metrolog

VAD1m, я ее "купил" у того кто ее разбил в последний раз за 20руб! 4 года назад. Восстанавливал сам и она не ездит по сервисам даже на развал-сход! Все сам! Это моя первая личная машина и она тюнингуется "стандартно"( дороботка головы, подвеска, тормоза и т.д. что есть почти у каждого)и постоянно. А для передвижения у меня 21086. Сейчас обе в гараже. Извиняюсь за офф.

А я что говорил что моя 01 супермегатурбоваз. За 32 года ее хорошо потрепали дороги Финляндии и России, она побывала в 2х крупных ДТП после кот. обычно машины выбрасывают в металлолом. Если есть желание сфоткать и выставить в зубилки приезжай м. Девяткино КАС-27 гар. 685-689. буду в субботу с 14.00 до темноты. Она такая же колхозная как все ВАЗ!!!! Я этого не отрицаю.

Товарищи господа берете на любом авторынке бесплатный журнал(газету) типа автомаркет или авточтототам. И ищем в нем где делают стекла на заказ по вашим размерам. Контор полно!

Через самопальную проставку-переходник, но это приведет к значительному расширению колеи( колеса из арок вылезут).

http://zubil.net там много реальных тачек!)))))) Это просто пособие начинающему тюнеру)))). А главное бюджетно))))) Многим там многое понравится.

Попробуй поменять местами ВВ провода на крышке трамблера 1 с 4 и 2 с 3, или развернуть ось трамблера на 180 град., т.е. если бегунок смотрит на 1 свечной провод, то его необходимо направить на 4 свечной провод. Или у тебя слишком раннее зажигание.

06 двери отличаются от 01 только дырками под молдинг, дырками под обшивку(батоны) и креплениями для внутренней ручки. Изгибами они одинаковы.

посмотри обжим проводов в каждой клемке каждого разъема,те кот. на трамблер (3 провода) и те кот. на коммутатор (7 проводов). Там бывает очень хреново обжато и провода болтаются. Особенно это реально,если БСЗ устанавливалось в замен КСЗ самостоятельно. У меня была прбоблема схожая, только мотор глох на кочках и рельсах. Сигнальный провод ДХ не был обжат.

Я тут пригляделся и задумался - на что же похож чумовой воздухозаборник? И нашел ответ - он похож на капот колесного трактора "Беларусь". Хозяин этого авто похоже ездит "по приборам" и воздухозаборник это излучатель трехсантиметровой РЛС. Потому как через такую тонировку них_ра не видно и ориентироватся в пространстве остается только с пом. радиолокации))))

То что передние назад и правые на лево и наоборот точно не поставишь :wink: А если имеется в виду: "подойдет ли дверь от другой машины или новая дверь и чтобы она встала как влитая" То здесь зависит не бита ли машина в то место (дверь) на твоей и на машине-доноре и естественно от прямоты рук установщика двери. Любую дверь нужно регулировать по зазорам.

Нет грязи на бегунке и под ним не было! Бегунок был раритетным из полиэтилена( из тех времен когда ни чего не было) и по конструкции без резистора. Вот в том месте,где обычно резистор помехоподавляющий стоит, и "шило" помаленьку на массу, далее угольное перекрытие и по нему пробой! На копейке на тот момент стояло БСЗ+Октан 4,катушка ессно 2108, ВВ провода без сопротивления. Бегунок опять поставил без резистора( переделал из родного) но залил эпоксидным компаундом, но ВВ провода с сопротивлением,т.к. на рацию помеха наводиться большая.

У меня тоже случай был из разряда "есть душа у авто". В день когда я приобрел чудную ВАЗ-21086 и поставил ее на ремонт в гараж, а "Копейку" забрал оттуда и двинул к дому - я заглох прямо на середине перекрестка Светлановского и Тихорецкого. Вот как она обиделась на меня. До дома ее дотолкал. Дело было в электрическом пробое бегунка с центрального провода на ось трамблера. Вот такие дела.

Извините за OFF Ксюха, не могу с тобой связаться с пом. личных сообщений. Ты их специально заблокировала.

вот еще одно

Это экспонат коллекции сайта ZUBIL.NET ! Там еще прямоток антинереальный был. http://zubil.net/modules.php?name=News&amp...icle&sid=72 тут с разных сторон этот тюхнинк

Что тут подразумевается под муфтой? 1.Эластичная муфта? 2.Подвесной подшипник? С эластичной муфтой нет проблем - 3 болта и 3 гайки. Ключ,а вернее два, не помню толи на 17,толи на 19. и она снята. А если проблема со снятием подвесного с кардана - тут без секса с молотком или стандартным съемником для подшипников не обойтись.

Цена зависит от состояния и комплектации двери. Тонкости при выборе: 1. состояние внешнее 2. отсутствие люфта в петлях (чтоб петли не болтались. Если такую дверь поставить она провиснет) 3. Наличие роликов для тросса стеклоподъемника.

Ты скорее всего не найдешь новые "копеечные" двери. Но двери ВАЗ 2106 точно такие же по замкам и петлям как 2101 только там придется дырочки заделать от молдингов. А на 2106 последних выпусков уже стояли 05 стекла с переди.

двери можно поставить если стойки переварить от 05,07. Там петли и замки на разных уровнях по сравнению с 01,06. Только нафига оно надо.

Реостат терпит такую нагрузку т.к. он проволочный и имеет достаточный запас по мощности рассеяния.

Пардон! Увлекся с четверочками http://cxem.net/avto/electronics/4.php - вот тут правильнее ссылочка.

http://cxem.net/avto/electronics/4-44.php

Ты метки установочные на своем авто хоть раз видел? Вот тут http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ почитай много полезного узнаешь.

Прокрутить КВ до совмещения меток специальным ключем( но можно и машину потолкать на передаче до совмещения меток) Контактная площадка бегунка должна смотреть на провод 4го или 1го цилиндра на крышке трамблера.

из всего перечисленного только сидения и приборную доску можно вколхозить. На любителя это!