-
Announcements
-
Информация для новых участников 03/07/24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
ghostrider
Член клуба-
Content count
1460 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
44
Posts posted by ghostrider
-
-
8 часов назад, SP038 сказал:Я их упаковал в коробки и оставил до лучших времён
Вдруг будет возможность к токарям в гости заехать 
Будете в Колпино- заходите, а так можно и через Павлика передать )
0 -
Диски не выбрасывай, можно точнуть и положить в запас.
0 -
Ещё немного стружки на ночь )
Ну а дальше приступаем к водным процедурам )
ГБЦ с моей старой паджеры, уже не единожды ломалась (мной, по глупости) и ремонтировалась тоже не раз. Всё ещё не теряю надежды её починить, хоть и в этот раз пострадала она пуще прежнего. Вообще не понятно как такая дыра образовалась, но машина с ней работала и вполне нормально ехала, и антифриз не уходил!
Есть и китайская новая на замену, но уж не знаю по чему с ней машина работает не так как на родной (едет не так бодро, шумно работает ГРМ). Не то в общем.
6 -
Ну а я за одно опробовал фрезер после замены шпиндельных подшипников, надо ещё с подачей масла разобраться и можно в работу запускать.
0 -
Павлик очередную железяку принёс, чуть чуть причесать )
4 -
Кстати говоря, переделывая очередной промвал от 4КПП, обратил внимание на одну особенность: вал в сборе достаточно сильно бьёт в месте стыковки по шлицам. В начале списал это на то, что не установлена внутренняя обойма подшипника (она же дистанционная втулка). Но покрутив его на шлицах добился минимального биения. А ведь в каких то положениях он напоминал коленвал, не соосность около 0.3мм, а мы потом удивляемся, почему 5-ступки так мало ходят по сравнению с 4кпп, ломает болт блока 5-ой передачи, воют и умирают подшипники. Коробок этих собрано было не один десяток, но как-то на этот нюанс не обращал внимание. А тут случай, решил сделать резьбу не М10х1,25 как на стоке, а М12х1,25 и блок пятой передачи рассверлить за одно, болт очень хорошо подошёл от ГБЦ митсубиси паджеро спорт, их у меня много )
Ну а когда всё было сделано, тут и выяснилось всё выше описанное, пока вал на станке это очень хорошо видно. Без станка его можно на призмах проверить, подставив их под посадочные места подшипников, но вряд-ли кто-то этим занимался при переборке КПП )
5 -
Ну да, я уже этим отвык заниматься, поэтому ковырять не стал, а просто его высверлил )
Унывать из-за китайских метчиков нет времени!
2 -
Как нарезать резьбу в пром валу под болт крепления блока шестерён 5-ой передачи )
3 -
Опытные люди дело знают, но ежели авто будет эксплуатироваться так как описано в первом посту, без ацких говен и ежедневных пробегов, то далеко от стока уходить не стоит как в плане тормозов, так и в целом по ходовой и трансмиссии. Эта машина чем проще, тем лучше.
0 -
Ай колбаска )
0 -
Спасибо!
1 -
verhoil, не подскажете размер резины и модель? Из-за вайтволов не видно..
0 -
Да не норм, я помню как отец менял, крылья не снимали, он правда электродом варил, сверху на скате крыла чуть краска подгорела и всё. Всё лучше чем колёса домиком и верхние рычаги в моторном отсеке болтаются )
1 -
блин, двёрки порвало (
0 -
Оцинковка тоже по шву гниёт, также как и любая жестянка.
0 -
Гните из нержавейки сразу, приварил и забыл. А трубу не надо в варивать, из неё лучше ступеньку- порог сделать, в машину залезать удобно, и домкратить будет за что, пни- коряги всё ей нипочём )
0 -
16 часов назад, metrolog сказал:Я тут услышал одну очень интересную цитату - с УАЗом моральная проходимость выше
Это да, но не стоит забывать и про аморальную проходимость )
0 -
Да нафиг уазу кондей? Он и без него самодостаточен. Главное чтоб ехал, везде. А если жарко- окна шире открывай, холодно- одевайся теплее )
И вообще, щелевая вентиляция на этих машинах присутствует в разных вариантах:
0 -
-
По моему для того кто менял лампочки в фаре старенькой копейки, с современным автомобилем проблем вообще не должно быть )
2 -
Нормальный номер, и всё там хорошо видно. Почистить его от ржавчины, загрунтовать и антикором замазать. Скорее всего в первый раз экспертизу сделали "по лёгкому".
0 -
Дети, это самое важное, мы ведь тоже были детьми..
2 -
10 часов назад, павлик сказал:Это миф, вилки и муфты одинаково изнашиваются, что там что тут.
Да, но 4ст всё равно ходят дольше без ремонта чем 5ст. Хотя если собрать на новых запчастях тогда конечно ~ примерно одинаково )
0 -
А вылазки на оффроад то были, фото? Рассказов ждём о эксплуатации и поездках дальних )
0
in КОПЕЙКИ КЛУБА
Posted
Ну почему, если это крыло крепкое, то можно попробовать выправить. Локер и горшок с фарой снять, взять брусок деревянный ~20х40мм в сечении и длинной около полу метра, на торце чуть скруглить его лепестком на УШМ и потихоньку выстукивать, идеально конечно может и не получится, но ямку эту убрать можно точно, а дальше уже шпаклевать и красить.