-
Объявления
-
Информация для новых участников 07.03.24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
SP038
Администратор сайта-
Публикаций
6552 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
781
Сообщения, опубликованные SP038
-
-
Mann нынче паленых много
1 -
Ранние копейки нынче так и прут
Повылезали значит, когда автомобиль стал олдтаймером 
Начало хорошее, и планы адекватные. Желаю успехов
0 -
Спасибо, Паша!
0 -
Спасибо, друзья
0 -
Замерил на штатном щупе 2101 - 162 мм.
1 -
-
41 минуту назад, MOISEART сказал:поменял втулки аммортов на красные
ЦитатаПолиуретан “не любит” скручивание на большие углы во время своей работы.
Т.е. в шарнирах, где углы скручивания достигают 40 градусов, полиуретан работает намного хуже резины и быстро выходит из строя, также это подтверждается стендовыми испытаниями на долговечность.
...
В реактивных штангах угол скручивания втулки составляет около 10 градусов. При таких углах полиуретан отлично работает и не подвергается износу, оставляя за собой свои преимущества по прочности и морозостойкости, что подтверждается, в том числе дорожными испытаниями.
1 -
С наступлением теплых денечков появилось стойкое желание запустить движок болида и совершить первый за этот долгий период времени выезд на свежий воздух.
Для исполнения хотелок нужно было подобрать все сопли проводки и заизолировать наконечники, чтобы не искрить и не коротить. После чего оставалось раскидать хламник и присунуть топливые шланги в канистру и вкинуть АКБ. На удивление, пуск произошел штатно, будто бы я на ней совсем недавно ездил.
Под лучами солнца я стал видеть немного больше, чем обычно, поэтому стал исправлять увиденное.
Чтобы убедиться в правильности своего видения, все было еще раз отгрунтовано и задуто жидкой-жидкой эмалью цвета 307 "зеленый сад", которой уже исполнилось 7 лет.
Теперь мне предстоит долгое и трепетное шлифование кузова, чтобы счесать этот зеленый налет, а параллельно и форма кузова будет более ровной.
С крышкой, к примеру, я уже расквитался. На очереди мордашка.
Шлифовку мордашки начал с левого крыла, где выявил некоторый провал, успешно заваленный в последствии шпаклей. Для того, чтобы убедиться в правильности ощущений, даже в цвет задул. Проверял на блеск. Покрыл алкидной краской RAL 6005, типа заборная краска - не подходит, но миссию выполнила.
10 -
11 часов назад, Ярослав сказал:Родного металла на днище всё меньше, и почему я его целиком не поменял?)
Это же не наш метод
11 часов назад, Ярослав сказал:Заглянул внутрь, а там мини костерок - горела клеенка внутри двери. Причем случилось это минут через 10 после окончания срарки.
Оно обычно так и происходит. У меня уплотнитель моторного щита однажды тлел под крылом. Пришлось с компрессора тушить из-под крыла, через щель.
8 часов назад, ruzold сказал:Все что-то варят глобально, неужели мне тоже это предстоит
Это обычно зависит от того, как машинка жила последние лет 30-40
1 -
Кулёк прям на месте и цвет стоковый.
Водное охлаждение кулька делать будешь? Вроде под капотом есть место для пятилитровки
0 -
С пластиночкой, конечно, люто заморочился
1 -
Красиво пишешь!
Машинка, как и любая в таком почтенном возрасте, естественно требует повышенного внимания. Зато эмоций и воспоминаний она точно тебе обеспечит
0 -
Продаются готовые топливные трубки из медной трубки 8мм со штуцерами, например в движкоме https://dvizhcom.ru/catalogs/23421/
Остается размотать, да проложить. Ну а шланги купить - не проблема.
1 -
Пробег состоится 25 мая (суббота).
Сбор в 9:00-9:30, выезд в 10:00. Опоздавших не ждем.
Приглашаю всех желающих провести выходной день в дали от городской суеты и отправиться в путешествие по северному побережью Финского залива с остановкой и пикником на мысе Флотский. Традиционный пробег проводится пятый раз.
Начало сбора в 9:00 на парковке по адресу ул. Савушкина, 119, корп. 5 (59.986967, 30.227807; https://yandex.ru/maps/-/CCQ4ZAdZxB).
Отправляемся в 10:00 по Приморскому шоссе в сторону Зеленогорска. По пути (на 39-м километре Приморского шоссе) будет развязка с Зеленогорским шоссе: будьте внимательны и не сверните на него (но если что, можно будет вернуться на Приморское шоссе здесь).
Путь займет от полутора до двух часов (в зависимости от дорожной обстановки), протяженность маршрута - 80 км.
Конечная точка - мыс Флотский (60.165601, 29.157666; https://yandex.ru/maps/-/CCQ46Oda~B).
В связи с тем, что движение колонны не является организованным (без сопровождения и т.п.), то проезд к месту отдыха должен осуществляться с полным и обязательным соблюдением ПДД, особенно это касается проезда перекрёстков и выполнения сигналов светофоров. Обращаю внимание, что шоссе узкое и при плотном трафике необходимо держать безопасную дистанцию от всех участников дорожного движения.
Дополнительный инструктаж будет перед выездом.
Программа встречи:
1) Автопробег по северному побережью Финского залива.
2) Пикник на мысе.
3) Фотосессия с видом на залив.По поводу пикника: каждый экипаж сам за себя. Кто хочет шашлык - берет мангал, угли и мясо. Кто жарит огурцы - берет всё необходимое с собой. После мероприятия весь мусор (в т.ч. мангалы) забираем и увозим.
Как это было в прошлые разы:
1 -
Для потомков:
Сравнение Plaza Sport с Monroe Adventure.
Мой отзыв про Monroe Adventure.
0 -
11 часов назад, Акул сказал:Эт у друга наклейка досих-пор на двери весит, и шоколад в холодильнике хранится
Такого даже у меня нету
0 -
2 часа назад, Акул сказал:Ярослава не знаю
Даже немного неожиданно, но я думаю вы найдете общий язык, когда познакомитесь:
С колпачками повезло
0 -
Что ж, не первый тут Москвич затесался
Добро пожаловать!
Аппарат выглядит весьма неплохо
Откуда про клуб узнали?
0 -
@павлик, внезапно - зеленый.
Чуть ярче и насыщенней, чем мой нынешний, назову его конела грин
Я же выпилил кусок родного крыла, там с внутренней стороны стоковая эмаль сохранилась. Отполирую ее и колористам всучу.
2 -
Так а шо, он вполне может это себе позволить
0 -
Отпуск кончился, но я его так просто не отпустил
На фото ниже - коралловый риф, образовавшийся с 2022 года.
Кузовок был немного перемещен в границах гаража, чтобы можно было шкурить правый бок. Снял крышку багажника и убрал лишнее из его ниши.
Не зря я решил драть кузов до металла по максимуму психологической возможности: нашел под эпоксидником поросль жуков, которые были не готовы выйти. В общем, я их того - выгнал найух.
С почти новым крылом история такая же, как была с передним левым - местами под эпоксидником зарождались очаги коррозии. Их я тоже исцелил, после обильного облива кислотником.
Не обошлось без рихтовки и шпатлевки – лечил следы техноринга.
Пришлось и стыки панелей подправлять - где-то молотом, где-то шпеком. Финиш близко, но цель у меня - постараться уделить больше внимания мелочам. Надо замаскировать получше следы ремонтов, как минимум.
Теперь вот жду зарплаты: надо и герметика купить, и шпакли, да и грунта черного.
После того, как доделаю кузовок, буду пытаться его оживить и отправить своим ходом вна склад, а то двери сами себя не пошкурят.
9 -
Солидно выходит, даже красиво! Струмент хороший, я такой только в интернете видел
0 -
Для определенных мероприятий у нас имеется комплект НИИШП–Ралли
0 -
В отпуске наконец-то добрался до своего болида, а то уж было в депрессию хотел впадать
Проект 2.0, конечно, спас положение, но сами понимаете - это другое. А когда то - не то, и это - не это, хочется своего, а своё в дровах.
В общем, это всё философия, но добравшись до колхоза я стал шевелить прогресс в нужную мне сторону: начал с зачистки дверных проемов от вековых слоёв ЛКП.
После этого весьма утомительного действа оставалось лишь задуть голые железки кислотником, а затем уже укрывать акриловыми грунтами по утвержденной ранее схеме. Настроение от исполняемых операций у меня приподнялось, тем более, что получается лучше, чем я ожидал, когда ввязался в долгострой. Зафигачил проёмы с обеих сторон, таким образом оставив в списке недоделок по кузову лишь низушку рамки заднего стекла, заднюю панель и заднее правое крыло с притвором двери.
10
в КОПЕЙКИ КЛУБА
Опубликовано
Если бы по мокрому задул, вообще не пришлось бы шлифовать.
Если грунт жирным слоем лежит, то надо хотя бы скотчбрайтом риску мелкую набить (хотя бы как после 600 наждачки) на самых уязвимых участках моста. Эмаль не любит на ровный грунт ложится, нужно микрошероховатость делать, иначе быстро отпесочит (как было у меня)