pitbull

Поздравляю тебя!!! Сам ипалсо недавно с этим проводком, находится он на втягивающем ближе к блоку. Я тогда снял кастрюль и открутил стартер чтоб его вставить обратно ) Хорошо хоть в гараже дело было, хоть на несколько градусов теплее чем на улице.

Этот спринт судя по всему будет последним в этом году, тк дальше пойлет снег и точить шипы по асфальту не многие согласятся, а лед будет не раньше нового года. Нужно как можно быстрее определиться с датой и регламентом. Итого на обсуждение 2 вопроса: 1. Дата - это воскресенье или следующие выходные. 2. Регламент - Коэфф на короткобазные авто и блокировку 1.05. В абсолюте кубки. В заднем приводе медали + соответственно что сможешь отхватить из абсолюта. Обсуждаем активнее, тк если в это воскресенье, то надо уже кубки заказывать и медали.

Судя по схеме это не индустриальный ) Скорее всего непокаренных или парк авиаторов? Извини что гуру критикую, но финиш в базе можно было бы сделать подальше 5 метров от шпильки. И финиш в стартующего тоже мне не понятен.

По асфалтьу спринтовать это жестоко, шипы зимой еще пригодяцца. А без регистрации нельзя увидеть схему? И что за тайны с местом проведения?

Ну я то слеплю по весне 1.6 из 1.2. Если собирать самому, то бюджет ничем не выдающийся. А ресурс.... ну это проблемы ресурса, всегда хотел у себя по капотом поршень найти из своего мотора ) В сервант потом поставлю и буду внукам байки рассказывать.

Покрытие до нового года не выдержит афту. Точне выдержать может, но может и не выдержать ) Проверено временем.

Тебе для какой части города? Из бесплатных выбирай: Орловский, под сортировкой, в Горелово.

Потому что в стоке должен быть ресурс.

Если хочешь оставить хоть какой то ресурс, то не дальше 79.

До нового года можешь пока только по дну пошкрябать )

Я там кстати видео навыкладывал и ссылку на книжку прикольную, не пожалеете. ЗЫ Сцылка в подписи.

Если он только со своими колесами приедет, мне жалко своими шипами по асфальту скрести, я их лучше поберегу до льда нормального на карьере.По поводу спринта. Есть >10 желающих поскрести шипами по асфальту? Не проблема, проведем.

Пиши как результаты, любопытно.

Старый еще до меня брали, так что не знаю. Пройопся нормально, снятый капот помог ) И термостат как раз собирался менять, так что не сильно расстроился снимаемому радиатору )

Ну да, всего то прошлым летом у тебя его взял )

А у меня теперь и рулевое и вал с биноклем 05 :lol:

Как в воду глядел, оборвало пдпятник на башмаке натяжителя... в первый раз такое вижу.

У меня 05 стоит.

А че я скажу.... чтоб сам знал. Усиляться теперь знаю что к Маслову лучше, проверено Кирбаном и Ралли. Действительно усиляет и нет лишних конструкций типа лонжеронов во всю длину и труб в пороги. Ну если вам конечно танк безкаркасный не нужен ) Подвеску вон к тебе, только не знаю ты сейчас по зиме работаешь? По крайней мере делаешь хорошо ибо клиентов у тебя не хуева туча и завалов нет и звезной болезнью пока не болееешь. Движку еслиб за бабло делал сил до 110, то тоже к тебе бы поперся или частично к тебе. А еслиб больше 110, то пошел бы купил БМВ или Гольфа ))) Все вышесказанное это мое субъективное мнение ) ЗЫ Серега, об откате за рекламу договоримся )))))))

Только тему заметил, сейчас уже дошли до 1.6, но я по началу отвечу. Если из 1.2 выжать 100-110 сил то по городу ты сможешь ездить только ночью, потому как холостые 1500 и троганье с >3000 немного напрягает при наших пробках.... Если им отдавать, то надо чтоб делали мастера, а не подмастерья, а мастеров на всех не хватает, и они походу собирают только тачки завсегдатаев типа Стаса и ОМа, соостветственно будут косяки. Надо стоять над душой. Ты готов за СВОИ не маленькие деньги стоять и показывать что и куда крутить, если вышел поссать, то надо проверять что там без тебя сделали. У прияетеля на обкатке надо было отрегулировать клапана, тк распред один сдох прожив 300 км, сырой металл был.... так вот кинули вал другой, отрегулировали клапана, забирает он вечером свою родную, а там в башке трындец, клапана стрекочат как стая саранчи. Ему переделывают, он забирает машину, опять стрекот и ведро не едет, но надо добираться домой, уезжает, на следующий день к ним. Пока тачка остывала(кстати около часов 5ти стояла... стыла), я говорю пошли зазор глянем, на первом же клапане вместо .35 еле влез 0.15Подзываем этого подмастерья который регулировал: -*показывая на щуп* Это что? -*Делая умное е*ло* А изза этого не было бы такого стука. На самом деле стук был в другом клапане, тк он изза большего зазора, но само отношение плюс такой же про*б в большинстве клапанов.... Перерегулировал мастер, сделал хорошо, но это был ТРЕТИЙ РАЗ. Вот вобщем и все что я знаю о креветках(С) Форест Гамп Тут скажу проще, качественно, местами разводя на больше чем тебе нужно, зачастую медленно, ДОРОГО.

Миша, ты меня совсем за идиота держишь? Держи подругому ) Ессесно у меня клапан обратки стоит, теперь если только их 2 поставить )

Гыыыы, браза я карб весной на трассе перебрал, 25 км 3 часа ехал, заводишь, едешь 100 метров, глохнешь.... потом только нашел - таже хрень, пузыри гоняло, решил проблему временно............... пережав шланг обратки )))))))) Потом мембрану бензонасоса поменял и шток новый с тонкой прокладкой, вроде справляется, хотя пузыри и есть, на самом деле надо обратку либо глушить, либо вести в бак, как и должно быть. Только если глушить, то проверить потом, потому как давление там приличное.

Спасибо Роме (RR), набросал регламент. Трассу выкладывать не буду, все равно как обычно на месте все немного сдвинется и изменится, но то что будет замороченная - обещаю) Призы - кубки. С точным местом проведения определимся в пятницу вечером, описание подъезда к мосту на индустриальном есть здесь, вот карта подъезда к площадке на углу энгельса/кольцевой. У рекламного щита изображенного на карте есть прилегающая асфальтовая дорога в сторону кольцеовой, через 30 метров направо уходит грунтовка, вам по ней до упора. 15 октября 2006 года после небольшого перерыва состоится очередной МиниСпринт. Место проведения: переносится на индустриальный под мост (где проходили два предыдущих спринта) Начало регистрации: 14:00. Стартовый взнос: 100 р. с участника. Предварительная регистрация, как обычно, в данной теме, по форме: - Имя участника (ник); - Модель автомобиля; - Объем двигателя; РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЯ: 1. В день проведения спринта, участник должен явиться на регистрацию с 14.00 до 15.00, при регистрации указать: имя (ник), модель автомобиля, объем двигателя, тип привода, а также внести стартовый взнос и получить стартовый номер; 2. Организаторы имеют право отказать в регистрации без объяснения причин. 3. Присвоение стартовых номеров осуществляется организаторами. 4. Разделения на классы не будет (!). 5. Для автомобилей оснащенных блокировкой дифференциала при подсчете времени введен дополнительный (поправочный) коэффициент 1.05. 6. Соревнование будет проводиться на одной трассе (площадке). 7. У каждого участника есть минимум один ознакомительный проезд трассы, время окончания ознакомления определяется организаторами. 8. У каждого участника есть две зачетных попытки прохождения трассы, в зачет идет время лучшей попытки. 9. Водитель должен пройти трассу соревнования, которая обозначена маркерами, в строгой последовательности, определенной схемой трассы. 10. Финиш заезда - базой автомобиля. 11. Результаты каждого заезда фиксируются механическими устройствами с точностью до 0.1 секунды с момента пересечения стартовой линии и до момента полной остановки автомобиля в базе. 12. Предусмотрены следующие штрафы: - сбитая покрышка - 10 сек. - финиш не в базе - 20 сек. - ошибка на трассе - не засчитанная попытка. ЗЫ Для тех кто в первый раз, это не валилово, это фигурка, там рулить надо.[/b]

У меня вчера дверь водительская примерзла по периметру.... на пассажирской активатор пока не воткнул, а ручку заднюю без личинки уже поставил. и танцеваля там возле своей двери. Потом домой сходил, принес ведро теплой воды )))

По просьбе Вадима потер. Хотя и так все знают ))