные люди, а обклейку потолка тканью отложу на будущее...
0 -
Спасибо, и резинки тоже на фучика? Там где резиновые изделия? (А где там это0И резинки в продаже есть на фучика это точно, я их видел там недельку назат, но точные места непомню вроде на входе с пражской улицы пойдёш налево по ряду где-то там. Ну или я на днях поеду на рынок и где увижу их, то запомню это место поточней :wink:
товарищи помогите советом, надо снять поддон. есть ли какой хитрый способ? слышал что можна открутить одну подушку и приподнять двиг, прокатит такой вариант?Да можно, я таким способом менял себе маслянный насос.
0 -
О_0 фигасе, а мне стёклышки нужны новые.. Может купить копеечные фонари, которые пластмассовые? (видел как-то в продаже) и с них поставить стёклышки + резинкиВидел в продаже на фучика перед входом в магазин тюнинг, там мужик сидит с б/у запчастями, я у него брал по 20р за штуку, они новые, но из за того что они лежат в коробке кучей есть некоторые потёртости, нужно выбирать. А резинки какие нужны если те каторые между кузовом и фанарями, то они есть где продают резиновые изделия)))
0 -
всегда пользовался такой которой поцентру крутишь, очень удобная вещь.Вот его и сломали :smile:
После сборки автомобиль стал аццким жыпом и с переди и с зади... Но этого и хотел заказчик
Сколько им пользуюсь не разу не ломался, хотя и не имел дела с такими пружынами.
Он настоящий джыпер :angry:
0 -
А стяжки были такие которые по бокам за пружыну цепляются?они очень не удобные, всегда пользовался такой которой поцентру крутишь, очень удобная вещь.
Нужно было пружины от нивы ставить с ними вообще сьёмник ненужен, но желание клиента закон :angry:
И как давно до этого перебералась подвеска раз всё так плохо откручивается, обычно если выступаешь на ралли,то подвеска долго не живёт и её частенько перетряхивают и должно откручиватся без особых проблем, хотя смотря как собрать.
0 -
Уже поставил? Там, где ты делал импровизированную фрезеровку до 10 мм., должно быть 9 мм. Сто пудофф, у самого разные комплекты стояли.ЗЫ: Выточишь мне вентилируемые диски за небольшое вознаграждение?
Ещё пока не ставил, нужно потготовить супорта и осталось найти один тормозной диск, пока обычные "13" т.к. ещё не нашол колес минимум "14" размера.
Уже фрезанул :D до 9 мм. ПШ в местах крепления скобы.
За вознограждение всё что угодно :angry:
это спереди будет "жить"? Надеюсь материал не Ст.2 или Ст.3....Ставить буду спереди.
А какой материал не знаю, точил из того что было, мнётся кернером также как и родная ПШ, вобщем ходовые испытания покажут...
0 -
Сегодня практически доделал свои планшайбы, не так уж и сложно их делать, но пришлось попотеть. Пользовался размерами с ВАЗ.ЕЕ., взял за основу 12 мм. пластину, обрезал до нужных размеров болгаркой, насверлил дырок и обработал напильником центральное отверстие, в местах крепления скобы подрезал ПШ до 10 мм. болгаркой. Результатом доволен :)
0 -
Чтобы не выгибало брызговик немного усилил его, по сравнивнению с левой стороной не усиленой, брызговик стал жёстче. Также усилил крепление балки к кузову известным всем способом, на болты с распорными трубками и в дополнении обварил в этом месте лонжерон 3-х мм пластинами ( т.к. до этого с левой стороны уже были вырваны стандартные крепления балки)
Также заварил все внешние стыки панелей кузова.
И желательно в крепление переднего резинового буфера набить салидол, литол и т.п. , а то в этом месте столб начнает гнить и будет со временем выгибать. И вообще всякие такие места где скапливается вода и не только промазывать густым маслом.
А если делать, так делать основу кузова с нуля из труб и на него уже навешивать панели кузова, ну и двигатель с трансмисией и подвеску от ино можно поставить, но на такой копейки только на трек, хотя...можно и зарегестрировать.
1 -
Сравни распорные планки колодок между собой, рычаги ручного привода колодок, они могли подизносится. Трос ручника ещё живой?
А передние колодки наверное ещё не притёрлись.
0 -
Проблему не решил. В сервисе попросил произвезти осмотр тормозов. Сказали колдун неисправен. Стартовая цена на замену 900р. Буду сам менять.А причём тут колдун, он же влияет на работу сразу двух тормозных целиндров, а не по отдельности.
При торможении ручником, правое колесо тоже тормозит первым?
0 -
На выходных разогнал свою практически до упора, с редуктором 4.44 и 5ст. КПП спидометр врет ещё пуще, показал 190 км/ч :friends: ущё чуток и приодалею звуковой барьер :D
0 -
Заменил подшипники на полуосях и сальники, т.к. старые подшипники начали разваливатся.
0 -
К сожалению смог подехать только к 13:30, было слишком поздно... непруха какая то сегодня у меня. :friends:
Заехал под Шафировский виадук, там уже было рзложено чтото типо трассы проехал там пару раз и всё, было всего там пару учеников и никто там не тренировался в серъёзную.
0 -
Схема новой трассы для площадки на перекрестке Непокоренных и Амурской будет завтра, за день до спринтов.Где же обещанная схема новой трассы, очень хотелось бы её увидеть :O:
0
в АРХИВ
Опубликовано
Глушак наверное был уже гнилой и требовал замены. А при удобном случае он и сам отделился от машины.
Надеюсь он никому неударил по машине, тем кто ехал за табой 8O ...Хотя если уходить от погони то может и помочь... :D