-
Announcements
-
Информация для новых участников 03/07/24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
metrolog
Модератор-
Content count
7453 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
316
Everything posted by metrolog
-
Вчера, уже вечером и почти поздно, дошел у меня интерес до замера блока и поршней. Сразу скажу, что замерить поршни достоверно не получилось. Ибо там где надо мерить - там задиры и износ. Но зато получилось замерить блок. И вот что у меня получилось (номер горшка - группа - размер истинный) : 1 - А - 82.01 2 - С - 82.02-82.03 3 - В - 82.015-82.02 4 - А - 82.01-82.015 Отсюда делаю вывод, что проблемы в поршнях были. Вот теперь вопрос как быть и что делать? В нивомагазе есть поршни поштучно - группы А и E . Взял из гаража микрометр - поробую ломануться туда и замерить истинный размер. А так конечно печаль - в би-би, движкоме и на ушинке ничего нет и рядом. Комплектами есть либо номинал но групп Д или Е (в ниве есть группа А, но 7400р за комплект), либо ремонтные. И чего-то я потерялся совсем...
-
А там чего 79.8 уже наточено? И какая конечная цель - сделать крутилку 82х66 (1400) или собрать 1700 на колхозных шатунах и нивоколене? По вопросу можно ли точнуть 79 в 82 - можно, но без гарантии. Все зависит от качества конкретного блока и немножко от опыта расточника. Лет так 23-25 назад такой мотор был построен. Именно на 21011, потому что блок было точить уже некуда. Какие там стояли поршни на 100% я уже не помню, но скорее всего от 2108. Мотор ехал хорошо и даже на 3х цилиндрах ехал очень достойно
-
Так есть же изделия проверенные временем - под литерой "Для Внешнего Пользования" - обычное ДВП. Есть импортный аналог - RWK (russian winter kartonka) Вашими секретными разработками можно же встречку ослеплять ихними же фарами.
-
Это чойта? Пора учетку на клубе менять на Съебастьян ? Ладно ль за морем иль худо? И какое в свете чудо? (C)
-
Ой не факт, что задний сальник. Хотя снять стартер и все видно будет. Если сзаду клапанной крышки течет, то тоже может вытекать между мотором и кпп. При стоянке там ничего не вытечет. Уровень масла ниже сальника.
-
В прошедшую субботу я официально закончил автосезон 2022 в полном объеме и одновременно открыл гаражный сезон. Он, гаражный сезон, имеет шансы быть самым вялым со времен начала начал, если только не случиться революция или не произойдет чудо - все из-за света. Будем посмотреть - варианты всегда есть и вектор "только вперед". В принципе генератор есть, инвертор 12-220 1500вт тоже есть и акум есть... и даже печургу дизельную прикупил. Главное не унывать. Ну а дальше стандартные действа - вынимаем двойку на улицу, ставим зимние колеса и в склад на хранение. Ну еще покатался немного по гаражу разогнал масло в трансмиссии. А вечером, по пути в склад, случилась микросходка клуба: Ну а дальше в нафталин и на хранение Ну и хочу поблагодарить @павлик за маховик на будущий мотор. Все круто, красиво и гоношно. С меня определение резонансных частот на шкиве КВ. Стоковый шкив у меня на работе лежит - с чем сравнить есть. Ну а по двигателю - пока стоит на верстаке. Из изменений - сверху положил огромный болт микрометр и нутромер
-
это вы еще там в 2007 году не были)))
-
А вот сегодня они там уже появились в должном количестве.
-
и еще мохнатую оплетку на руль...
-
в прошлую пятницу и в максидоме на гражданском этих резинок не было.
-
я последний раз покупал хорсовские резинки в биби. Там их было.
-
Надо на порог гаража приварить профиль не менее 40х60. И на 60мм подрезать ворота. И все будет открываться, и воде в гараж будет сложнее попадать и подкладушки для заезда нужны будут меньше.
-
@павлик спасибо огромное. Очень оперативно. Правда пока маховика не видел, а только слышал про него. Но уверен, что там все супер. К сожалению на встречу не успел, на север вернулся, когда все уже разъехались.
-
Приеду наверное сразу в пиццерию, если буду успевать. На завтра образовались дачно-чердачные дела. Буду на связи.
-
Несколько лет назад @Shpakis залил лукошко из биби и поехал, и на кольце у него мотор прихватило. Хорошо он вовремя остановился и это не привело к фатальным последствиям.
-
Я чаще на сухих болтах и гайках видел порванную и вытянутую резьбу, чем на мазанных. Не рекомендуют только потому, чтобы песок не прилипал на смазку. Это как со смазкой вело-мото-цепей. Нельзя чтоб снаружи цепь была в смазке и липкая.
-
Да я бы тоже эту реле изолентой к жгуту проводов примотал бы и горя не знал, но в проводку скорее всего придется вносить коррективы и изменения небольшие. Поэтому большая часть проводки под торпедой лежит не увязанной и не закрепленной как положено.
-
Я уже где-то писал и не раз, когда в копейку от "излишков денег" залил масло ТНК и с приходом весны у меня на горячую начала лампа масла мигать и гореть. Думал придется мотор капиталить, но сосед порекомендовал залить нормальное масло. И я залил мобил супер 2000. И ездил этот мотор до постройки из него нового, который сейчас и стоит на болиде.
-
Надо срочно доделывать антикор! Пока еще не так холодно и на улице нет снежной чачи ) Там скорее всего почти все полости сухие.
-
Пауза, как в иномарках, задается самим рычагом подрулевого переключателя. Включаешь прерывистый режим и на первом взмахе дворников выключаешь. Выдерживаешь нужную паузу и включаешь снова. Время между выключением и включением запоминается и становиться паузой. Можно как увеличивать так и уменьшать. Реле вставляется просто между разъемом подрулевого переключателя и ответкой разъема поддторпедной проводки. И один провод цепляется к проводу идущему до моторчика омывателя.
-
Был в пятницу в гараже. Мотором не занимался - совсем не хотелось. Да и инструмент мерительный не собрался "по причинам" . Решено было заняться нужным, важным и удобным. Внедрить наконец реле дворников с регулируемой паузой. Там не сложно и быстро - снять кожух рулевой колонки и подцепить разъемы к подрулевому. Самое сложное - это найти место под реле. Чтоб было удобно и не видно особо. И мне это удалось: Зацепил провод на три стяжки, для жесткости, к жгуту на свет и поворотники. И поленился снимать приборную панель... в итоге приклеил на двухсторонний скотч корпус реле к усилителю поперечины приборной панели. Там как раз место было на плоскости. Теперь паузу в прерывистом режиме можно сделать любую. И при включении омывателя - стеклоочистители включаются сами на 4 взмаха. Ну а потом запусти мотор и прогрел чутка, поменял воздух в глушителе. Наверное в следующую поездку в гараж надо одеть зимние колеса и откатить машину в берлогу до весны, если там свободно... "по понятным причинам" крайне много автомобилей в одной семье
-
Автомобилист радуется два раза... (с) Ну а так-то - не всё же утили докатывать Надо духовно расти ! А если хотите мое мнение, то оно короткое - "ДОРОГО БЛ*!" И уж коль есть фаркоп, то придется подкат или жесткую сцепку делать, чтоб болид таскать в гонки .
-
Не, дома это отдельно. У нас одна нитка от железной дороги, а вторая аж от сертоловской линии. Так что те ларьки и магазины со стороны вокзальной - это они наш свет крадут по высокой стороне. А гаражники разворовывают по низкой. Таки да! И так как мы теперь в центре города, то понастроили боксов авторемонтных. А они спонсируют ежемесячно председателю за свет. Поэтому весь свет у них, потому что за него платят. И когда в простых гаражах свет отключают, то в сложных гаражах свет есть. И даже ночью. И даже ночью въехать можно. У нас наблюдается ухудшение дел со светом уже 17 лет. Поэтому хорошо не будет - будет только плохо. Но есть в этом и положительные моменты в этом или следующем году можно будет покупать америкосовский инструмент на 110В и просто включать его в розетку. В целом что могу сказать - наверное эпоха таких гаражных мастерских уходит. Будет опять возврат к тупому хранению чего-то в гараже и легкое кручение гаек. А все эти крутые мастерские надо развивать на своей собственной земле с своим договором на электричество.
-
А еще, а еще - в каждом втором гараже стоит стабилизатор напряжения - вот оно и грузит сеть. Предполагаю, что этот зимний гаражный сезон будет лютым - хорошего света будет не видать
-
А не электрод ли это был?
