-
Announcements
-
Информация для новых участников 03/07/24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
ghostrider
Член клуба-
Content count
1457 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
44
Everything posted by ghostrider
-
Ещё немного стружки на ночь ) Ну а дальше приступаем к водным процедурам ) ГБЦ с моей старой паджеры, уже не единожды ломалась (мной, по глупости) и ремонтировалась тоже не раз. Всё ещё не теряю надежды её починить, хоть и в этот раз пострадала она пуще прежнего. Вообще не понятно как такая дыра образовалась, но машина с ней работала и вполне нормально ехала, и антифриз не уходил! Есть и китайская новая на замену, но уж не знаю по чему с ней машина работает не так как на родной (едет не так бодро, шумно работает ГРМ). Не то в общем.
-
..немного пред истории, когда то давным давно я любил строить всякие мопеды и мотики, ну и с тех пор на полке пылиться один проект для реализации которого не хватало кое каких частей, вот одна из них- я уже и не надеялся что когда нибудь сделаю это, но вот после пяти лет забвения железяка наконец то обрела тот вид который вы можете видеть на фото: мои любимые полочки =)
-
Ну а я за одно опробовал фрезер после замены шпиндельных подшипников, надо ещё с подачей масла разобраться и можно в работу запускать.
-
Павлик очередную железяку принёс, чуть чуть причесать )
-
Кстати говоря, переделывая очередной промвал от 4КПП, обратил внимание на одну особенность: вал в сборе достаточно сильно бьёт в месте стыковки по шлицам. В начале списал это на то, что не установлена внутренняя обойма подшипника (она же дистанционная втулка). Но покрутив его на шлицах добился минимального биения. А ведь в каких то положениях он напоминал коленвал, не соосность около 0.3мм, а мы потом удивляемся, почему 5-ступки так мало ходят по сравнению с 4кпп, ломает болт блока 5-ой передачи, воют и умирают подшипники. Коробок этих собрано было не один десяток, но как-то на этот нюанс не обращал внимание. А тут случай, решил сделать резьбу не М10х1,25 как на стоке, а М12х1,25 и блок пятой передачи рассверлить за одно, болт очень хорошо подошёл от ГБЦ митсубиси паджеро спорт, их у меня много ) Ну а когда всё было сделано, тут и выяснилось всё выше описанное, пока вал на станке это очень хорошо видно. Без станка его можно на призмах проверить, подставив их под посадочные места подшипников, но вряд-ли кто-то этим занимался при переборке КПП )
-
Ну да, я уже этим отвык заниматься, поэтому ковырять не стал, а просто его высверлил ) Унывать из-за китайских метчиков нет времени!
-
Как нарезать резьбу в пром валу под болт крепления блока шестерён 5-ой передачи )
-
Опытные люди дело знают, но ежели авто будет эксплуатироваться так как описано в первом посту, без ацких говен и ежедневных пробегов, то далеко от стока уходить не стоит как в плане тормозов, так и в целом по ходовой и трансмиссии. Эта машина чем проще, тем лучше.
-
Ай колбаска )
-
Спасибо!
-
verhoil, не подскажете размер резины и модель? Из-за вайтволов не видно..
-
Да не норм, я помню как отец менял, крылья не снимали, он правда электродом варил, сверху на скате крыла чуть краска подгорела и всё. Всё лучше чем колёса домиком и верхние рычаги в моторном отсеке болтаются )
-
блин, двёрки порвало (
-
Оцинковка тоже по шву гниёт, также как и любая жестянка.
-
Гните из нержавейки сразу, приварил и забыл. А трубу не надо в варивать, из неё лучше ступеньку- порог сделать, в машину залезать удобно, и домкратить будет за что, пни- коряги всё ей нипочём )
-
Это да, но не стоит забывать и про аморальную проходимость )
-
Да нафиг уазу кондей? Он и без него самодостаточен. Главное чтоб ехал, везде. А если жарко- окна шире открывай, холодно- одевайся теплее ) И вообще, щелевая вентиляция на этих машинах присутствует в разных вариантах:
-
-
По моему для того кто менял лампочки в фаре старенькой копейки, с современным автомобилем проблем вообще не должно быть )
-
Нормальный номер, и всё там хорошо видно. Почистить его от ржавчины, загрунтовать и антикором замазать. Скорее всего в первый раз экспертизу сделали "по лёгкому".
-
Дети, это самое важное, мы ведь тоже были детьми..
-
Да, но 4ст всё равно ходят дольше без ремонта чем 5ст. Хотя если собрать на новых запчастях тогда конечно ~ примерно одинаково )
-
А вылазки на оффроад то были, фото? Рассказов ждём о эксплуатации и поездках дальних )
-
Ага, решил взглянуть сколько сегодня стоит буханка, залез на угад в Авито. Улыбнуло в поиске: I поколение 1965г.- наши дни ) А ценник да, подрос, но это ожидаемо.
-
Да нормальная тачка, для человека с руками. Если накат за год 5-10т.км то и с расходом под 20 литров мириться можно. Комфорт конечно в ней не высокий, но, как говориться: "человек не блоха, ко всему привыкнуть может" (с) Для озвученных целей машина вполне годная, грунтовые дорожки, природа и путешествия всё для неё, особенно если никуда не торопишься.
