SP038

Считать ничего не надо. Гайку нужно затянуть так, чтобы не было осевого и радиального люфта. Тянуть "от жопы" современные втулки бесполезно - достаточно обеспечить небольшой натяг, то есть закрутить до упора и немного довернуть, пока хвост не перестанет болтаться во все стороны. Так как втулку можно беспрепятственно извлечь после демонтажа сальника, я бы достал ее и взглянул на остаток запаса деформации на пояске, чтобы не обмануть себя при повторной затяжке. Рекомендую установить новую гайку, новую втулку и предварительно обезжирить резьбу на хвостовике и капнуть синего фиксатора. Последний раз такую операцию я делал в августе 20 года прямо на встрече клуба.

Вот был бы ИЖевский глушитель, тогда бы и качество было бы соответствующее! Из последних веяний моды более-менее стабильное качество выхлопа показывает CBD. Другие видимо делают данную номенклатуру на коллекционных (на минуточку!!!) станках и винтажном оснащении. Рихтовать Понимать надо.

21073

Чойта работы по болиду совсем не шевелятся, но для рывка я подготовил немного материалов: закупил шпаклёвку, грунтовку и шлифовальный рубанок (один в один, как мне @павлик давал). Заказывал на озоне - там порой намного доступней, чем на рынке, но есть особенности доставки... Ну, и наконец я определился с цветом болида. Мучился с этим вопросом довольно долго. Разглядывал родную палитру и машины в 388 цвете... Короче говоря, 388 было бы здорово, если возвращать машину в стоковый сток, а я выбрал 394 темно-зеленый. Поехал на рынок, чтобы живьем взглянуть на выкраску 388 и 394 для сравнения, в итоге нарвался на вкусную цену и наличие краски прямо там. Взял "просрочку" Rand, открыл банку, чтобы убедится в пригодности - все четко, даже расслоения на пигменты нету (HB Body любила за год распадаться - тот еще кайф был ее в кондицию возвращать). Эмаль густая, я бы сравнил ее с Novol, поэтому взял банку свежего разбавителя. Думаю, 3 банок мне будет достаточно, тем более что с одной банки будет выходить больше полутора литров готовой эмали. Жду момента, чтобы вновь продолжить работу над кузовом, тогда и контента годного прибавится.

Доброго дня! Май подходит к концу, приглашая нас наконец-таки встретить долгожданное лето. Хоть жаркие дни начались совсем недавно, кому-то они уже успели изрядно надоесть, но речь совсем не про это. Давайте вспомним, чем для нас запомнился этот месяц, ведь событий произошло довольно много. Начнем с того, что в этом месяце пополнился руководящий состав Клуба, а именно: @Ghoste Rose (Vitalii) занимается организацией мероприятий, привлечением и ознакомлением новых людей с деятельностью Клуба. @restroder является штатным фотографом на Клубных мероприятиях. Мероприятий в этом месяце прошло более чем достаточно: В начале месяца наши товарищи из автоклуба LADA Vintage организовали "Круиз по каменным джунглям", где с удовольствием приняли участие представители нашего Клуба. Это мероприятие стало дебютным для @Ghoste Rose (Vitalii) в роли официального представителя и Виталий успешно справился с ней. Больше фотографий с "Круиза по каменным джунглям" можно найти в нашем сообществе VK. Следующим важным событием месяца является ежегодный Петербургский парад ретро-транспорта в рамках фестиваля SPbTransportFest. Фестиваль проводится уже в девятый раз, подтверждая востребованность и важность сохранения истории автомобилестроения в России. С каждым годом качество автомобилей участников становится выше, а отбор строже. Так или иначе, преодолев отбор, представители нашего Клуба традиционно приняли участие в этом фестивале, пополнив яркие ряды ВАЗовской "классики". Фотографии с фестиваля можно посмотреть в галерее сайта: Не обошлось и без мероприятий, организованных непосредственно нашим Клубом. В последнюю субботу мая состоялся пятый выезд на Финский залив, а именно в Зеленую рощу на Флотский мыс. Традиционный автопробег по серверному побережью Финского залива отличился необычно-жаркой погодой и по-настоящему летним настроением. Если в первые выезды мы всегда одевались потеплее, то пятый выезд можно считать самым жарким. С погодой в этот раз нам очень повезло: легкая дымка в небе, теплый ветер и комфортная температура. Автопробег также прошел успешно: в этом году до мыса колонну Клуба вёл @Ярослав на своей Lada 1200S Konela. Особого внимания со стороны ДПС в этот раз мы не вызывали. В целом мероприятие прошло весьма успешно: вкусно поели, весело провели время и даже немного позанимались своими любимыми автомобилями. Ах, да, @Kenny444, твоя геометка все ещё на месте. Больше фотографии майского выезда можете увидеть в фотоальбоме: Из новинок на форуме можно отметить пополнение в разделе "Копейки клуба": Также поприветствуем нового участника нашего Клуба - @Qkoklush. Его машина нетипичного серого цвета успела принять участие в майском выезде, хоть и не по полной программе. Надеемся, что Клуб поспособствует приведению автомобиля в надлежащее состояние, ведь автомобиль с семейной историей - это очень круто. В следующем месяце Клуб планирует провести 2 мероприятия: 8 июня состоится закрытый автопробег по Малой Дороге жизни. Просим заранее сообщить о своем участии. 27 июня (четверг) вечером состоится традиционная встреча на юге Питера (парковка ТРК "Питер-Радуга"). Подробная информация о встрече появится чуть позже. Чтобы быть в курсе важных событий, чаще заходите на наш сайт и обязательно подписывайтесь на нашу группу ВК, канал в Телеграм и страничку в Now!

Так пишешь, дядя, что скоро ко мне весь клуб ездить на ремонты будет с зюфиром, а я ведь еще болид не доделал

На обратном пути только всяких баранов встретил