Arh

UPD: На прошлой неделе проехал маршрут СПб - В. Новгород - Тверь - Москва - Ярославль - Вологда - Череповец - СПб. Из интересного - дорога Ярославль - Вологда. Она намекает, что дороги у нас строить умеют. Если захотят. Состояние покрытия близко к идеалу, почти все населенные пункты освещены (ехал этот участок ночью). Узнать бы, что из себя представляет дорога от Рыбинска до Череповца. Если там совсем все плохо, то можно и крюк сделать, наверное. И цены на бензин в Ярославской области порадовали - рекорд, если не ошибаюсь - 27,60/л 95-го, Газпром. По Тверской области два момента. Первое - в самой Твери и на подъездах к ней дорог нет. Только направления. По качеству покрытие может конкурировать с дорогой А114 от Тихвина к СПб. Второе - на трассе, где есть асфальт есть и камеры. Почти в каждом населенном пункте. По дороге Череповец - Тихвин. Покрытие за месяц ОЧЕНЬ сильно деградировало. Там, где были небольшие поперечные трещины теперь отчетливо ощущается эффект стиральной доски (на 120км/ч, надеюсь колонна с такой скоростью не поедет). Что там будет к августу - непонятно. Хотя вариантов всего два. Или добьют, или починят.

С Днем рождения!

Пеньки спокойно можно убирать. Я желтого донора из гаража до дачи перегонял без амортизаторов вообще :)

Если ручником постоянно давать угла, то гидро - это то, что надо. Я на тросовом при такой эксплуатации подтягивал старый советский трос раз в 2 месяца, когда окончательно растянул и сменил на новый - раз в месяц. Сомнительное удовольствие.

Ох как оно мне знакомо :))) Примерно с этого же началась моя копейка с белой крышей...

Хм... Исходя из этого - копейки - вселенское зло. Пока не было копейки, все было хорошо. Как только появилась копейка - опель стал медленно загибаться :)

Не забывай, Слава не в центре живет ;) P.S. Антенну разбери и смажь. Не поможет - вытащи и отключи от нее провода. Сломают - не жалко будет, все равно уже не работает. Тормозные трубки - наше все :)

Совсем не показатель. У меняна Тойоте порог домкратом промялся только когда там совсем труха осталась. А пока он был просто гнилой - все нормально поднималось. Если подсасывает через дверной уплотнитель, то это должно быть видно. Сильнее всего после мойки - от уплотнителя в подпол мокрый след уходит. На копейке так было, пока уплотнители не заменил.

О, именно так я сделал однажды на Омеге. Хорошо, воздухозаборник, ведущий к радиаторной решетке так и не был восстановлен после ДТП :) Подкапотное очень эффектно после этого выглядело...

Обещанный отчет об участке дороги Череповец - СПб. Ее очень хорошо подлатали, асфальт местами поменян. За исключением некоторых участков дорога позволяла спокойно держать скорость 110-120. Но есть плохой кусок. От Мурманского шоссе в сторону Тихвина первые 30 км. Из них на участках 6-10 18-20 и 24-30 от дорожного покрытия осталось одно название - обочина ровнее. Но даже эти участки можно считать автобаном по сравнению с "федеральной грунтовкой", которую мы покоряли уже дважды. Из достопримечательностей ничего узнать не удалось, было совсем не до этого. Но там особая атмосфера (пример). ИМХО один раз в жизни стоит прокатиться по Череповецкой промзоне. Зрелище впечатляет. P.S. Тихвин объезжали, поэтому что в самом Тихвине и на подъездах к нему - неизвестно.

Первый мы не сломали, но и наконечник им не сняли. А четвертый да, умер. (линк)

Наверное, Череповец. Челябинск - это слишком сурово :) По теме - если повезет, может даже и копейку в порядок приведу к этому времени. Маловероятно, конечно, но все возможно.

OK, на лето учту :)

JEKA, на работе - это вариант. Но последнее время на работе времени работать не хватает :) А так - может быть, когда нибудь...

Попробовал поиграть в Неваду - штука интересная, посложнее второго будет. Но бросил. Когда я играл в Fallout 2 - я был еще школьником/студентом и времени было вагон. Сейчас поиграть тоже интересно, но час в неделю - это не то. Через пару дней уже забываешь, что делал и что собирался. В такие игры нужно залипать ;)

Если что, есть этот динамик вместе с решеткой. Но раньше лета я его не найду - в светлое время суток в гараже не бываю, а электричества нет.

А как она выглядит? Возможно оно у меня есть где-то в недрах гаража.

Скорее всего ты не первый. У меня на Омеге такая же проблема была - первые два раза вынуть удавалось только утконосами, разбив лампу. А потом ничего, расточилось - начали руками выходить :)

Я на лампах со смещенными штырьками просто стачивал напильником один штырек. Если этого не сделать, то при определенном усилии они встают-таки в цоколь. Вставил - молодец. А теперь попробуй вынуть ;)

Тогда другое дело. У каждого свой баланс свободного времени и свободных денег.

А тратить на это несколько часов вместо 15 минут хочется? Тем более, тяги на копейке не вечны и тысяч через 15 их придется снова менять.

Да, я тоже их брал в Пи-пи, только теперь они сильно дешевле. 50см щетка стоит 240р (пассажирскую 45см летом брал за 430р)

Обновлю и я тему. После замены сальника коленвала ситуация с маслом поменялась в лучшую сторону. Теперь она его не жрет, а аппетитно кушает :). Был расход 3 литра на 10 000км, стал 2 литра. Вот с этим даже делать уже ничего не буду. Хочется, конечно, лучшего, но хотелки на все не хватит. Тем более, что намекают на скорую замену ДПКВ и шаговый мотор холостого хода. Ах, да. Попробую перейти с полусинтетики GM на синтетику ZIC - посмотрим, что будет. Масло неплохое вроде как, но его заливка в копейку в свое время дала расход масла около тех же 3 литров на 10 000 при нормальном в литр. Но с GM что-то как-то мутно все. Когда оно стоило 900р за канистру - еще можно было его лить с мыслью "Оригинальное всяко лучше говномасла за эти же деньги". Но за последние несколько лет оно подорожало в полтора раза. Не знаю, может я от отсутствия жесткого секаса с машиной уже просто ищу, к чему бы докопаться. Еще предстоит ехать в Петрозаводск в на следующей неделе -> на выходных на СТО на очередной осмотр, может там чем "обрадуют". А после поездки как раз и замена масла придет. Но зашел я сюда не об этом на самом деле написать :). Поменял сегодня водительскую щетку на Heyner - пассажирская такая с середины лета пережила уже 4 чемпиона на водительской стороне и осталась стоять. Состояние у нее уже не фонтан - летящую из-под колес грязь без омывайки счищать перестала, но еще походит. В общем получается, что 1 heyner = 4 champion'a по ресурсу.

Да, именно так оно у меня и было. На одной шпильке проехал около 2000км по нашим чудным дорогам, ничего не отвалилось. Но стучать начнет еще при выезде из гаража. Я решал этот вопрос сваркой. Хотя это не самый правильный вариант, но он самый простой.

Жива еще... Хотя уже с другими зеркалами и коцаным передним бампером...