-
Объявления
-
Информация для новых участников 07.03.24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
metrolog
Модератор-
Публикаций
7428 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
311
Сообщения, опубликованные metrolog
-
-
2 часа назад, павлик сказал:домик панары можно по взрослому усилить
так он туда за этим и рвётся )))
1 -
Поставил в план "приехать на двойке".
3 -
Можешь еще попробовать под внутреннюю часть петли (которая ближе к дверному уплотнителю) положить электродину или гвоздь. Это тоже отодвинет чуток дверь вперед.
Смысл, надеюсь, понял? - надо просто двигатьоптическиеоси петель вперед или назад.
0 -
С дверью все просто - там петли не под тем углом. Обычно это регулируют стойкой. Я уже много где писал как это лечиться - берется примерно 1.0-1.2м уголок 50-60мм. С краю сверлятся отверстия под петли. И эта конструкция прикручивается штатными болтами к стойкам. А дальше просто ручками гнешь этот уголок вперед или назад. В твоем случае надо уголок вперед подать. Там не много надо. Это надо сделать с нижней и верхней петлей.
А можно приварить к лому или трубе какой кусок старой петли от двери и будет такое же приспособление.
Вопрос лишь в том есть-ли куда крыло переднее двигать.2 -
прокатился сегодня через зубровник на Лесколово , а оттуда до бетонки, и до матоксы, и по токсовскому шоссе вернулся домой. Был в токсово остановлен гаишниками - они там всех тормозили. Короче мельком права поглядели и слюни пускали)))
Вчера я заправил бензина под завязку - вошло 13л. За вчера и за сегодня я проехал около 120-130км - не запомнил пробег, когда из гаража выезжал. И сегодня заехал на ту же заправку и опять залил полный бак - вошло только 10л. Считаю расход отличный.
Нашел сегодня причину почему газ закусывало - дело было не в педали. На тросике около карбулятора слетел колпачок-пыльник и его намотало на сектор дроссельной заслонки.
И все таки кажется надо чуть зажигание позже сделать - плохо без октана4 -
Практически неделю назад поехал я в гараж что-то поделать. И поделал! Взял сверло и дрель... и сделал дырку. И нарезал в ней резьбу.
В процессе нарезания резьбы вспомнил про еще ненужные отверстия, которые надо бы заглушить. По канонам! И там резьбу нарезал:
Хорошо бы попасть в метизы и купить заглушки туда. В принципе как вариант заглушки можно и самому сделать из куска болта - уже крутил в руках. Это подумаем потом по ситуации.
Ну и собственно вкручена нужная шпилька:
Примерка показала что все очень супагуд! И второй шпильки не будет. Я там померил все поточнее, прикинул кое что кое к чему - и как-то не серьезно 4 нитки резьбы М8 стандартной нарезать - вырвать нефиг делать. Там еще есть вариант, но надо на станке это делать - выкрутить шпильку распреда и просверлить отверстие сквозь колодец шпильки. Тогда получиться нарезать резьбы много. Но придется укорачивать шпильку распреда, но там не много. Короче нафиг. И так сойдет!
Напоследок были грубо запилены каналы под форсы.
Я постарался сделать максимально красиво. И в принципе оно и так работать будет. Но хочется еще чуть наждачкой подровнять и сгладить. По прокладке прикинул - впуск нормально получился, а вот выпуск какой-то косоротый, как обычно. Надо будет чутка свести каналы на гбц и выпускном коллекторе.
Если очень сильно захотеть, то за один гаражный вечер можно ГБЦ закончить под сборку. Но торопиться не буду.
Такие дела.
А на выходных был в уездном городе и с оказией купил два новых передних вентилируемых тормозных диска 2110. Решил я передние тормоза поменять... Сейчас неспешно ищу суппорта в сборе, чтоб в наличии были - оказывается это теперь не особо ходовой товар. Видимо ломаться перестали тормоза на матрехах
Ну и по плану, в связи с установлением теплой погоды - поменял сегодня машины местами. И решил до четверга покатать двойку, свежим бензином напоить, москвичЬ-3 показать:
Прикольно конечно покататься на ней. Чуть застоялась конечно - при активном дросселировании педаль газа чуть зависает - обороты не скидывает. Может трос газа неправильно лежит, а может в самой педали что-то. Там не глобально - если ХХ где-то 870-900 оборотов, то газ сависает где-то на отметке 1000-1100.
10 -
В 19.05.2023 в 09:12, Ярослав сказал:Уххх, 4 года назад "купил" машину - именно 19 мая привезли её на дачу.
Это что ж получается, 4 года дриставрации?
Это ты еще потраченные ресурсы(временные и финансовые) не считал ...
0 -
17 часов назад, SP038 сказал:, что я его не прикручивал на эти две шпильки
это я помню. Но хочется прекрасного. Но, думаю, одну шпильку я точно сделаю. Там всего хватает. Главное чтоб в четверг кто-то из соседей был, чтоб с верстака мотор снять.
0 -
Начинаю что-то делать в тепле. Пока вяло правда и не очень организовано. Так хватаюсь за все подряд...
Имеющееся у меня сцепление не подошло - великовато. От шнивы же. Надо покупать нивовское сцепление. Может оно и к лучшему - новое будет. Когда я был в гараже - в округе никого не было. А в одну каску мотор опускать с верстака в ограниченном пространстве как-то не с руки. И решил я пойти дальше по плану. Расковырял ГБЦ от мотора.
Первым делом ее надо было подразобрать. Начал с рассухаривания... Но так как некий филиал отжал у меня рассухариватель, пришлось идти проверенным способом.
Молоток только легкий. Поленился доставать на 450 граммов... рассухаривал со 2 или 3 раза только.
Если будет вдохновение, то я покажу как этим же набором можно засухаривать, что гораздо быстрее приспособы.
Сложил все в коробочку:
Не знаю что туда лили и как ездили, но нагар лютый какой-то. Хотя еще толком рокера не прихлопались по клапанам.
В целом на седлах только следы хранения. Для профилактики клапанишки надо будет притереть.
Ну а дальше компрессор, солярка и бензин - и ГБЦ была чуть отмыта. Не начисто, но чтоб не противно было в руках крутить, а так же проводить механическую обработку:
После всего этого сходил на склад и взял нужное для примерки и разметки:
Для тех, кто не в курсе, во впрысковых моторах впускной коллектор имеет еще две точки крепления к ГБЦ, и в самой гбц есть запилы в окнах каналов под форсунки.
Была разметка по коллектору и по прокладке. В итоге получилось что-то вот такое:
Основная проблема это с местом новой шпильки в районе впуска второго цилиндра. Там ниша:
Ну и пока приблизительные неточные измерения показали, что толстота люминия до шпильки крепления распредвала в этом месте всего 5мм. И для резьбы М8 это как-то мало совсем. Буду мерить, буду думать. Так с ходу три варианта:
1. Резьба М8 с мелким шагом;
2. Резьба М6, но придется точить спецболт с телом в 8мм:
3. Не крепить там совсем. А сделать крепление от клапанной крышки до ресивера
Можно конечно взять алюминиевые электроды и заварить эту нишу и просверлить стандартную резьбу
В следующий раз наверное буду размечать, сверлить, точить. Сильно пилить голову не буду. Планирую убрать ступени между головкой и коллекторами. Чуть-чуть пошеркать каналы и ухи около клапанов чуть сделать.
Пока так.
7 -
Это не коннект - это инсталляция =)
0 -
В моем понимании правильный лада-коннект это:
и вот это:
4 -
А я вот посмотрел машину на пристани и у меня возникли некоторые вопросы к заднему правому крылу. Если буду с какой оказией на острове, то покажу куда посмотреть.
А в целом достойный автомобиль.1 -
В 14.05.2023 в 17:55, Ярослав сказал:Также в последнее время сильно делает мозг коробка - после непродолжительной езды первая передача не хочет втыкаться, что очень напрягает, особенно в пробках.
Это, скорее всего, не в коробке дело, а в том, что сцепление чуть ведёт.
Пробег в 220-230 тысяч для жигамотора - в среднем это уже много. Не каждый мотор перевалит за 200 тысяч...2 -
7 часов назад, TER сказал:У этого явления есть обратная сторона. Кто-то может со стороны удалённо что-то сделать с этим без твоего ведома.
Я не сторонник теории заговора и паранойи, но ... гм.. странно всё это.
не просто делать, но еще и в камеры подглядывать и микрофон салонный подслушивать.
0 -
Точно гараж выходит! А вместо тента можно положить поликарбонат.
1 -
Я бы тоже ее покрасил по "Марусин поясок". Но краску надо подобрать очень хорошо.
0 -
А нижнее крепление подушки нельзя к колесу сместить?
0 -
Хоть я по зодиаку и весы, но я не настолько эстет
Если присмотреться, то там дверные карты атшахи, передние кресла и задний диван разных цветов...0 -
В пятницу было мало времени и много дел. Надо было на ниве масло поменять, ручник подтянуть. А еще хотелось сидение собрать и поставить. Ну и собственно все свершилось по плану и не только. После регламентных работ принялся за сидение. Нагнул скобочек(чтоб стянуть пружины на сидухе) из электрода 2мм - ушло 3 электрода на это все. И положил защитный слой - чтоб песок не сыпался
Все получилось достаточно быстро. Собралось все по старым дырочкам и никаких проблем не составило. Разбирать было сложнее.
Ну а далее надо было поставить все это дело в машину. Что я и сделал:
Подтяжка пружин пошла на пользу. Не так сильно проваливаешься вниз)
А тем временем на часах было всего 21.15 и я решил выгнать машину и переодеть ее в лето. Ну и плюс достать сцепление для нового мотора.
Ну и примерно через 20-30 минут колеса были установлены:
Все таки отличная вещь гайковерт - очень облегчает и ускоряет работу.
И под конец гаражного времени я успел заменить бачок омывателя. Новый на новый. На этот раз бачок я купил в нивомагазине. Он там толстый и надежный. Правда пришлось чуть подпилить кронштейн болгаркой и притупить острые углы, чтоб не прорезало пластик.
Собственно авто готово к выезду. Но покататься получиться наверное после 10 мая.
9 -
В 22.04.2023 в 17:56, ghostrider сказал:metrolog, так часто бывает. Я также с гольфом вожусь и перетаскиваю его из гаража в гараж, рука не поднимается распилить на металл
Гольф это уже инвестиция (в недвижимость) - их уже мало и через пару лет будут цениться как наши ретро-жиги-москвичи-волги
0 -
Ну тут дело такое - снятие пластиковых бамперов это всегда весело. Тут подъемник желателен. Зачастую задние колеса мешают. Ну и надо сразу иметь все клипсы новые.
Снятие фонарей для замены лампочек - это норма. При исправном акуме и генераторе заводские лампочки спокойно живут паспортный срок службы авто (5-7 лет). К примеру я в 2006 году поставил на зубилу новые задние фонари, а в 2012 ее продал - за это время ни одна лампочка не сгорела. А лампочки были обычные с ушинки. На ниве за почти 11 лет эксплуатации и 146000 км заменил только 1 лампочку в стопаке.
Так что съем фонаря это не проблема - это не замена свечей на зубаре
В 23.04.2023 в 19:17, Fakstrot сказал:И вообще на некоторые запчасти ценник неадекватно конский, прям немогу придумать причину этих ценообразований....
иномарка иксуле
Причем обычно конский ценник на детали которые не ломаются.
Хотя чего тут говорить - я вчера был в би-би - впускной коллектор под карб на 2103 мотор 4500 р стоит)))0 -
Как обычно шедеврально! Полноценный проект)
0 -
Надысь в чате был вброс
Для тех кто не в теме, то это машина Ромы "RR", когда-то он тут был одним из администраторов и был в пятерке зарегистрированных пользователей. А так же одним из организаторов спортивных движений.
Когда-то были большие планы. Накуплено много тюнинга для этого автомобиля (в том числе и каркас безопасности), а самое главное там планировался большой тюнинг - а именно установка в район заднего сидения ВЭ-образного мотора от авуди А6. Я даже поспособствовал с добычей этого мотора... Было это в 2006-2007годах.
Далее был съем гаража на Суздальском, начало каких-то движений и разборка автомобиля, покупка сварочного аппарата. А потом это всё, как у многих, увяло. Потом необходимо было освободить гараж... и где-то в 2009-2010г Рома принял решение отвезти авто на дачу и там продолжить все работы. Авто туда перемещался на жесткой сцепке. И даже когда-то на одном известном сайте был отчет о зимовке автомобиля 2010-2011:
И вот спустя некоторое количество годиков и потому что земля квадратная и на углах всегда можно встретиться - оно всё всплыло.
Ну и я решился прокатиться в Оредеж и попытаться обнаружить данный артефакт. И мне это удалось. И да, это именно та самая машина.
Вот видите какой пердоток? - а он на 51 трубе до штанов.
Очень антивандально закреплены редкости:
И уже развивается активная противоугонка - растет дерево.
Салон не раздербанен, а разобран еще тогда:
Радиатор тоже на месте:
Наверное там и мотор цел. Хотя не факт.
Ну и следы времени и природы:
Естественно ничего открывать/закрывать и трогать руками я не стал. Соседей тоже не было, чтоб спросить чего и как. Но дом к свету подключен. Линия свежая. И судя по всему за дачу платят, но это не точно. Траву не косят, деревья не пилят.
Какие-то такие дела.
Оценивайте свои силы и возможности. Не портите хорошие автомобили
5 -
В пятницу поехал в гараж, но через строительный магазин. Надо было заказать провод в огород... для подземной прокладки. И поэтому в гараж приехал поздно, аж в 20.00. Но собственно планы были простые - надо было поставить купленную арку на двойку. В процессе установки звонил телефон, но я его игнорировал, потому что сверлил дырки под шурупы - а звонил @Кирилл 210740
А в итоге получилось очень хорошо. И теперь оно меня не раздражает
У меня есть еще черная обшивка заднего сидения. Надо будет поменять. Ну и когда-нибудь в скором времени надо будет отмыть покрытие напольное. Ну и может отчернить его.
Ну а далее, покуда еще времечко было, решил снять сидение водительское. Снял. Увидел что уже песок из меня сыпецца и довольно активно:
Ну а время еще есть и решаюсь снять подушку. Остатки сидения положил в багажник:
На пружинном блоке сгнили проволочные перемычки. Их там живых осталось мало. Надо будет при сборке сделать из электродов.
А дальше все просто - отогнул шкуру и получил доступ к проблеме:
А время еще есть чуть-чуть! И я понимаю, что в гараж я попаду только в пятницу и опять не на долго. Поэтому решаю снимать шкуру и вести ее домой на ремонт.
Ну а сегодня, после работы, я взял в руки иголку и нитку и починил всё это дело.
Получилось даже красиво... А я еще вышивать умею и на машинке тоже умею)))
В пятницу наверное соберу сидение и быть может одену летние колеса, если успею по времени.11
в КОПЕЙКИ КЛУБА
Опубликовано
Надо чтоб площадь сварки на петлях была как можно ближе к площади петли. Иначе может продавить .