-
Announcements
-
Информация для новых участников 03/07/24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
-
Content count
7524 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
346
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Статьи
Новости
Gallery
Forms
Everything posted by metrolog
-
А ты тестером посмотри напряжение: 1 на предохранителе 2 на клемнике под капотом 3 на клемнике в фаре. Мерить относительно кузова ("-"). И все сразу станет ясно.
-
fandnb смотри как тебе удобнее. Можно взять с прикуривателя, а можно и с 15 провода(замка зажигания), т.е. получается в багажник сможешь попасть только когда зажигание включено. Можно и с габаритов запитать( только при включенных габаритах можно будет багажник открыть) - но это электронные извращения.
-
fandnb почему не прикрутить? Там 2 отверстия под саморезы(шурупы) на корпусе активатора. А если тебя смущает, что на крышке багажника он(активатор) на технологич.отверстие попадает, то кто тебе мешает сначала пластину приклепать или привернуть (закрыть эту "дырку") и уже к этой пластине активатор привернуть. Зачем же сразу на "армянскую сварку"! psixandre на аторынке на Энергетиков ну и естественно на Фучика. Обычно где сигналками торгуют.
-
А может просто на "грибке" или на оси маслянного насоса зубья срезало! Может датчик развалился внутри и из за этого лампа горит( у меня на 2108 так было). А как она загорелась - сразу вспыхнула или помаргивать начала, а потом вспыхнула?
-
Его пружина замка багажника вернет в обратное положение,как только прекратится подача напряжения. В руки его возмешь, посмотришь на крышку багажника и замок и сам поймешь как и куда его удобнее приладить. один провод активатора на кузов прикрутишь("массой будет"), а другой через кнопку на "+".
-
Нужно это делать в двоем - один стартер "крутит", а другой трамблер крутит. Так проще.
-
Ты тамблер крутил в тот момент когда она схватывать начинала? Тебе нужно зажигание выставить и все будет в порядке, может ротор трамблера придется на зуб в + или - перекинуть.
-
FantomACE ты просто снял кардан и не разбирал крестовины - тогда не влияет его положение на шлицах и фланце.И это вовсе не криминал. Ежели ты разбирал(менял) крестовины, то тут нужно было заметить положение валов.- хотя как показывает личная практика неверная установка валов друг относительно друга тоже не очень страшно.
-
Снять переднее сидение с той стороны где плохая шпилька, снять ковер и шумку. На полу будет порчать головка этой самой "шпильки" в виде шайбы без отвестия(пятак)толщина примерно 3-5 мм , он приварен всего 3 точками. Зубилом или болгаркой сбить(срезать) его, а затем в отверстие вставить подходящий болт М8 с шайбой. Желательно его приварить к днищу (не нужно будет его держать при откручивании-закручивании в салоне ключем и ессно снимать сидение). Собрать все обратно и в путь!!!
-
я тебе в личку оптисал предложение.
-
Сдается мне проводки,идущие к фаре, под капотом перетерлись и контачат с кузовом, ну или под приборкой что-то коротит. А гореть должны 7 и 5 предохранитель, скорее всего 7 пред. Он (7) горит или нет?
-
Corsa по подробнее пожалуйста! После чего стал гореть пред (что делали,подключали). А зачем всю проводку менять? Достаточно найти этот коротыш и устранить или провод заменить.
-
Он продается в литровых банках + 250гр отвердителя, наносится краскопультом. Видел его и в балонах,но мне кажется это полное фуфло и опять же догоро выходит.
-
если грубо - порозаполнитель это густая, обычно, акриловая 2х компонентная грунтовка в простонародье грунт-шпаклевка ,кот. "затягивает"(заполняет) маленькие изъяны( неглубокие царапины от наждачки и т.п.). Т.е. то, что не представляется возможным зашпаклевать заливается порозаполнителем. Порозаполнитель ложится на поверхность значительно толстым слоем по сравнению с обычной грунтовкой ,а дальше он вышкуривается 400-600 наждачкой "на мокрую". Применять его не обязательно,но желательно особенно если авто красится целиком.
-
Тупо облить машину стоит примерно 4-8тыс. руб. цена зависит от мастера. У меня в гаражах в малярке(когда она работала) ребята брали 2000руб за обливку(без подгоовки и заклейки). А какую очистку ты подразумеваешь от старой краски? до металла чтоль? До такого состояния как юбка на моей 01 Старую краску достаточно грубо ободрать 100ой наждачкой, ведь потом идут операции грунтования, шкурения, покрытие порозаполнителем( еще слой грунта) и опять шкурение. И только потом окраска.
-
psixandre шутишь да? макрофлекс пористый материал - он насосет влаги в себя и все вокруг сгниет и вывалится! Лучше приклепай металлическую пластину и потом закидай шпаклей. Но лучше заварить. Нет, просто зачистить ржавые места наждачкой или корщеткой, и при условии что кузов будет покрываться антикоррозионным или эпоксидным грунтом. Они хорошо ржавчину "держут" проверено на "своей шкуре". Нет не сложно! Потратить 1-2 деня на МРЭО, я сам ни когда не менял цвет в документах, так что на 100% не знаю. Подробности лучше узнать в районном МРЭО.
-
Только не Novel, а Novol. Потребуется шпакля Novol MicroFiber - шпакля со стекловолокном,но "стекляшки" там поньше и шкурится она лучше чем просто Fiber; и шпакля Novol Finish - финишная мелкозернистая, она намного лучше чем Uni. Грунт можно использовать Body 992 - антикорозийный или Novol эпоксидный он получше. Грунт необходимо ессно шкурить, так что шагрень и подтеки не страшны. После грунта и ошкурки нужно "залить" кузов порозаполнителем. Желательно акриловым Novol 3+1(или более густым 5+1). Затем шкуришь с водой и красишь. Шкурка любая водостойкая потребуется 80, 100, 150, 400-500.( сотка и восмидесятка для грубой обдирки). Грунт и краска в баллонах очень сильно расбавлена и очень хреново держится и это очень не бюджетно. Проще купить компрессор итальянский с комплектом инструмента.
-
Обязательно с длинной меткой, ну на крайняк чутка повыше.
-
Нет так нельзя! Машину нужно тащить в МРЭО, хоть на эвакуаторе. Без авто можно только сделать отчуждение(списание в металлолом!)
-
Меняй масло с обязательной промывкой! Бензин попросту начал,как бы, растворять масло. Оно стало очень жидкое с попадает через поршневые кольца в камеру сгорания. А чем грозит 1. потеря смазавающих свойств масла,как следствие задрать может что-либо 2.ибануть может, если в картер огонек попадет
-
RR Да я ужо разобрался,когда у меня пару чисел "не угадал". Так скажем методом от прАтивного.
-
Не понимаю как это работает, может кто и знает, тогда поделитесь секретом! Главное - угадывает! http://svetlovodsk.com.ua/fun/magic-square/
-
Разницы ни какой! Как удобнее так и следует подключать.