firesmile

возможно приеду

ghostrider, да к стойке) лс прочитай

ghostrider, то что на первом чертеже 4 шт,на втором и третьем по 2 шт, материала нету((( в металлах я плохо разбераюсь главное чтоб не дюраль)

кто может изготовить следующие детальки: и цена вопроса ,можно в лс

с интернета срисовал и принёс им)

Sphinx, салова 57к1 с торца там мотор технология, делают цековки по 200р за поршень(летом я себе там делал)

Sphinx, значит я угадал всётаки))))

Не дросселя ли часом?:) просто по сути 1.9 и 1 дроссель это зло ,+валик, выхлоп, но что может быть злее всего этого вместе взятого в атмо моторе , следующая ступень это дросселя))))

Я конечно не гуру автозвука но мне кажется фазоинверторный получше играть должен)

Мотор – 1.5 сток Подвеска – плаза -50 – катки 15 Салон – Сток Купил я её второй машиной когда ещё 21013 был, если честно меня прост оклину дало хочу зубилуу и всё тут, зачем я её купил невкурсе вообще, в итоге продал 21013, недельку подепрессировал и понял что раз хотел чтото другой дак уж надо собрать сопли и действовать,купил я её не в лучшем состоянии за 22 т.р. на момент покупки было: кузов в состоянии по ЛКП на 1 по коррозии на 4, порадовал именно кузов и все болные места неоказались ржавыми..... также подвеска -50 плаза по кругу, треугольные рычаги, мотор 1.5(карб), распорка задних стаканов(крест) и музыка(причём неплохая, колонки компонентные в подиумах на тыло 16" и сабик с усилком...... собстно вот пару фоток: Ну и конечноже показал паЦанам с РаЙона тачку они оценили))) ну и далее понеслось, разобрал, начал подготавливать...... в итоге: сейчас я уже дособрал всё( с внешкой закончил) успел поменять кпп ибо работали только 1,3,5 и задняя передача когда покупал, попутно забабахал кулису моднявскую, каданчик (калина) и короткий ход щас она выглядит вот такс:

31337Ghost, именно)

Sam, диски само собой буду красить))))

Sam, диски да атски,красил сам))) по поводу антикора дниже смотрел заантикорено норм,подкрылки промазал мовилькой и мастикой,но по весне буду опять мазать

А на по музыке забыл, на данный момент Бошка пионер под флешку (стоил гдето 2к), спереди компонент бостон, сзади в полке блины Герц, саб стоит какй и был, тольцо всё это дело подключено через усилок хелл макс 5.1(временно) на нормальных проводах+ конденсатор 2 фарада, играет достойно))но уже хочется большего

Madam number one, :smile1:

Поздравляю всех с 2013 годом, желаю крепких кузовов, жёсткой подвески, мощных моторов)))

ага

получается так, я даже невкурсе что за дела, еслиб нескинули я бы и незнал...

Добрый день всем копейководам вот решил написать про свой агрегатик Долго искал подходящий вариантик для себя и нашёл всётаки его,искал только копейку.....ибо другие авто неинтересуют))) Купил его у деда напротив магазина би-би рядом с рынком на фучика. вот такой она мне досталась....вродебы ничего но, я почти сразу же загнал машину в гараж и начал зверски обдирать старую краску. Вкратце о машине: 1989год выпуска Мотор – 1,6л – поршня 79,4 – коленвал ход 80 – чуть пилены впуск каналы – усаженные сток шатуны 129мм – вал 11,7 Подвеска – пружины Нива – master sport г\м по кругу – штамповка r13,разварки – шпильки, проставки – 2-ой передний стаб Салон – Почти Сток – Сидения от Ауди Кватро Кузов – состояние удовлетворительное Дополнительно – поставил музыку: голова-айва саб-пролоджи(дсамопал) усилок-непомню))) калонки 2х150вт под сидениями и 2блина в задних дверях итак как уже сказал загнал машину в гараж и начал подготавливать к покраске, скажу сразу красил сам зимой в гараже где было +10 ,света мало.....вообщем получилось вот так: особа не ругайте меня т.к.неразу с этим дело не имел.....

cкоро создам, щас просто приболел недокомпа(

cпорить небуду, "ведь ты же видел 9-ку!!!!" видел состояние днища\порогов.......да она же варена 100500 раз, нехочется портить нискем отношения.... но нестоит делать поспешных выводов

Какбы не грусно было писать, но я продал копеечку, собстно новый хозяин сказал что быдет её делать..... собстно последнее фото а это то на что променял её я конечно думал оставить 2 машины, но при учёте что осталось учиться грубо говоря пол года, потом вопрос с армией и т.д. и понял что непотянуть 2 машины...... в планах было купить новые карбы и выхлоп но судьба распорядилась так что буду катать на 09 так скажем маленькуй шаг к лучшему, хотя копейка останется на долго в душе... если конечно всё будет через годик гудНо то я вас ещё порадую ... всем спасибо кто следил за бж про клуб конечно не забуду и пожалуй попозжа заведу тут бж про 09 ведь я её взял не просто так)))

мужики!!! все дружно задумались по поводу секреток...... с такими темпами надо будет реал снимать акб\колёса\руль\перекусывать торм.трубки, чтото страшное началось твориться.....

выдалось чутка времени сгонял забрал колечки решил всё решил всётаки разобраться с цековками, нашёл место делают 1 день цена мука 800ряб, значит накинул бошку на пару болтов посмотреть как в вмт будут клапонКи вести себя ,выпуск уходит на много (пока цековка некончается), впуск сразу стопор, сделал надсечку клапанком, достал и удивился стачивать много надо, ну да ладно нашёл в нете чертёж и немного доработал под себя))) + подгон сж с 11+ до 10.4 ну и всю подкапотку ободрал до металла и пролил цинкар( преобразователь ржавчины) погляжу что да как

ну да месяц делать и несделать это опыт....